【題目】如圖所示,將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺(tái)上,用重物帶動(dòng)紙帶從靜止開始自由下落,利用此裝置可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。
(1)供實(shí)驗(yàn)選擇的重物有以下四個(gè),應(yīng)選擇
A.質(zhì)量為10g 的砝碼
B.質(zhì)量為50g 的塑料球
C.質(zhì)量為200g 的木球
D.質(zhì)量為200g 的鐵球
(2)安裝好實(shí)驗(yàn)裝置,正確進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作,從打出的紙帶中選出符合要求的紙帶,如下圖所示。紙帶的 端(選填“左”或“右’)與重物相連。
(3)上圖中O 點(diǎn)為打點(diǎn)起始點(diǎn),且速度為零。選取紙帶上連續(xù)打出的點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G 作為計(jì)數(shù)點(diǎn),為驗(yàn)證重物對應(yīng)O 點(diǎn)和F 點(diǎn)機(jī)械能是否相等,并使數(shù)據(jù)處理簡便,應(yīng)測量O、F 兩點(diǎn)間的距離h1和________兩點(diǎn)間的距離h2
(4)已知重物質(zhì)量為m,計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為T,從O 點(diǎn)到F 點(diǎn)的過程中重物動(dòng)能的增加量ΔEk= (用本題所給字母表示)。
(5)某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)重物增加的動(dòng)能略小于減少的重力勢能,于是深入研究阻力對本實(shí)驗(yàn)的影響。他測出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到起始點(diǎn)O 的距離h,并計(jì)算出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v,用實(shí)驗(yàn)測得的數(shù)據(jù)繪制出v2--h 圖線,如圖所示。已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?/span>g=9.8m/s2,由圖線求得重物下落時(shí)受到阻力與所受重力的百分比為 %(保留兩位有效數(shù)字)。
【答案】(1)D(2)左(3)E、G(4)(5)1.0
【解析】試題分析:本題考查驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律實(shí)驗(yàn)的操作、數(shù)據(jù)處理、誤差分析等。
(1)為了減小空氣阻力的影響,重物應(yīng)選用質(zhì)量大密度大的物體,所以應(yīng)選D。
(2)紙帶從左向右點(diǎn)間距逐漸增大,左邊的點(diǎn)先打,所以左邊連接重物。
(3)驗(yàn)證重物對應(yīng)O 點(diǎn)和F 點(diǎn)機(jī)械能是否相等,需要計(jì)算出F點(diǎn)的瞬時(shí)速度,所以需要測出E、G間的距離。
(4),,所以。
(5)根據(jù)得g=9.7,則阻力f=0.1mg,所以重物下落時(shí)受到阻力與所受重力的百分比為1%。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖,表面光滑的固定斜面頂端安裝一定滑輪,小物塊A、B用輕繩連接并跨過滑輪(不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦)。初始時(shí)刻,A、B處于同一高度并恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)。剪斷輕繩后,A下落、B沿斜面下滑,則從剪斷輕繩到二物塊著地,兩物塊
A.速度的變化量相同
B.機(jī)械能的變化量不同
C.重力做功的平均功率不同
D.著地時(shí),二者重力做功的瞬時(shí)功率相同
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】(多選)2011年11月1日“神舟八號”飛船發(fā)射圓滿成功。“神舟八號”飛船在入軌后兩天,與“天宮一號”目標(biāo)飛行器成功進(jìn)行交會(huì)對接。我國成為繼美國和俄國后第三個(gè)掌握太空交會(huì)對接技術(shù)的國家。對接前“天宮一號”和“神舟八號”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)如圖所示,A代表“天宮一號”,B代表“神舟八號”,虛線為對接前各自的軌道。由此可以判定對接前( )
A. “神舟八號”適當(dāng)加速才有可能與“天宮一號”實(shí)現(xiàn)對接
B. “天宮一號”的周期小于“神舟八號”的周期
C. “天宮一號”的向心加速度小于“神舟八號”的向心加速度
D. “天宮一號”的運(yùn)行速率大于“神舟八號”的運(yùn)行速率
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】物理小組在一次探究活動(dòng)中測量滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,一表面粗糙的木板固定在水平桌面上,一端裝有定滑輪;木板上有一滑塊,其一端 與電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連,另一端通過跨過定滑輪的細(xì)線與托盤連接。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為。開始實(shí)驗(yàn)時(shí),在托盤中放入適量砝碼,滑塊開始做勻加速運(yùn)動(dòng),在紙帶上打出一系列小點(diǎn)。
(1)上圖給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示,根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算的加速度 m/s2(保留三位有效數(shù)字)。
(2)回到下列兩個(gè)問題:
①為測量動(dòng)摩擦因數(shù),下列物理量中還應(yīng)測量的有 (填入所選物理量前的字母)
A.木板的長度 |
B.木板的質(zhì)量 |
C.滑塊的質(zhì)量 |
D.托盤和砝碼的總質(zhì)量 |
E.滑塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間
②測量①中所選定的物理量時(shí)需要的實(shí)驗(yàn)器材是 。
(3)滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù) (用所測物理量的字母表示,重力加速度為),與真實(shí)值相比,測量的動(dòng)摩擦因數(shù) (填“偏大”或“偏小”)。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,遙控賽車比賽中的一個(gè)項(xiàng)目是“飛躍壕溝”,比賽要求:賽車從起點(diǎn)出發(fā),沿水平軌道運(yùn)動(dòng),通過遙控通電控制加速時(shí)間,使賽車可以在B點(diǎn)以不同的速度“飛躍壕溝”,落在平臺(tái)EF段后豎直分速度將減為零,水平分速度保持不變。已知賽車的額定功率P=10.0W,賽車的質(zhì)量m=1.0kg,在水平直軌道AB和EF上受到的阻力均為,AB段長,EF段長,B、E兩點(diǎn)的高度差h=1.25m,B、E兩點(diǎn)的水平距離x=1.5m。賽車車長不計(jì),空氣阻力不計(jì),重力加速度。
(1)為保證賽車能停在平臺(tái)EF上,求賽車在B點(diǎn)飛出的速度大小的范圍。
(2)若在比賽中賽車通過A點(diǎn)時(shí)速度,且已經(jīng)達(dá)到額定功率,要使賽車完成比賽,求賽車在AB段的遙控通電時(shí)間范圍。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,質(zhì)量均為m的A、B兩物塊置于水平地面上,物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ,物塊間用一水平輕繩相連,繩中無拉力,F(xiàn)用水平力F向右拉物塊A,假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。重力加速度為g。下列說法中正確的是
A. 當(dāng)時(shí),繩中拉力為0
B. 當(dāng)時(shí),繩中拉力為
C. 當(dāng)時(shí),繩中拉力為
D. 無論F多大,繩中拉力都不可能等于
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某運(yùn)動(dòng)員做跳傘訓(xùn)練,他從懸停在空中的直升飛機(jī)上由靜止跳下,跳離飛機(jī)一段時(shí)間后打開降落傘做減速下落,他打開降落傘后的速度圖線如圖a.降落傘用8 根對稱的繩懸掛運(yùn)動(dòng)員,每根繩與中軸線的夾角均為37°,如圖b.已知人的質(zhì)量為50kg,降落傘質(zhì)量也為50kg,不計(jì)人所受的阻力,打開傘后傘所受阻力f,與速度v成正比,即f=kv(g取10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6).求:
(1)打開降落傘前人下落的距離為多大?
(2)求阻力系數(shù) k和打開傘瞬間的加速度a的大小和方向?
(3)懸繩能夠承受的拉力至少為多少?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一質(zhì)量m=0.4kg的小物塊,以v0=2m/s的初速度,在與斜面成某的角度的拉力F作用下,沿斜面向上做勻加速運(yùn)動(dòng),經(jīng)t=2s的時(shí)間物塊由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),AB兩點(diǎn)間的距離L=10m.已知斜面傾角,物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù),重力加速度g取10m/s2.
(1)求物塊加速度的大小及到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度的大小.
(2)拉力F與斜面夾角多大時(shí),拉力F最小?拉力F的最小值是多少?
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【題目】物體通常呈電中性,這是因?yàn)? )
A. 物體沒有電荷 B. 物體的正負(fù)電荷一樣多
C. 物體很容易失去電荷 D. 以上說法都不正確
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