某款油電混合動(dòng)力小汽車，具有省油、能量利用率高等特點(diǎn)，其相關(guān)信息如表．在某次水平道路測(cè)試中，該車以中速勻速行駛170km，共消耗汽油10L．測(cè)試過程中，內(nèi)燃機(jī)既向車輪提供能量，又向蓄電池充電，同時(shí)蓄電池又將部分能量通過電動(dòng)機(jī)向車輪輸送，此時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)．

（1）該車空載靜止時(shí)，對(duì)水平地面的壓強(qiáng)是多少？（g取10N/kg）

（2）在水平道路中速勻速行駛測(cè)試中，若平均阻力為1000N，牽引力做的功是多少？

（3）在水平道路中速勻速行駛測(cè)試中，若該車內(nèi)燃機(jī)的效率為53%，此過程最終使蓄電池增加了多少能量？（忽略蓄電池和電動(dòng)機(jī)的熱損失，ρ汽油=0.7×103kg/m3，q汽油=4.6×107J/kg）

如圖是兩車發(fā)生交通事故后的現(xiàn)場(chǎng)照片,兩車的前臉均被撞損,而乙車損壞更嚴(yán)重。下列說法正確的是( )

A. 一定是甲車違規(guī)撞上乙車的 B. 碰撞前瞬間乙車的速度一定比甲車大

C. 碰撞時(shí)兩車的相互作用力大小一定相等 D. 碰撞前瞬間兩車的動(dòng)能大小一定相等

如圖所示,在細(xì)桿上固定兩片葉片便制成了玩具“竹蜻蜓”。用手搓動(dòng)細(xì)桿,竹蜻蜓就能騰空而起。關(guān)于它的運(yùn)動(dòng)和受力,下列說法正確的( )

A. 竹蜻蜓上升的是由于受到的空氣浮力的作用

B. 上升過程中“竹蜻蜓”動(dòng)能不變

C. 在上升過程中，竹蜻蜓的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變

D. 上升到最高點(diǎn)時(shí)，受到的力是非平衡力

某同學(xué)在科技館參觀時(shí)發(fā)現(xiàn)，在水平光滑軌道上有一小車，車內(nèi)有一豎直放置被鎖定的壓縮彈簧，彈簧上放置一個(gè)小鋼球（示意圖如圖所示）。給小車一推力后，小車在光滑軌道上勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到軌道上的P點(diǎn)時(shí)，鎖定的彈簧被釋放，小鋼球相對(duì)于小車被豎直向上彈出。關(guān)于小鋼球的落點(diǎn)，下列說法中正確的是 （不計(jì)小球受到的空氣阻力）

A. 小球?qū)⒙涞叫≤噧?nèi)彈簧上端

B. 小球?qū)⒙涞叫≤嚨暮蠓?/p>

C. 小球?qū)⒙涞叫≤嚨那胺?/p>

D. 小球?qū)⒙涞杰壍赖腜點(diǎn)處

押加是我國(guó)少數(shù)民族體育項(xiàng)目之一，又稱大象拔河．比賽中，甲、乙兩人通過腿、肩等部位用力拖動(dòng)布帶互拉，以決勝負(fù)．如圖所示，當(dāng)甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員處于靜止?fàn)顟B(tài)且布帶的重力不計(jì)時(shí)，下列說法正確的是

A. 甲對(duì)地面的壓力和地面對(duì)的甲摩擦力是一對(duì)相互作用力

B. 甲對(duì)布帶的拉力和乙對(duì)布帶的拉力是一對(duì)平衡力

C. 甲對(duì)乙的拉力和乙對(duì)甲的拉力是一對(duì)平衡力

D. 若甲比乙的體重大就一定能取勝

如圖中，不計(jì)桌面和空氣阻力，被細(xì)繩拴著的小球在水平面繞O點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)，在Q點(diǎn)時(shí)細(xì)繩斷開，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡變?yōu)镼P虛線．則（　�。�

A. 小球做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)不受力的作用

B. 小球做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)沒有慣性

C. 小球在Q點(diǎn)的速度與P點(diǎn)的速度相同

D. 細(xì)繩斷開后，小球做勻速直線運(yùn)動(dòng)是因?yàn)槭艿綉T性的作用

小明同學(xué)在“探究滑動(dòng)摩擦力與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，用彈簧測(cè)力計(jì)勻速拉動(dòng)木塊，如下圖甲所示，圖乙是他兩次拉動(dòng)同一木塊得到的速度隨時(shí)間變化的圖像．下列說法正確的是

A. 兩次木塊受到的拉力相等

B. 兩次木塊的動(dòng)能一樣多

C. 木塊第一次受到的摩擦力較大

D. 兩次拉力對(duì)木塊做的功一樣多

如圖所示，水平地面上O點(diǎn)兩側(cè)的粗糙程度不同，物體一直受到沿水平方向3N的力F．物體經(jīng)過M點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，每經(jīng)過相同的時(shí)間，用虛線記錄物體的位置．物體在MO段做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體在

A. OP段做勻速直線運(yùn)動(dòng)受平衡力

B. MN段的平均速度小于OP段的平均速度

C. MN段受到的摩擦力等于3N

D. OP段受到的摩擦力小于3N

如圖甲，在水平面上向右行駛的小車?yán)�，彈簧的一端固定在車廂上，另一端系著一個(gè)表面光滑的物塊，一段時(shí)間里小車的速度隨時(shí)間的變化如圖乙所示，比較彈簧長(zhǎng)度 L 與其原長(zhǎng) L0 的大小，下列說法錯(cuò)誤的是：

A. AB 段，L＞L0 B. BC 段，L=L0

C. CD 段，L=L0 D. CD 段，L＜L0

關(guān)于壓強(qiáng)，下列說法正確的是（ ）

A. 帕斯卡裂桶實(shí)驗(yàn)說明了液體壓強(qiáng)與液體的重力有關(guān)

B. 自制氣壓計(jì)是利用了液體的熱脹冷縮原理來反映大氣壓的變化

C. 嘴巴吸飲料入口是利用了氣體流速越大，壓強(qiáng)越小

D. 一個(gè)普通人單腳站立在地面上時(shí)，對(duì)地面的壓強(qiáng)大約是2×104Pa