11.某同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”實驗中,利用得到的彈力F和彈簧總長度L的數(shù)據(jù),作出了F-L圖象,如圖所示,由此可知:
(1)彈簧不發(fā)生形變時的長度L0=20cm.
(2)彈簧的勁度系數(shù)k=100N/m.

分析 該題考察了彈力與彈簧長度變化關(guān)系的分析.圖線跟坐標(biāo)軸交點,表示彈力為零時彈簧的長度,即為彈簧不發(fā)生形變時的長度.由畫得的圖線為直線可知彈簧的彈力大小與彈簧伸長量成正比.
圖線的斜率即為彈簧的勁度系數(shù).

解答 解:(1)圖線跟坐標(biāo)軸交點,表示彈力為零時彈簧的長度,即為彈簧不發(fā)生形變時的長度.
彈簧不發(fā)生形變時的長度Lo=20cm.
(2)圖線的物理意義是表明彈簧的彈力大小和彈簧伸長量大小成正比.由k=$\frac{△F}{△X}$,
可得k=100N/m.
故答案為:(1)20
(2)100

點評 要注意區(qū)分彈簧的原長l0,實際長度l和伸長量x,并明確三者之間的關(guān)系.
在應(yīng)用胡克定律時,要首先轉(zhuǎn)化單位,知道圖線的斜率即為彈簧的勁度系數(shù).

練習(xí)冊系列答案
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1.汽車正以v1=12m/s的速度在平直的公路上勻速行駛,突然發(fā)現(xiàn)正前方相距x處有一輛自行車以v2=4m/s的速度同方向勻速行駛,汽車立即以加速度大小a=2m/s2做勻減速直線運(yùn)動,結(jié)果汽車恰好未追上自行車,求x的大。

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2.如圖所示,A、B、C三個物體放在旋轉(zhuǎn)平臺上,最大靜摩擦因數(shù)均為μ,已知A的質(zhì)量為2m,B、C的質(zhì)量均為m,A、B離軸距離均為R,C距離軸為2R,則當(dāng)平臺逐漸加速旋轉(zhuǎn)時( 。
A.C物的向心加速度最大B.B物的摩擦力最小
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19.①在“描繪電場等勢線”的實驗中,有以下說法,其中正確的有:AD
A.這是一個模擬實驗,使用恒定電流場模擬靜電場
B.用恒定電流場模擬靜電場可以繪制兩個等量同種電荷的等勢面
C.該實驗中的電流計可以用0~0.6A的電流表直接代替
D.將靈敏電流計的一個探針接在一個選好的基準(zhǔn)點上,另一個探針在基準(zhǔn)點附近緩慢的小距離移動,當(dāng)靈敏電流計的指針不發(fā)生偏轉(zhuǎn)說明找到了一個等電勢點
②實驗時,在平整的木板上自下而上依次鋪放白紙、復(fù)寫紙、導(dǎo)電紙.在導(dǎo)電紙上平放兩個圓柱形電極A與B,分別與直流電源的正、負(fù)極接好,如圖所示.若以A、B連線為x軸,A、B連線的中垂線為y軸.將一個探針固定在y軸上某一點,沿x軸移動另一個探針,發(fā)現(xiàn)無論怎樣移動,靈敏電流計的指針都不偏轉(zhuǎn),若電源及連線都是完好的,可能的故障是導(dǎo)電紙的涂導(dǎo)電物質(zhì)的一面朝下了、電極和導(dǎo)電紙接觸不好、靈敏電流計是壞的.將實驗故障排除后,探針從BO間某處沿x軸向電極A移動的過程中,電流表中指針偏轉(zhuǎn)變化的情況是偏角逐漸減小到零,再反向偏轉(zhuǎn),偏角逐漸增大.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

6.某實驗小組做“探究彈力和彈簧伸長量的關(guān)系”的實驗.實驗時,先把彈簧平放在桌面上,用刻度尺測出彈簧的原長L0=4.6cm,再把彈簧豎直懸掛起來,在下端掛鉤碼,每增加一只鉤碼均記下對應(yīng)的彈簧的長度L,數(shù)據(jù)記錄如表所示.
鉤碼個數(shù)12345
彈力F/N1.02.03.04.05.0
彈簧的長度L/cm7.09.011.013.015.0
(1)根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖1中作出F-L圖線;
(2)由此圖線可得,該彈簧勁度系數(shù)k=50N/m;
(3)圖線與L軸的交點表示彈簧不掛鉤碼時的長度,其數(shù)值大于 L0(填“大于”、“等于”或“小于”),原因是彈簧自身重力的影響.

(4)若李強(qiáng)同學(xué)選了甲、乙兩根規(guī)格不同的彈簧進(jìn)行測試,根據(jù)測得的數(shù)據(jù)繪出如圖2的x-F圖象,從圖象上看,若要制作一個精確度較高的彈簧秤,應(yīng)選彈簧甲(填“甲”或“乙”).

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16.A、B兩質(zhì)點沿同一直線從同一地點出發(fā),其運(yùn)動情況在圖中由A、B兩條圖線表示,下列說法正確的是( 。
A.兩質(zhì)點同時從靜止出發(fā),向相反的方向運(yùn)動
B.t=1s時,B質(zhì)點運(yùn)動方向發(fā)生改變
C.t=2s時,A、B兩質(zhì)點間距離等于2 m
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3.人造地球衛(wèi)星A和B都圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動,A的軌道半徑是B的2倍,關(guān)于它們的運(yùn)動,下列說法正確的是( 。
A.根據(jù)公式υ=ωr可知,A的線速度是B的線速度的2倍
B.根據(jù)公式F=$\frac{υ^2}{R}$可知,A所受向心力是B所受向心力的$\frac{1}{2}$
C.根據(jù)公式F=$\frac{GM•m}{r^2}$可知,A的加速度是B的加速度的$\frac{1}{4}$
D.如果A、B質(zhì)量相等,那么A的動能是B的動能的$\frac{1}{2}$

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20.以加速度a勻加速上升的電梯中,有一質(zhì)量為m的人,下述說法中哪些是正確的( 。
A.人對地球的引力為m(g+a)B.人對電梯的壓力為m(g-a)
C.此人受的重力為m(g+a)D.此人的視重為m(g+a)

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1.下列關(guān)于重力、彈力和摩擦力的說法,正確的是(  )
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C.動摩擦因數(shù)與物體之間的壓力成反比,與滑動摩擦力成正比
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