A. | 列車加速時(shí)的加速度大小為$\frac{1}{3}$m/s2 | |
B. | 列車減速時(shí),若運(yùn)用v=v0+at計(jì)算瞬時(shí)速度,其中a=$-\frac{1}{3}$m/s2 | |
C. | 若用v-t圖象描述列車的運(yùn)動(dòng),減速時(shí)的圖線在時(shí)間軸t軸的下方 | |
D. | 列車由靜止加速,1min內(nèi)速度可達(dá)20m/s |
分析 根據(jù)速度時(shí)間公式求出列車加速時(shí)的加速度大小,結(jié)合速度時(shí)間公式求出1min末的速度,在速度時(shí)間圖線中,速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向,根據(jù)運(yùn)動(dòng)的方向確定在圖線在時(shí)間軸的上方還是下方.
解答 解:A、180km/h=50m/s,根據(jù)速度時(shí)間公式得,列車加速時(shí)的加速度為:a=$\frac{v}{t}=\frac{50}{150}m/{s}^{2}=\frac{1}{3}m/{s}^{2}$,故A正確.
B、規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较,由于列車減速時(shí)的加速度大小等于加速時(shí)的加速度大小,若運(yùn)用v=v0+at計(jì)算瞬時(shí)速度,其中a=$-\frac{1}{3}$m/s2.故B正確.
C、在速度時(shí)間圖線中,速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向,減速時(shí)由于速度的方向未變,則減速時(shí)的圖線仍然在時(shí)間軸的上方,故C錯(cuò)誤.
D、根據(jù)速度時(shí)間公式得:v=at=$\frac{1}{3}×60m/s=20m/s$,故D正確.
故選:ABD.
點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式,注意公式的矢量性,知道在速度時(shí)間圖線中,速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | U0不變,P0增大,則A、B端電壓不變 | |
B. | P0不變,U0增大,則A、B端電壓減小 | |
C. | P0不變,U0增大,則A、B端輸出功率不變 | |
D. | P0不變,U0不變,增大原、副線圈的匝數(shù)的比值大小,則A、B端輸出功率減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 圖中三小球比較,落在a點(diǎn)的小球飛行時(shí)間最短 | |
B. | 圖中三小球比較,落在c點(diǎn)的小球飛行時(shí)間最短 | |
C. | 圖中三小球比較,落在a點(diǎn)的小球飛行過程速度變化最小 | |
D. | 圖中三小球比較,落在c點(diǎn)的小球飛行過程速度變化最快 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 海盜快艇在0~66s內(nèi)從靜止出發(fā)做加速度增大的加速直線運(yùn)動(dòng) | |
B. | 海盜快艇在96s~116s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng) | |
C. | 海盜快艇在66s末離商船最近 | |
D. | 海盜快艇在96s末開始調(diào)頭逃離 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 它們的半徑之比RA:RB=2:3 | B. | 它們的半徑之比RA:RB=3:2 | ||
C. | 它們的周期之比TA:TB=2:3 | D. | 它們的周期之比TA:TB=3:2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反 | |
B. | 第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度大小相等方向相反 | |
C. | 第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移大小相等 | |
D. | 0~2s和0~4s內(nèi)的平均速度大小相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 此圖為兩個(gè)等量負(fù)點(diǎn)電荷的E-x圖象 | |
B. | 此圖為兩個(gè)等量負(fù)點(diǎn)電荷的φ-x圖象 | |
C. | 此圖為兩個(gè)等量負(fù)正點(diǎn)電荷的E-x圖象 | |
D. | 此圖為兩個(gè)等量負(fù)正點(diǎn)電荷的φ-x圖象 |
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