9.一輛汽車從靜止開始勻加速開出,然后保持勻速運(yùn)動(dòng),最后勻減速運(yùn)動(dòng),直到停止,表給出了不同時(shí)刻汽車的速度
時(shí)刻/s1.02.03.05.07.09.510.5
速度/m•s-1369121293
(1)汽車做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小是多少?
(2)汽車做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度和減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小分別是多少?
(3)汽車從開出到停止總共經(jīng)歷的時(shí)間是多少?
(4)汽車通過的總路程是多少?

分析 根據(jù)加速度的定義式分別求出勻加速和勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小,得出勻加速和勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,以及速度減為零的時(shí)間,從而得出總時(shí)間,結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度推論求出勻加速運(yùn)動(dòng)和勻減速運(yùn)動(dòng)的位移,再結(jié)合勻速運(yùn)動(dòng)的位移得出總路程的大。

解答 解:(1)由表格中的數(shù)據(jù)可知,汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度大小為12m/s.
(2)勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小${a}_{1}=\frac{△v}{△t}=\frac{3}{1}m/{s}^{2}=3m/{s}^{2}$,勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小${a}_{2}=\frac{△v}{△t}=\frac{6}{1}m/{s}^{2}=6m/{s}^{2}$.
(3)汽車勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間${t}_{1}=\frac{v}{{a}_{1}}=\frac{12}{3}s=4s$,勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間${t}_{2}=\frac{v}{{a}_{2}}=\frac{12}{6}s=2s$,
從10.5s開始,汽車速度減為零所需的時(shí)間$t′=\frac{0-3}{-6}s=0.5s$,即11s末停止.
則汽車從開始到停止所需的總時(shí)間為11s.
(4)勻加速運(yùn)動(dòng)的位移${x}_{1}=\frac{v}{2}{t}_{1}=\frac{12}{2}×4m=24m$,勻減速運(yùn)動(dòng)的位移${x}_{2}=\frac{v}{2}{t}_{2}=\frac{12}{2}×2m=12m$,
勻速運(yùn)動(dòng)的位移x3=v(t-t1-t2)=12×(11-4-2)m=60m.
則汽車的總路程x=x1+x2+x3=24+12+60m=96m.
答:(1)汽車做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小是12m/s.
(2)汽車做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度和減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小分別是3m/s2、6m/s2
(3)汽車從開出到停止總共經(jīng)歷的時(shí)間是11s.
(4)汽車通過的總路程是96m.

點(diǎn)評(píng) 汽車經(jīng)歷了勻加速、勻速、勻減速的過程,通過加速度的定義式求出勻加速和勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小是關(guān)鍵,結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論靈活求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

9.(理)質(zhì)譜儀是一種測(cè)定帶電粒子質(zhì)量和分析同位素的重要工具,它的基本原理如圖22所示.離子源S產(chǎn)生質(zhì)量為m、帶電荷量為q的正離子,設(shè)離子產(chǎn)生時(shí)初速很小,可忽略不計(jì).離子經(jīng)勻強(qiáng)電場(chǎng)加速后從縫隙S1垂直進(jìn)入磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng),然后沿圓弧經(jīng)過半個(gè)圓周的運(yùn)動(dòng)到達(dá)照相底片上的位置P而被記錄下來.已知加速電場(chǎng)兩平行板間的距離為d,兩板間有場(chǎng)強(qiáng)為E的勻強(qiáng)電場(chǎng),并測(cè)得位置P與縫隙S1處的距離為y.試導(dǎo)出離子質(zhì)量m與y值之間的函數(shù)關(guān)系.

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20.在“測(cè)定金屬的電阻率”的實(shí)驗(yàn)中,要測(cè)定阻值約為3-5Ω的金屬絲的電阻率,實(shí)驗(yàn)中要求能夠多測(cè)量幾次數(shù)據(jù)且盡可能減小實(shí)驗(yàn)誤差. 所用的電壓表規(guī)格:量程0-3V、內(nèi)阻約3kΩ; 電流表規(guī)格:量程0-0.6A、內(nèi)阻約0.1Ω;還有其他一些器材.

(1)在給定的方框內(nèi)畫出實(shí)驗(yàn)電路圖
(2)實(shí)驗(yàn)中需要用如圖甲所示的螺旋測(cè)微器測(cè)得金屬絲的直徑,該螺旋測(cè)微器的量程為25mm  精確度為0.01mm.圖乙是使用該螺旋測(cè)微器測(cè)量該實(shí)驗(yàn)所用電阻絲的結(jié)果(圖中有讀數(shù)放大部分),金屬絲的直徑d=0.463mm,根據(jù)照片的刻度可以分析知道該螺旋測(cè)微器經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用之后存在著系統(tǒng)誤差.
(3)實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)測(cè)出的物理量是金屬絲的長(zhǎng)度、金屬絲兩端的電壓、通過金屬絲的電流;電阻率的計(jì)算公式為ρ=$\frac{πU2o4qgk4^{2}}{4IL}$.
(4)該實(shí)驗(yàn)中產(chǎn)生誤差的原因可能有測(cè)量金屬絲的長(zhǎng)度產(chǎn)生的誤差、電流表電壓表讀數(shù)產(chǎn)生的誤差(寫出兩條正確的即可).

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17.如圖是蹦床運(yùn)動(dòng)員落在彈簧床面的示意圖,在彈簧彈力的作用下,可視為質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)員在下落到最低點(diǎn)前,有一段豎直向下做減速運(yùn)動(dòng)的緩沖過程,忽略空氣阻力,在此過程中(  )
A.運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài)
B.運(yùn)動(dòng)員對(duì)彈簧的壓力總等于運(yùn)動(dòng)員的重力
C.運(yùn)動(dòng)員對(duì)彈簧床有壓力是因?yàn)閺椈纱舶l(fā)生了彈性形變
D.運(yùn)動(dòng)員對(duì)彈簧床的壓力大于彈簧床對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力

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4.物體作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),第1s內(nèi)的位移是5m 則( 。
A.物體的加速度是5m/sB.物體的加速度為10m/s
C.物體在第2s內(nèi)的位移為10mD.物體在第4s內(nèi)的位移是25m

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14.如圖所示,一個(gè)表面光滑的半球形木塊,所受重力為30N,放置在水平地面上.當(dāng)它受到一個(gè)斜向下方與地面成37°角的80N的力作用時(shí),仍保持靜止.此時(shí)地面對(duì)半球的支持力為多大?地面對(duì)半球的總作用力為多大?

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1.一物體自t=0時(shí)開始做直線運(yùn)動(dòng),其速度圖線如圖所示.下列選項(xiàng)正確的是( 。
A.在0~6s內(nèi),物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為30m
B.在0~6s內(nèi),物體經(jīng)過的路程為40m
C.在0~6s內(nèi),物體的平均速率為7.5m/s
D.在5~6s內(nèi),物體的加速度與速度方向相反

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18.如圖所示,在兩條豎直的平行虛線內(nèi)存在寬度為L(zhǎng),方向豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng),在與右側(cè)虛線相距為L(zhǎng)處有一與電場(chǎng)方向平行的熒光屏,將一質(zhì)量為m,電量為=+q的帶電粒子從A點(diǎn)沿AO方向以某一速度為垂直電場(chǎng)線射入電場(chǎng),粒子打在熒光屏上的B點(diǎn),撤去電場(chǎng),粒子仍在A點(diǎn)以原有速度的大小和方向射入,則打在熒光屏上的C點(diǎn),已知BO=CO,重力加速度為g,求勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度為E.

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19.如圖甲中通過P點(diǎn)電流的(向右為正)變化規(guī)律如圖乙所示,則(  )
A.在t從0.5s~1s,電容器C正在充電B.0.5s~1s間,電容器C上板帶正電
C.1s~1.5s內(nèi),電容器C上板帶正電D.1s~1.5s磁場(chǎng)能轉(zhuǎn)化為電場(chǎng)能

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