7．關(guān)于電場(chǎng)強(qiáng)度與電勢(shì)的關(guān)系，下面各種說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．電場(chǎng)強(qiáng)度大的地方，電勢(shì)一定高B．電勢(shì)高的地方，電場(chǎng)強(qiáng)度一定大
C．沿著電場(chǎng)線的方向電勢(shì)降低D．電勢(shì)降低的方向就是電場(chǎng)線的方向

分析 電場(chǎng)強(qiáng)度和電勢(shì)這兩個(gè)概念非常抽象，借助電場(chǎng)線可以形象直觀表示電場(chǎng)這兩方面的特性：電場(chǎng)線疏密表示電場(chǎng)強(qiáng)度的相對(duì)大小，切線方向表示電場(chǎng)強(qiáng)度的方向，電場(chǎng)線的方向反映電勢(shì)的高低

解答 解：A、電場(chǎng)線密處，電場(chǎng)強(qiáng)度大，而電場(chǎng)線方向不確定，故無(wú)法判斷電勢(shì)高低，故電勢(shì)的高低與場(chǎng)強(qiáng)無(wú)關(guān)，故AB錯(cuò)誤；
C、沿著電場(chǎng)方向電勢(shì)降低最快，故C正確；
D、電勢(shì)降低最快的方向就是電場(chǎng)線的方向，但電勢(shì)降低的方向不一定是電場(chǎng)線的方向，故B錯(cuò)誤；
故選：C．

點(diǎn)評(píng) 電場(chǎng)線的疏密表示電場(chǎng)強(qiáng)度的相對(duì)大小，電場(chǎng)線的方向反映電勢(shì)的高低，則電場(chǎng)強(qiáng)度與電勢(shì)沒(méi)有直接關(guān)系．
順著電場(chǎng)線方向，電勢(shì)逐漸降低，但場(chǎng)強(qiáng)不一定減�。�

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

20．下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．孤立點(diǎn)電荷的等勢(shì)面是以點(diǎn)電荷為中心的同心球面
B．等量同種點(diǎn)電荷連線的中點(diǎn)處電勢(shì)一定為零
C．電磁阻尼和電磁驅(qū)動(dòng)都是庫(kù)侖力引起的現(xiàn)象
D．牛頓通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了牛頓第一定律，并指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

1．質(zhì)量為m的物塊以初動(dòng)能Ek從底端沖上粗糙斜面（μ＜tanθ），再次回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)動(dòng)能為原來(lái)的一半，則物塊能夠上升的最大高度h為（　�。�
A．$\frac{{E}_{k}}{mg}$B．$\frac{3{E}_{k}}{4mg}$C．$\frac{{E}_{k}}{2mg}$D．$\frac{{E}_{k}}{4mg}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

18．汽車在公路上以V=15m/s的恒定速率轉(zhuǎn)彎，已知汽車質(zhì)量m=1000kg，轉(zhuǎn)彎的路徑近似看成一段圓弧，圓弧半徑R=125m，求：
（1）汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的向心力；
（2）如車胎和路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，為安全轉(zhuǎn)彎，車速不能超過(guò)多少．（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取10m/s2）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

2．2014年3月8日凌晨馬航客機(jī)失聯(lián)后，西安衛(wèi)星測(cè)控中心緊急調(diào)動(dòng)海洋、風(fēng)云、高分、遙感4個(gè)型號(hào)近10顆衛(wèi)星，為地面搜救提供技術(shù)支持．特別是“高分一號(hào)”突破了空間分辨率、多光譜與大覆蓋面積相結(jié)合的大量關(guān)鍵技術(shù)．如圖為“高分一號(hào)”與北斗導(dǎo)航系統(tǒng)兩顆衛(wèi)星在空中某一面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的示意圖．“北斗”系統(tǒng)中兩顆衛(wèi)星“G1”和“G3”以及“高分一號(hào)”均可認(rèn)為繞地心O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．衛(wèi)星“G1”和“G3”的軌道半徑為r，某時(shí)刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置，“高分一號(hào)”在C位置．若衛(wèi)星均順時(shí)針運(yùn)行，地球表面處的重力加速度為g，地球半徑為R，不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力．則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．衛(wèi)星“G1”和“G3”的加速度大小相等且為$\frac{R}{r}$g
B．如果調(diào)動(dòng)“高分一號(hào)”衛(wèi)星快速到達(dá)B位置的下方，必須對(duì)其加速
C．衛(wèi)星“G1”由位置A運(yùn)動(dòng)到位置B所需的時(shí)間為$\frac{πr}{3R}$$\sqrt{\frac{r}{g}}$
D．若“高分一號(hào)”所在高度處有稀薄氣體，則運(yùn)行一段時(shí)間后，運(yùn)行速度會(huì)減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

12．如圖，豎直絕緣墻上固定一帶電小球A，將帶電小球B用輕質(zhì)絕緣絲線懸掛在A的正上方C處，圖中AC=h．當(dāng)小球B靜止時(shí)BC與豎直方向夾角θ=30°，且AB與BC剛好垂直．此后由于A漏電，B在豎直平面內(nèi)緩慢運(yùn)動(dòng)，到θ=0°處A的電荷尚未漏完，在整個(gè)漏電過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．A、B一定帶異種電荷
B．A、B之間的庫(kù)侖力一直在減小
C．絲線上拉力大小一直保持不變
D．絲線上拉力大小先保持不變，后增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

19．一汽車在公路上行駛．從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，其v-t圖象如圖所示，則可能的原因是（　�。�
A．踏下制動(dòng)踏板，即俗稱“踩剎車”
B．放松了加速踏板，即俗稱“減油門(mén)”
C．進(jìn)入上坡路段
D．汽車由粗糙程度較大的水平路面進(jìn)入粗糙程度較小的水平路面

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

16．某同學(xué)近期感覺(jué)家里的自來(lái)水口感不太好，懷疑自來(lái)水受到了污染，依據(jù)自來(lái)水質(zhì)量不同則離子含量不同的原理，將自來(lái)水裝入玻璃管中測(cè)定其電阻率．他在一根長(zhǎng)玻璃管的兩端，安裝兩個(gè)外接導(dǎo)線電極，裝滿水后用橡皮帽封�。ㄈ鐖D甲所示），再連入電路進(jìn)行測(cè)量．
（1）他先用歐姆表初步測(cè)量，將選擇開(kāi)關(guān)旋至“×100”檔，進(jìn)行歐姆調(diào)零后進(jìn)行測(cè)量，結(jié)果如圖乙所示，為了使測(cè)量的結(jié)果更精確些，選擇開(kāi)關(guān)應(yīng)調(diào)到×1k檔，重新進(jìn)行歐姆調(diào)零后再測(cè)量．進(jìn)行歐姆調(diào)零的方法是把紅黑兩表筆直接短接，調(diào)整歐姆調(diào)零旋鈕，使指針正確指針0歐處

（2）該同學(xué)再用“伏安法”測(cè)量“玻璃管”的電阻，連接電路時(shí)，他們選用了以下儀器：電壓表（量程15V、內(nèi)阻約400KΩ）； 電流表（量程300μA、內(nèi)阻約50Ω）；滑動(dòng)變阻器（最大阻值1KΩ）；電池組（電動(dòng)勢(shì)E=12V、內(nèi)阻r=6Ω）；開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線若干．
?請(qǐng)?jiān)趯?shí)物圖（圖丙）上，用實(shí)線畫(huà)出合理的連接導(dǎo)線（部分導(dǎo)線已畫(huà)出）；
?閉合開(kāi)關(guān)，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片到某處，讀得電壓表的示數(shù)U=6.4V，電流表的示數(shù)I=80μA，實(shí)驗(yàn)前已量得兩電極間距離L=0.628m，量得玻璃管的內(nèi)徑為d=2.00cm．則自來(lái)水的電阻率表達(dá)式為ρ=$\frac{πky2k2sa^{2}U}{4IL}$，利用所給數(shù)據(jù)可求得電阻率ρ=40Ω•m（保留兩位有效數(shù)字）
?假設(shè)該自來(lái)水的實(shí)際電阻率是37Ω•m，則該同學(xué)所得實(shí)驗(yàn)數(shù)值的相對(duì)誤差是：8.1%．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．如圖所示，一斜面體緊靠擋板靜止在水平地面上，現(xiàn)有一物塊沿斜面勻速下滑，則下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．地面對(duì)斜面體有水平向右的摩擦力
B．斜面體對(duì)物塊的作用力方向豎直向上
C．若撤去擋板斜面體將會(huì)向左運(yùn)動(dòng)
D．地面對(duì)斜面體的支持力大于斜面體和物塊的重力之和

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