A. | 研究沿著斜面下滑的木塊的運(yùn)動(dòng)情況 | |
B. | 從北京駛往廣州的火車的載客量 | |
C. | 研究地球自轉(zhuǎn)情況的地球 | |
D. | 對(duì)旋轉(zhuǎn)著的電扇的扇葉受力方面的分析 |
分析 用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)叫做質(zhì)點(diǎn),研究一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),如果物體的形狀和大小對(duì)問題的影響可以忽略,就可以看做質(zhì)點(diǎn).
解答 解:A、研究沿著斜面下滑的木塊的運(yùn)動(dòng)情況時(shí),木塊的大小可以忽略不計(jì),故可以簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn),故A正確;
B、研究從北京駛往廣州的火車的載客量時(shí),由于需要考慮火車的大小,故不能將火車簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn),故B錯(cuò)誤;
C、研究地球自轉(zhuǎn)情況的地球,需要考慮地球的大小,故不能將地球簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn),故C錯(cuò)誤;
D、對(duì)旋轉(zhuǎn)著的電扇的扇葉受力方面的分析時(shí),要考慮葉片的大小,故不能將葉片簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn),故D錯(cuò)誤;
故選:A.
點(diǎn)評(píng) 對(duì)于質(zhì)點(diǎn),要注意兩點(diǎn):
(1)質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型,實(shí)際并不存在.
(2)物體可看做質(zhì)點(diǎn)的條件:研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),物體的大小和形狀對(duì)研究結(jié)果的影響可以忽略.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 重力加速度g在地球上任何地方都一樣 | |
B. | 物體的初速度為零,豎直向下的勻加速直線運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng) | |
C. | 物體剛開始下落的時(shí)候,速度為零,加速度不為零 | |
D. | 物體只在重力作用下從靜止開始下落的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | P-B-P-C-P | B. | P-C-P-B-P | C. | P-B-O-C-P | D. | P-O-C-O-P |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 它們速度的大小不同 | B. | 他們的運(yùn)動(dòng)方向相同 | ||
C. | 它們?cè)谙嗟葧r(shí)間里的位移相同 | D. | 在t=0以前,它們一定都是靜止的 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 甲、乙始終同向運(yùn)動(dòng) | B. | 兩個(gè)物體相距最遠(yuǎn)時(shí)刻是2s末 | ||
C. | 甲的平均速度大于乙的平均速度 | D. | 乙作直線運(yùn)動(dòng),甲作曲線運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 加速度越小,速度一定越小 | |
B. | 速度變化越大,加速度一定越大 | |
C. | 物體的速度大小保持不變時(shí),加速度可能為零 | |
D. | 物體的加速度不為零時(shí),速度一定不為零 |
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