18．21世紀(jì)是全世界大規(guī)模開發(fā)利用海洋資源，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的新時期，為了人類和平利用海洋資源，2005年我國環(huán)球科學(xué)考察船“大洋一號”首次執(zhí)行環(huán)球大洋科學(xué)考察任務(wù)．“大洋一號”上配有聲吶探測系統(tǒng)，可利用超聲波測海洋深度（如圖所示），已知超聲波在海水中的傳播速度約是1.5×103m/s，若垂直海面發(fā)出信號3s后收到反射回來的波，那么海洋深度是2.25×103 m．

分析 知道聲音從海面到海底再返回海面的時間，可以求出聲音從海面到海底用的時間，又知道聲波在海水中的傳播速度，利用速度公式求海洋的深度．

解答 解：v=1.5×103m/s，t=$\frac{1}{2}$×3s=1.5s，
由v=$\frac{s}{t}$可得，海洋深度：
s=vt=1.5×103m/s×1.5s=2.25×103m．
故答案為：2.25×103．

點(diǎn)評 本題考查了學(xué)生對速度公式的掌握和運(yùn)用，求出聲音走單趟（從海面到海底）用的時間是本題的關(guān)鍵．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：解答題

8．某組同學(xué)在研究小車沿斜面運(yùn)動時的速度變化，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，開始時把小車放在斜面的頂端．
（1）本實(shí)驗(yàn)的原理公式是v=$\frac{s}{t}$．實(shí)驗(yàn)時把金屬片放在斜面的底端，用刻度尺測出斜面的長s1=1.20m，又用秒表測出小車從斜面頂端滑下到達(dá)底端撞擊金屬片的時間t1=6s．那么小車通過全程的平均速度v1=0.2m/s．
（2）把金屬片移到斜面的中點(diǎn)，測出小車從斜面頂端滑到中點(diǎn)處的時間t2=4s，那么小車在上半段路程的平均速度v2=0.15m/s；
（3）小車在斜面下半段的路程s2=0.60m．所用時間t2=2s，則小車在這段路程內(nèi)的平均速度v=0.30m/s．（保留兩位小數(shù)）
（4）根據(jù)以上數(shù)據(jù)可知，小車的運(yùn)動速度越來越快，小車做變速直線運(yùn)動．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

9．閱讀短文，回答文后的問題．
風(fēng)寒溫度
人們都有這樣的體驗(yàn)：走在街上，穿著的衣服感覺冷暖剛好適宜，這時突然起了一陣大風(fēng)，頓時感覺周身寒冷，這就是風(fēng)寒效應(yīng)．風(fēng)寒效應(yīng)會影響人們對冷的感覺，導(dǎo)致人體感覺的溫度與溫度計的示數(shù)有明顯的差別．原來，人體的主要散熱部位是皮膚，通過皮膚紅外輻射、接觸傳導(dǎo)熱量、冷熱空氣對流和汗液蒸發(fā)等方式散熱．當(dāng)無風(fēng)時，在人體皮膚和周圍空氣之間，有一個比較穩(wěn)定的空氣層，由于空氣是熱的不良導(dǎo)體，可以起到保溫作用；當(dāng)刮風(fēng)時，穩(wěn)定的空氣保溫層不斷被新來的冷空氣所代替，并把熱量帶走．風(fēng)速越大，人體散失的熱量越快、越多，人也就感覺越寒冷．科學(xué)家提出用風(fēng)寒溫度描述刮風(fēng)時人體皮膚感覺的溫度．并通過大量實(shí)驗(yàn)找出了風(fēng)寒溫度和風(fēng)速的關(guān)系，表是在氣溫為5℃時，風(fēng)寒溫度和風(fēng)速的關(guān)系．
風(fēng)速（km/h）010203040
風(fēng)寒溫度（℃）531-1-3
（1）風(fēng)會使人感覺更寒冷的原因主要是加強(qiáng)了下列哪種散熱方式C
A．輻射   B．傳導(dǎo)   C．對流    D．汗液蒸發(fā)
（2）一個質(zhì)量為50kg的人散失熱量4.2×105J，如果人體沒有產(chǎn)生相應(yīng)的熱量，則體溫將下降2℃．[人體的比熱容取4.2×103J/（kg•℃）]
（3）當(dāng)氣溫為5℃，風(fēng)速為35km/h時，地面的水會結(jié)冰嗎？
答：不會．
（4）根據(jù)所給數(shù)據(jù)，用T表示風(fēng)寒溫度，t表示氣溫，v表示風(fēng)速，請你寫出三者關(guān)系的表達(dá)式：T=t-0.2v．

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

6．將物體沿凸透鏡主軸從10倍焦距處移動到凸透鏡焦點(diǎn)的過程中，像與凸透鏡之間的距離將變大（變大、變小、不變）．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

13．小明同學(xué)想用鉛筆芯AB控制小燈泡的亮度，他連接了如圖所示的電路，關(guān)于小燈泡亮度的變化情況，下列說法正確的是（　　）
A．金屬夾向A端移動時小燈泡亮度變暗
B．金屬夾向A端移動時小燈泡亮度變亮
C．金屬夾向B端移動時小燈泡亮度變亮
D．金屬夾向B端移動時小燈泡亮度不變

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

3．用如圖所示的滑輪組提起重為900N的物體，使物體在1min內(nèi)上升了4m，所用的拉力為400N，（不計繩重以及繩和輪之間摩擦）求：
（1）滑輪組的機(jī)械效率；
（2）若將重為900N的物體換成1800N，此時拉力做的功為多少？

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

10．請按要求連接電路
（1）兩燈泡串聯(lián)；
（2）電壓表測量L1的電壓．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

7．小剛和小麗用圖所示的器材探究串聯(lián)電路的電壓關(guān)系：

（1）連接電路時，開關(guān)應(yīng)該斷開．
（2）根據(jù)電路圖，請用筆畫線代替導(dǎo)線，連接圖2中的實(shí)物圖．
（3）小剛用電壓表測量L1兩端的電壓時，直接選用0～3V的量程，小麗說這樣不行，規(guī)范的操作方法是先用0～15V的量程進(jìn)行試觸，如果試觸結(jié)果不超過3V，再改用小量程測量．
（4）在測L2兩端的電壓時，小麗同學(xué)為了節(jié)省實(shí)驗(yàn)時間，采用以下方法：電壓表所接的B接點(diǎn)不動，只斷開A接點(diǎn)，并改接到C接點(diǎn)上，這樣做不正確（選填“正確”或“不正確”），將會看到的現(xiàn)象是指針反轉(zhuǎn)，原因是電壓表的正負(fù)接線柱接反．
（5）同學(xué)們排除故障后繼續(xù)實(shí)驗(yàn)，得出了下表所示的一組數(shù)據(jù)，接下來他們還應(yīng)當(dāng)B
A．更換電壓表的量程重做實(shí)驗(yàn)
B．改變兩個小燈泡的規(guī)格重做實(shí)驗(yàn)
L1兩端電壓/VL2兩端電壓/V串聯(lián)后的總電壓/V
1.43.14.5
（6）小剛接下來又按正確的方法測出了L1、L2及AC間的電壓分別為：U1=2.4V，U2=1.4V，UAC的示數(shù)如圖3所示，可讀出UAC=4V．根據(jù)測量結(jié)果，在誤差允許范圍內(nèi)你認(rèn)為串聯(lián)電路中用電器兩端電壓和電源電壓的關(guān)系是UAC=U1+U2．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

8．在“測量滑輪組的機(jī)械效率”的實(shí)驗(yàn)中，某組同學(xué)用同樣的滑輪安裝了如圖甲、乙所示的滑輪組，實(shí)驗(yàn)測得的數(shù)據(jù)如表所示．
次數(shù)物體的重力G/N提升高度h/m拉力
F/N		繩端移動的距離s/m機(jī)械效率
η
120.110.366.7%
230.11.40.371.4%
340.11.80.374.1%
420.11.50.2
（1）表格內(nèi)的第4次實(shí)驗(yàn)中應(yīng)補(bǔ)充的數(shù)據(jù)是66.7%（結(jié)果精確到0.1%）．這次數(shù)據(jù)是用圖中甲（填“甲”或“乙”）所示的滑輪組測得的．
（2）分析比較第1、2、3次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可得結(jié)論：使用同樣的滑輪組，提起的鉤碼越重，滑輪組的機(jī)械效率越高．某同學(xué)認(rèn)為，使用相同的滑輪所組成的滑輪組提升同一個重物時，越省力的滑輪組機(jī)械效率越大，他的想法正確嗎？不正確，表格中第1和4兩次的數(shù)據(jù)就可以說明你的判斷依據(jù)．
（3）實(shí)驗(yàn)中應(yīng)該沿豎直方向勻速拉動彈簧測力計，如果在靜止時讀出測力計拉力大小，所計算得機(jī)械效率比實(shí)際效率高（填“高”或“低”）．

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同步練習(xí)冊答案