19．下列關(guān)于磁場和磁感線的說法中，正確的是（　�。�
A．磁場和電場一樣，是客觀存在的特殊物質(zhì)
B．磁場是為了解釋磁極間相互作用而人為引入的
C．磁體的磁感線總是從N極指向S極
D．磁感線是閉合曲線

分析 磁場和電場一樣，是客觀存在的特殊物質(zhì)；磁感線是為了研究磁場方便而人為加上去的；磁極與磁極間是通過磁場發(fā)生作用的；磁感線都是閉合的，磁鐵的外部，磁感線是從磁體的N極出發(fā)指向磁體的S極，在磁鐵的內(nèi)部，磁感線總是從磁體的S極出發(fā)指向磁體的N極．

解答 解：A、磁場和電場一樣，是客觀存在的特殊物質(zhì)；故A正確；
B、磁場是客觀存在的特殊物質(zhì)．故B錯(cuò)誤；
C、D、磁感線是為了研究磁場方便而人為加上去的，在磁鐵的外部，磁感線是從磁體的N極出發(fā)指向磁體的S極，在磁鐵的內(nèi)部，磁感線總是從磁體的S極出發(fā)指向磁體的N極．故C錯(cuò)誤，D正確．
故選：AD

點(diǎn)評 此題主要考查了磁場的概念以及磁感線的概念及方向．磁感線很抽象，一定要注意理解．基礎(chǔ)題目．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．汽車以20m/s的速度在平直公路上行駛，急剎車時(shí)的加速度大小為5m/s2，則自駕駛員急踩剎車開始，求：
（1）汽車2s內(nèi)的位移大小；
（2）汽車5s內(nèi)的位移大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

11．某次海難翻船事故中，航空部隊(duì)動(dòng)用直升機(jī)搶救落水船員．為了搶時(shí)間，直升機(jī)垂下的懸繩拴住船員后立即上拉．上拉的速度v1=3m/s，同時(shí)飛機(jī)以速度v2=12m/s水平勻速飛行，經(jīng)過12s船員被救上飛機(jī)．求：
（1）飛機(jī)救船員時(shí)的高度．
（2）被救船員在懸繩上相對海水的速度多大．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

7．如圖所示，電源電動(dòng)勢為E，內(nèi)阻為r，當(dāng)滑動(dòng)變阻器R2的滑片P向左緩慢滑動(dòng)時(shí)，下列說法中正確的是（　　）
A．燈L變暗
B．電容器C的電荷量變大
C．R1兩端的電壓變化量的絕對值等于R2兩端的電壓變化量的絕對值
D．滑片P向左滑動(dòng)的快慢會(huì)影響燈L的亮度變化

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．如圖所示，光滑水平平臺(tái)上有一個(gè)質(zhì)量為m的物塊，站在地面上的人用跨過定滑輪的繩子向右拉動(dòng)物塊，不計(jì)繩和滑輪的質(zhì)量及滑輪的摩擦，且平臺(tái)邊緣離人手作用點(diǎn)豎直高度始終為h．當(dāng)人以速度v從平臺(tái)的邊緣處向右勻速前進(jìn)位移x時(shí)，則（　�。�
A．在該過程中，物塊的運(yùn)動(dòng)可能是勻速的
B．在該過程中，人對物塊做的功為$\frac{m{v}^{2}{x}^{2}}{2（{h}^{2}+{x}^{2}）}$
C．在該過程中，人對物塊做的功為$\frac{1}{2}$mv2
D．人前進(jìn)x時(shí)，物塊的運(yùn)動(dòng)速率為$\frac{vh}{\sqrt{{h}^{2}+{x}^{2}}}$

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．如所示，在處于O點(diǎn)的點(diǎn)電荷+Q形成的電場中，試探電荷q由A點(diǎn)移到B點(diǎn)，電場力做功為W1；以O(shè)A為半徑畫弧交于OB于C，q由A點(diǎn)移到C點(diǎn)電場力做功為 W2； q由C點(diǎn)移到B點(diǎn)電場力做功為W3．則三者的做功關(guān)系以及q由A點(diǎn)移到C點(diǎn)電場力做功為 W2的大�。ā　。�
A．W1=W2=W3    W2=0B．W1＞W(wǎng)2=W3 W2＞0
C．W1=W2＜W3 W2=0D．W1=W3＞W(wǎng)2 W2=0

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．如圖所示，理想變壓器原副線圈匝數(shù)之比為n1：n2=22：1，原線圈接在電壓為U0=220v的正弦式交流電源上，副線圈連接理想電壓表V、交流電流表A、理想二極管D和電容器C．則下列說法中不正確的是（　�。�
A．電壓表的示數(shù)為10V
B．電容器不斷地充電和放電，所帶電荷量不斷變化
C．穩(wěn)定后電流表的讀數(shù)為零
D．穩(wěn)定后電容器兩極板間電勢差始終為10$\sqrt{2}$v

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

8．一質(zhì)量不計(jì)的彈簧原長為10cm，一端固定于質(zhì)量m=2kg的物體上，另一端施一逐漸增大的水平拉力F，當(dāng)彈簧拉長至14cm時(shí)，物體恰好被拉動(dòng)．（已知物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，g=10m/s2，設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等）
求：（1）彈簧的勁度系數(shù)多大？
（2）當(dāng)彈簧長度為15cm時(shí)，物體所受的摩擦力大小為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．為了探究質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系，一同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置．其中M為帶滑輪的小車的質(zhì)量，m為砂和砂桶的質(zhì)量．（滑輪質(zhì)量不計(jì)）
（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要進(jìn)行的操作是CE．
A．用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量．
B．先掛上砂桶但不放砂子，然后將帶滑輪的長木板右端墊高，以平衡摩擦力．
C．小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時(shí)記錄彈簧測力計(jì)的示數(shù)．
D．為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M．
E．用砂和砂桶改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，它的優(yōu)點(diǎn)是可以更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．
（2）該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖2所示的一條紙帶（兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有一個(gè)點(diǎn)沒有畫出），已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為3.0 m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．
（3）以彈簧測力計(jì)的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，加速度為縱坐標(biāo)，畫出的a-F圖象是一條直線，圖線與橫坐標(biāo)的夾角為θ，求得圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量為C．
A．2tanθ    B．$\frac{1}{tanθ}$     C．$\frac{2}{k}$   D．$\frac{k}{2}$．

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