A. | 速度越大的物體越難停下來(lái),是因?yàn)樗俣仍酱,慣性越大 | |
B. | 所謂的“超重”就是物體受到的重力變大了 | |
C. | 米、牛頓、秒都是國(guó)際單位制中的基本單位 | |
D. | 一對(duì)作用力與反作用力的作用時(shí)間一定相同 |
分析 慣性是物體本身的一種基本屬性,其大小只與質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量越大、慣性越大;慣性的大小和物體是否運(yùn)動(dòng)、是否受力以及運(yùn)動(dòng)的快慢是沒有任何關(guān)系的.
超重時(shí)物體的重力不變;牛頓是導(dǎo)出單位;作用力和反作用大小相等,方向相反,作用在不同的物體上.
解答 解:A、影響慣性大小的是質(zhì)量,慣性大小與速度大小無(wú)關(guān),故A錯(cuò)誤;
B、超重時(shí)物體的重力不變;故B錯(cuò)誤;
C、米、和秒都是國(guó)際單位制中的基本單位,牛頓是導(dǎo)出單位.故C錯(cuò)誤;
D、作用力和反作用大小相等,方向相反,同時(shí)存在,故D正確;
故選:D.
點(diǎn)評(píng) 需要注意的是:物體的慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān),與其他都無(wú)關(guān).而經(jīng)常出錯(cuò)的是認(rèn)為慣性與物體的速度有關(guān).
解決本題的關(guān)鍵知道作用力、反作用力與平衡力的區(qū)別,知道力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | $\frac{{c}^{2}R}{{a}^{2}}$ | B. | $\frac{{c}^{2}R}{ab}$ | C. | $\frac{{a}^{2}R}{bc}$ | D. | $\frac{^{2}R}{ac}$ |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 多用電表在使用前,應(yīng)觀察指針是否指電流表的零刻度,若有偏差,應(yīng)用螺絲刀調(diào)節(jié)多用電表中間的定位螺絲,使多用表指針指電流表零刻度(注意與歐姆調(diào)零區(qū)分開) | |
B. | 測(cè)電阻時(shí),只需將待測(cè)電阻與電源斷開,和別的元件可以不斷開 | |
C. | 測(cè)電阻時(shí)為了接觸良好,應(yīng)用兩手分別將兩表筆金屬部分與待測(cè)電阻兩端緊緊捏在一起 | |
D. | 第一次測(cè)量之前要進(jìn)行電阻調(diào)零,之后就算換擋測(cè)量,也沒有必要重新調(diào)零 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 乘客在車勻速行駛時(shí)受到一個(gè)向前的力,剎車時(shí)這個(gè)力還在起作用 | |
B. | 剎車時(shí)乘客的腳受到一個(gè)向后的摩擦力作用,改變下半身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),而上半身由于有慣性而保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài),所以向前傾倒 | |
C. | 乘客有慣性,汽車沒有慣性 | |
D. | 乘客有慣性,而汽車的慣性被制動(dòng)力克服了 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 它們的線速度VA>VB | B. | 它們的線速度VA=VB | ||
C. | 它們的角速度ωA=ωB | D. | 它們的角速度ωA>ωB |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 5N | B. | 8N | C. | 13N | D. | 20N |
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