9.2012年10月4日,云南省彝良縣發(fā)生特大泥石流,一汽車停在小山坡底,突然司機(jī)發(fā)現(xiàn)在距坡底240m的山坡處泥石流以8m/s的初速度和0.4m/s2的加速度勻加速傾瀉而下,假設(shè)泥石流到達(dá)坡底后速率不變,在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng).已知司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為1s,汽車啟動(dòng)后以0.5m/s2的加速度一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng).求:
(1)泥石流到達(dá)坡底時(shí)的速度大小和時(shí)間;
(2)泥石流達(dá)到坡底時(shí)汽車遇坡底距離;
(3)泥石流距離汽車的最小距離.

分析 (1)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式求出泥石流到達(dá)坡底的速度,根據(jù)速度時(shí)間公式求出泥石流到達(dá)坡底的時(shí)間.
(2)根據(jù)位移時(shí)間公式,結(jié)合汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,求出泥石流到達(dá)坡底時(shí)汽車離坡底的距離.
(3)當(dāng)汽車和泥石流速度相等時(shí),相距最近,結(jié)合速度時(shí)間公式求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,根據(jù)位移關(guān)系求出最小距離.

解答 解:(1)根據(jù)速度位移公式得,${v}^{2}-{{v}_{0}}^{2}=2ax$,
解得泥石流到達(dá)坡底的速度v=$\sqrt{{{v}_{0}}^{2}+2ax}$=$\sqrt{64+2×0.4×240}$m/s=16m/s,
到達(dá)坡底的時(shí)間${t}_{1}=\frac{v-{v}_{0}}{a}=\frac{16-8}{0.4}s=20s$.
(2)泥石流到達(dá)坡底時(shí)汽車距坡底的距離x=$\frac{1}{2}a({t}_{1}-△t)^{2}=\frac{1}{2}×0.5×(20-1)^{2}$m=90.25m.
(3)當(dāng)汽車的速度和泥石流的速度相等時(shí),泥石流和汽車的距離最小,
小車速度達(dá)到泥石流速度經(jīng)歷的時(shí)間${t}_{2}=\frac{v}{a′}=\frac{16}{0.5}s=32s$,
此時(shí)小車的位移${x}_{1}=\frac{{v}^{2}}{2a′}=\frac{1{6}^{2}}{2×0.5}m$=256m,
泥石流在水平面上的位移x2=v(t2+△t-t1)=16×(32+1-20)m=208m,
則最小距離△x=x1-x2=256-208m=48m
答:(1)泥石流到達(dá)坡底時(shí)的速度大小為16m/s,時(shí)間為20s;
(2)泥石流達(dá)到坡底時(shí)汽車遇坡底距離為90.25m;
(3)泥石流距離汽車的最小距離為48m.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)中的追及問題,結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解,知道汽車和泥石流速度相等相距最近.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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19.高速公路上甲、乙兩車在同一車道上同向行駛,甲車在前,乙車在后,速度均為v0=30m/s,兩車相距s0=100m,t=0時(shí)刻甲車遇緊急情況,其加速度隨時(shí)間變化如圖所示,乙車仍以原速度勻速行駛,取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较,通過計(jì)算說明兩車會(huì)不會(huì)相撞?

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

20.如圖所示,導(dǎo)線ab和cd平行,則下列四種情況電流表有電流通過的是( 。
A.開關(guān)S閉合或斷開的瞬間
B.開關(guān)S是閉合的,但是滑動(dòng)觸頭向左移
C.開關(guān)S是閉合的,滑動(dòng)觸頭向右移
D.開關(guān)S始終閉合,不滑動(dòng)觸頭

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17.某靜電除塵器工作時(shí)內(nèi)部電場(chǎng)線分布的俯視圖如圖所示,帶負(fù)電粉塵被吸附時(shí)由b點(diǎn)向a點(diǎn)運(yùn)動(dòng),以下說法正確的是(  )
A.該電場(chǎng)是非勻強(qiáng)電場(chǎng)B.a點(diǎn)電勢(shì)高于b點(diǎn)電勢(shì)
C.電場(chǎng)力對(duì)粉塵做正功D.粉塵的電勢(shì)能增大

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.下列情形下,可以把物體當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)處理的是( 。
A.研究自行車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),可以把自行車看作質(zhì)點(diǎn)
B.研究“遼寧艦”在太平洋上的位置時(shí),可以把它當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)
C.研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí),可以把乒乓球當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)
D.確定一列火車通過某一電線桿的時(shí)間時(shí),可以把火車當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)

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14.“研究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示,橡皮筋的一端固定在A點(diǎn),O為橡皮筋與細(xì)線的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩,圖乙所示是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的圖示,
(1)圖乙中F是力F1和F2合力的理論值,F(xiàn)′是力F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值,F(xiàn)′一定沿AO方向,(均填“F”或“F′”);
(2)關(guān)于本試驗(yàn)的注意事項(xiàng),下列說法正確的是BCD
A.兩細(xì)繩之間的夾角越大越好
B.彈簧的軸線應(yīng)與細(xì)繩在同一直線上
C.細(xì)繩、彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)與木板平行
D.彈簧測(cè)力計(jì)使用前應(yīng)調(diào)零.

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1.秋日,輸液紛紛落下枝頭,其中有一片梧桐葉從高為5m的枝頭自靜止落至地面,所用時(shí)間可能是( 。
A.0.1sB.0.5sC.1.5sD.2s

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4.某同學(xué)將一輕質(zhì)彈簧上端固定在電梯的天花板上,彈簧下端懸掛一個(gè)小鐵球,如圖所示,在電梯運(yùn)行時(shí),該同學(xué)發(fā)現(xiàn)該輕彈簧的伸長(zhǎng)量比電梯靜止時(shí)增大了,這一現(xiàn)象表明( 。
A.電梯一定向上加速運(yùn)動(dòng)
B.該同學(xué)一定處于超重狀態(tài)
C.電梯的加速度方向豎直向下
D.該同學(xué)對(duì)電梯的壓力大小等于自身的重力大小

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5.圖示為一“電流天平”,等臂天平的左臂為掛盤,右臂掛有矩形線圈,兩臂平衡.某同學(xué)采用此裝置用來測(cè)量線圈的匝數(shù)和磁感應(yīng)強(qiáng)度,他操作的步驟如下:
A.在天平的左端掛上掛盤后,調(diào)節(jié)平衡螺母,使之平衡.
B.在天平的右端再掛上一寬度為L(zhǎng)、質(zhì)量為m0的N匝矩形線圈(線圈的電阻忽略不計(jì)),使線圈的下邊處于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中(磁場(chǎng)的方向與線圈平面垂直),用輕質(zhì)細(xì)導(dǎo)線將線圈與右側(cè)的電路構(gòu)成閉合電路.已知電源電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻忽略不計(jì),線圈中的電流方向如圖所示.
C.然后再在天平左側(cè)的掛盤中加一質(zhì)量為m1的砝碼,將滑動(dòng)變阻器的滑片P向左移動(dòng).當(dāng)電流表的示數(shù)為I1時(shí),天平處于平衡.
D.將繞線圈的導(dǎo)線拆卸n0匝(質(zhì)量忽略不計(jì)),重新掛在天平的右端(左端砝碼的質(zhì)量不變),并調(diào)節(jié)滑片P,當(dāng)電流表的示數(shù)為I2時(shí),天平再次達(dá)到平衡.
根據(jù)以上操作,請(qǐng)冋答下列問題:
(1)當(dāng)電路中的電流為I1時(shí),滑動(dòng)變阻器接入電路中的電阻R=$\frac{E}{{I}_{1}}$.
(2)線圈的匝數(shù)N=$\frac{{I}_{2}}{{I}_{2}-{I}_{1}}•{n}_{0}$.(用題中的符號(hào)表示)
(3)重力加速度為g,可知?jiǎng)驈?qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=$\frac{({m}_{1}-{m}_{0})({I}_{2}-{I}_{1})g}{{n}_{0}{I}_{1}{I}_{2}L}$.(用題中物理量的符號(hào)表示)

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