A. | 選擇路線①,賽車經(jīng)過的路程最短 | |
B. | 選擇路線②,賽車的速率最小 | |
C. | 選擇路線③,賽車所用時間最短 | |
D. | ①②③三條路線的圓弧上,賽車的向心加速度大小相等 |
分析 根據(jù)幾何關系得出路程的大小從而進行比較.根據(jù)最大靜摩擦力,結合牛頓第二定律得出最大速率,從而比較運動的時間.根據(jù)向心加速度公式比較三段路線的向心加速度關系.
解答 解:A、選擇路線①,經(jīng)歷的路程s1=2r+πr,選擇路線②,經(jīng)歷的路程s2=2πr+2r,選擇路線③,經(jīng)歷的路程s3=2πr,可知選擇路線①,賽車經(jīng)過的路程最短,故A正確.
B、根據(jù)Fmax=$\frac{m{v}^{2}}{r}$得,v=$\sqrt{\frac{{F}_{max}r}{m}}$知,選擇路線①,軌道半徑最小,則速率最小,故B錯誤.
C、根據(jù)v=$\sqrt{\frac{{F}_{max}r}{m}}$可知,通過①、②、③三條路線的最大速率之比為1:$\sqrt{2}$:$\sqrt{2}$,根據(jù)t=$\frac{s}{v}$,由三段路程可知,選擇路線③,賽車所用時間最短,故C正確.
D、根據(jù)a=$\frac{{v}^{2}}{r}$知,因為最大速率之比為1:$\sqrt{2}$:$\sqrt{2}$,半徑之比為1:2:2,則三條路線上,賽車的向心加速度大小相等.故D正確.
本題選錯誤的,故選:B.
點評 本題考查了圓周運動向心加速度、向心力在實際生活中的運用,知道汽車做圓周運動,靠靜摩擦力提供向心力,抓住最大靜摩擦力相等求出最大速率之比是關鍵
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | v甲>v乙>v丙 | B. | v甲=v乙<v丙 | C. | v乙<v甲<v丙 | D. | v甲=v丙>v乙 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 兩球原來一定帶有不等量異種電荷 | B. | 兩球原來帶有同種電荷 | ||
C. | 可能兩球中原來只有一個帶電 | D. | 現(xiàn)在兩球所帶電荷量肯定不相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 70m、15m | B. | 58m、10m | C. | 43m、10m | D. | 58m、24m |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 運行線速度關系為vA<vB=vC | |
B. | 運行周期關系為 TA=TB<TC | |
C. | 向心力大小關系為 FA=FB>FC | |
D. | 運行半徑與周期關系為$\frac{{{R}_{A}}^{3}}{{{T}_{A}}^{2}}$=$\frac{{{R}_{B}}^{3}}{{{T}_{B}}^{2}}$=$\frac{{{R}_{C}}^{3}}{{{T}_{C}}^{2}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在伽利略之前的學者們總是通過思辯性的論戰(zhàn)決定誰是誰非,是他首先采用了以實驗檢驗猜想和假設的科學方法 | |
B. | 探究加速度與力、質量之間的定量關系,可以在質量一定的情況下,探究物體的加速度與力的關系;再在物體受力一定的情況下,探究物體的加速度與質量的關系,最后歸納出加速度與力、質量之間的關系.這是物理學中常用的控制變量的研究方法 | |
C. | 探究作用力與反作用力關系時可以用傳感器連在計算機上直接顯示力的大小隨時間的變化情況,用圖象的方法來研究 | |
D. | 如果電場線與等勢面不垂直,那么電場強度就有一個沿著等勢面的分量,在等勢面上移動電荷時靜電力就要做功,這里用的邏輯方法是歸納法 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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