5.一新車型賽車沿傾角為θ=37°的專用長斜坡測試道進(jìn)行測試,該車總質(zhì)量為m=1t,由靜止開始沿長斜坡向上運(yùn)動,傳感設(shè)備記錄其運(yùn)動的速度-時間圖象(v-t圖象)如圖.該車運(yùn)動中受到的摩擦阻力(含空氣阻力)恒定,且摩擦阻力跟對路面壓力的比值為μ=0.25.0~5s的v-t圖線為直線,5s末起達(dá)到該車發(fā)動機(jī)的額定牽引功率并保持該功率行駛,在5s~20s之間,v-t圖線先是一段曲線,后為直線.取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:
(1)該車發(fā)動機(jī)牽引力的額定功率;
(2)車的最大速度vm;
(3)該車出發(fā)后前20s的位移.

分析 (1)汽車保持恒定功率運(yùn)動,當(dāng)功率達(dá)到額定功率時,該做變減速直線運(yùn)動,當(dāng)牽引力與阻力相等時,速度達(dá)到最大,做勻速直線運(yùn)動,結(jié)合0-5s內(nèi)圖線求出加速度的大小,根據(jù)牛頓第二定律,結(jié)合功率與牽引力的關(guān)系求出發(fā)動機(jī)的額定功率.
(2)當(dāng)牽引力等于阻力時,速度達(dá)到最大,根據(jù)阻力的大小求出最大速度的大。
(3)5-20s內(nèi)發(fā)動機(jī)的功率不變,結(jié)合動能定理求出5-20s內(nèi)的位移,再通過前5s內(nèi)勻加速直線運(yùn)動的位移得出該車出發(fā)后前20s內(nèi)的位移.

解答 解:(1)0s-5s賽車作勻加速運(yùn)動,其加速度:$a=\frac{△v}{△t}=\frac{20}{5}$m/s=4m/s2  …①
由牛頓定律:F-mgsinθ-μmgcosθ=ma….②
5s末:P=Fv1(其中v1=20m/s) …..③
綜合①②③,代入數(shù)據(jù):F=1.2×104N
功率:P=2.4×105W=240kW;
(2)勻速運(yùn)動時功率恒定,牽引力F′滿足:F'=mgsinθ+μmgcosθ…④
由P=F'vm…⑤
綜合④⑤,代入數(shù)據(jù):vm=30m/s;
(3)前5s:s1=$\frac{v_1}{2}{t_1}=50$m …⑥
5s~20s的t2=15s內(nèi),車已經(jīng)達(dá)到了最大速度,
由動能定理:$P{t_2}-mg{s_2}sinθ-μmgcosθ•{s_2}=\frac{1}{2}m{v_m}^2-0$…⑦
代入數(shù)據(jù)解得:${s_2}=\frac{{P{t_2}-\frac{1}{2}m{v_m}^2}}{mg(sinθ+μcosθ)}$即:s2=393.75m,
總位移:s=s1+s2=443.75m;
答:(1)該車發(fā)動機(jī)牽引力的額定功率為240kW;
(2)車的最大速度vm為30m/s;
(3)該車出發(fā)后前20s的位移為443.75m.

點(diǎn)評 本題是個多過程問題,關(guān)鍵理清各個過程中的運(yùn)動規(guī)律,結(jié)合動能定理、牛頓第二定律、運(yùn)動學(xué)公式綜合求解.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.一物體自t=0時由靜止開始向上做直線運(yùn)動,其a-t圖象如圖所示,則下列判斷正確的是(  )
A.在第4s時,物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
B.在0-6s內(nèi),物體的平均速度為3m/s
C.在2-4s內(nèi),物體的機(jī)械能守恒
D.在4-6s內(nèi),物體所受的合外力做負(fù)功

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.如圖1為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置.

(1)在該實(shí)驗(yàn)中因涉及的物理量較多,須采用控制變量的方法來完成該實(shí)驗(yàn),即:先保持小車的總質(zhì)量不變,研究小車的加速度與小車所受合外力的關(guān)系;再保持鉤碼數(shù)目不變,研究小車的加速度與小車的總質(zhì)量的關(guān)系.
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量.在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如圖2所示)
①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是在小車質(zhì)量一定時,加速度a與小車受到的合力F成正比.
②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是C
(A)小車與軌道之間存在摩擦    (B)導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
(C)所掛鉤碼的總質(zhì)量太大     (D)所用小車的質(zhì)量太大.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

13.如圖所示,半徑為r的金屬環(huán)繞通過其直徑的軸OO′,以角速度ω做勻速轉(zhuǎn)動,金屬環(huán)的電阻值為R,勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,從金屬環(huán)的平面與磁場方向重合時開始計(jì)時,
(1)寫出環(huán)中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢的表達(dá)式;
(2)在轉(zhuǎn)過30°角的過程中,感應(yīng)電動勢的平均值是多大?流過金屬環(huán)的電量是多少?
(3)在轉(zhuǎn)過180°角的過程中,環(huán)產(chǎn)生和熱量是多少?流過金屬環(huán)的電量是多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

20.如圖所示為某區(qū)域內(nèi)的電場線分布圖,a、b、c是電場中的三個點(diǎn),下列說法中正確的是( 。
A.a點(diǎn)的電勢最高
B.c點(diǎn)的電場強(qiáng)度最大
C.同一點(diǎn)電荷在c點(diǎn)受到的電場力最大
D.把正點(diǎn)電荷由a點(diǎn)移到b點(diǎn)的過程中,電場力對點(diǎn)電荷做正功

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的位移s和時間t的關(guān)系如圖所示,那么該質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)通過路程是( 。 
A.2 mB.3 mC.1 mD.0.5 m

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

17.在探究物體僅在重力作用下是否做勻變速直線運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)中,利用打出來的紙帶可以測出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋炒螌?shí)驗(yàn)得到的紙帶如圖所示,O、A、B、C、D為相鄰的五個點(diǎn),測得OA=5.6mm、OB=15.0mm、OC=28.3mm、OD=45.5mm,打下相鄰兩個點(diǎn)間的時間間隔為0.02s.
①B點(diǎn)處的瞬時速度vB=0.568m/s,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.69m/s2.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
②把①問題中求得的重力加速度與當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊臉?biāo)準(zhǔn)值比較,發(fā)現(xiàn)兩者并不相等,除了讀數(shù)誤差外,你認(rèn)為產(chǎn)生誤差的其它原因可能是紙帶與限位孔之間的阻力、空氣阻力等(只要求寫出一種原因)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

14.如圖所示,一滑塊經(jīng)水平軌道AB,進(jìn)入豎直平面內(nèi)的四分之一圓弧軌道BC.已知滑動的質(zhì)量m=0.6kg,在A點(diǎn)的速度vA=8.0m/s,AB長x=5.0m,滑動與水平軌道間的動摩擦因數(shù)μ=0.15,圓弧軌道的半徑R=2.0m,滑動離開C點(diǎn)后豎直上升h=0.2m,取g=10m/s2.求:
(1)滑塊經(jīng)過B點(diǎn)時速度的大;
(2)滑塊經(jīng)過B點(diǎn)時圓弧軌道對它的支持力的大小;
(3)滑塊經(jīng)過B點(diǎn)后水平軌道對它的支持力的大小;
(4)滑塊在圓弧軌道BC段克服摩擦力所做的功.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.一質(zhì)量為m的帶電小球,在豎直方向的勻強(qiáng)電場中以初速度v0水平拋出,小球的加速度大小為$\frac{2g}{3}$,則小球在下落h高度過程中( 。
A.動能增加了$\frac{1}{3}$mghB.電勢能增加了$\frac{1}{3}$mgh
C.重力勢能減少了$\frac{2}{3}$mghD.機(jī)械能減少了$\frac{2}{3}$mgh

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