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【題目】成渝高鐵是“十一五”國(guó)家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目,從成都東站至重慶北站全程308km,設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h正式運(yùn)行。以下G8541次列車時(shí)刻表,如果你乘坐該次列車旅游。
站次 | 站名 | 到達(dá)時(shí)間 | 開車時(shí)間 | 停留時(shí)間 | 里程 |
1 | 成都東 | 始發(fā)站 | 17:23 | 0km | |
2 | 資中北 | 17:57 | 17:59 | 2min | 187km |
3 | 永川東 | 18:29 | 18:31 | 2min | 276km |
4 | 重慶北 | 19:03 | ---- | ---- | 308km |
則從資中北至永川東的距離為______ km;該次列車全程的平均速度為______ km/h。
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【題目】如圖所示電路中,閉合開關(guān),發(fā)現(xiàn)甲燈不發(fā)光,乙燈發(fā)光。經(jīng)檢查,電路連接正確,兩只燈泡都完好無損。則甲燈不發(fā)光的原因最有可能是
A. 甲燈的實(shí)際功率較大
B. 甲燈兩端的電壓遠(yuǎn)小于乙燈兩端的電壓
C. 通過甲燈的電流遠(yuǎn)大于通過乙燈的電流
D. 甲燈的實(shí)際功率太小
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【題目】某兩位同學(xué)為了體驗(yàn)聲音在不同介質(zhì)中傳播速度不同的物理現(xiàn)象,讓一位同學(xué)在輸送水的直鐵管的一端敲一下,使鐵管發(fā)出清脆的聲音,另一同學(xué)在鐵管另一端用耳朵貼近鐵管聽聲音。(已知人耳區(qū)別兩次聲音的間隔時(shí)間最短為0.1s;為了簡(jiǎn)化計(jì)算,取空氣中的聲速300m,水中的聲速為1500m/s,鐵中的聲速為5000m/s。),下列說法正確的是
A.若聽到了3次響聲,則第一次響聲一定是由空氣中傳來的
B.如果管中裝滿水,只聽到1次響聲,管道最長(zhǎng)為30m
C.如果管中裝滿水,要聽到3次響聲,管道至少要214.3m
D.選擇能聽到3次聲音的最短管道做實(shí)驗(yàn),聽到的第1次和第2次聲音的時(shí)間間隔約為0.57s
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【題目】如圖所示是電阻甲和乙的U-I圖像,下列說法中正確的是( )
A. 電阻甲和乙都是阻值不變的電阻
B. 當(dāng)乙兩端電壓為2V時(shí),R乙=5Ω
C. 甲、乙串聯(lián)在電路中,當(dāng)電路電流為0.2A時(shí),源電壓為2V
D. 甲、乙并聯(lián)在電路中,當(dāng)電源電壓為2V時(shí),電路總功率為1.2W
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【題目】把標(biāo)有“12 V 12 W”的燈L1和“12 V 6 W”的燈L2串聯(lián)起來接在電源電壓為12 V的電路中,下列說法正確的是(設(shè)燈泡電阻不變)
A. 兩燈均不能正常發(fā)光,但燈L1較亮
B. 兩燈均不能正常發(fā)光,但燈L2較亮
C. 兩燈均能正常發(fā)光
D. 把電源電壓提高到24 V,兩燈都能正常發(fā)光
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【題目】如圖所示為某一入射光經(jīng)平面鏡反射后的行進(jìn)路徑.保持入射光不變,通過調(diào)整平面鏡使反射光射向P點(diǎn).下列說法中正確的是( )
A. 平面鏡應(yīng)向右平移
B. 平面鏡應(yīng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)
C. 第二次的反射角比第一次的反射角大
D. 調(diào)整平面鏡后反射角和入射角不再相等
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【題目】如圖所示電路,定值電阻R與一個(gè)“6 V 3 W”的小燈泡串聯(lián)后接到9 V的電路中,小燈泡恰能正常發(fā)光;如果在此電路中將“6 V 3 W”的小燈泡換成“6 V 4.5 W”的小燈泡,那么該小燈泡的實(shí)際功率和電路的總功率分別
A. 等于4.5 W,等于6.75 W
B. 小于4.5 W,小于6.75 W
C. 小于4.5 W,等于6.75 W
D. 等于4.5 W,小于6.75 W
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【題目】從上海到南京的2526次普通列車運(yùn)行時(shí)刻表如表1所示,從上海到南京的D42次列車組運(yùn)行時(shí)刻表如表Ⅱ所示
表1:2526次普通列車
項(xiàng)目 | 上海 | 蘇州 | 常州 | 南京 |
到站時(shí)間 | 07:24 | 08:22 | 11:30 | |
發(fā)車時(shí)間 | 06:30 | 07:26 | 08:24 | |
里程/km | 0 | 84 | 165 | 300 |
表II:D412次動(dòng)車組
項(xiàng)目 | 上海 | 蘇州 | 常州 | 南京 |
到站時(shí)間 | 09:51 | 10:33 | 11:45 | |
發(fā)車時(shí)間 | 09:15 | 09:53 | 10:35 | |
里程/km | 0 | 84 | 165 | 300 |
(1)D412次動(dòng)車從上海到南京比2526次普通列年快_____h;
(2)D412次動(dòng)車組由蘇州駛往常州的平均速度是多少km/h;_____
(3)2526次普通列車全長(zhǎng)300m在駛往南京路上會(huì)通過一座大橋,若列車以20m/s的速度完全通過該橋時(shí)所用的時(shí)間是2min求:這座大橋長(zhǎng)多少m?_____
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【題目】如圖是某同學(xué)“探究速度的變化”的一次實(shí)驗(yàn)過程圖:
(1)該實(shí)驗(yàn)的原理是_____;
(2)實(shí)驗(yàn)中需要用到的測(cè)量工具有_____和_____。
(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)使斜面的坡度小一些,是為了_____;
(4)圖中的電子表分別表示小車在斜面頂端、中點(diǎn)和底端的不同時(shí)刻,則該次實(shí)驗(yàn)中小車通過斜面上半段路程的平均速度是_____m/s,通過斜面下半段路程的平均速度是_____m/s;通過全程的平均速度是m_____/s。
(5)小車從斜面頂端到底端的過程中,速度是怎樣變化的:_____。
(6)實(shí)驗(yàn)時(shí)由于操作不專心,讓小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí),則所測(cè)C段的平均速度vAC將_____(選填“偏大”“沒有影響”或“偏小”).
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【題目】如圖所示的電路中,電源電壓保持不變,閉合開關(guān)S后,將滑動(dòng)變阻器R的滑片向左移動(dòng),在此過程中( )
A、電流表示數(shù)變。
B、燈泡L亮度變亮;
C、電壓表示數(shù)變大;
D、電路消耗的總功率變大。
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