11．下列說法正確的是（　�。�
A．研究百米賽跑運(yùn)動員起跑動作時可以把運(yùn)動員看做質(zhì)點(diǎn)
B．質(zhì)點(diǎn)概念的建立采用了等效替代的物理思想
C．速度、平均速度、位移、加速度均為矢量
D．加速度為g的豎直下落運(yùn)動就是自由落體運(yùn)動

分析 矢量既有大小，又有方向；物體能否看做質(zhì)點(diǎn)要看物體的大小和形狀是否影響了所研究的問題；自由落體運(yùn)動時只在重力作用下的初速度為零的勻加速運(yùn)動．

解答 解：A、研究百米賽跑運(yùn)動員起跑動作時，要看動作，不可以把運(yùn)動員看做質(zhì)點(diǎn)，故A錯誤；
B、質(zhì)點(diǎn)概念的建立采用了理想模型的物理思想，故B錯誤；
C、速度、平均速度、位移、加速度都有大小和方向，故為矢量，故C正確；
D、加速度為g的豎直下落運(yùn)動，不一定初速度為零，不一定是自由落體運(yùn)動，故D錯誤；
故選：C

點(diǎn)評 學(xué)習(xí)中要注意準(zhǔn)確理解各物理量，并且要注意區(qū)分相近知識點(diǎn)，主要質(zhì)點(diǎn)的條件，難度不大，屬于基礎(chǔ)題．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．如圖甲所示，在傾角為 37°的粗糙且足夠長的斜面底端，一質(zhì)量m=2kg、可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊壓縮一輕彈簧并鎖定，滑塊與彈簧不相連．t=0時解除鎖定，計算機(jī)通過傳感器描繪出滑塊的v-t圖象如圖乙所示，其中Ob段為曲線，bc段為直線，g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8．則下列說法正確的是（　　）
A．在滑塊與彈簧脫離之前，滑塊一直做加速運(yùn)動
B．滑塊在0.15 s末的加速度為-8 m/s2
C．滑塊在0.1 s末克服重力做功的功率是32 W
D．滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)u=0.25

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．如圖所示電路中，當(dāng)滑動變阻器的滑片P向下端b滑動過程中，下列說法正確的是（　�。�
A．電壓表示數(shù)增大
B．電源的輸出功率變大
C．電路總電阻變小，電源的熱功率變大
D．電流表示數(shù)減小

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．甲、乙、丙三個物體同時同地出發(fā)做直線運(yùn)動，它們的位移--時間的圖象如圖所示，在20s內(nèi)，它們的平均速度和平均速率的大小關(guān)系是（　�。�
A．平均速度大小相等，平均速率V甲＞V乙＞V丙
B．平均速度V甲＞V乙＞V丙；平均速率相等
C．平均速度大小相等，平均速率V甲＞V丙=V乙
D．平均速率和平均速度大小相等

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．迄今發(fā)現(xiàn)的二百余顆太陽系外行星大多不適宜人類居住，繞恒星“Gliese581”運(yùn)行的行星“G1-58lc”卻很值得我們期待．該行星的溫度在O℃到40℃之間、質(zhì)量是地球的6倍、直徑是地球的1.5倍、公轉(zhuǎn)周期為13個地球日．“Gliese581”的質(zhì)量是太陽質(zhì)量的0.31倍．設(shè)該行星與地球均視為質(zhì)量分布均勻的球體，分別繞其中心天體做勻速圓周運(yùn)動，則（　　）
A．在該行星和地球上發(fā)射衛(wèi)星的第一宇宙速度相同
B．該行星的近地衛(wèi)星環(huán)繞周期是地球的近地衛(wèi)星環(huán)繞周期的$\frac{4}{3}$
C．如果人到了該行星，其體重是地球上的$\frac{8}{3}$
D．該行星與“Gliese581”的距離是日地距離的$\sqrt{\frac{13}{365}}$倍

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．關(guān)于摩擦起電的原因，下列說法正確的是（　�。�
A．摩擦后產(chǎn)生了新的電荷
B．電子從一個物體轉(zhuǎn)移到另一個物體
C．正電荷從一個物體轉(zhuǎn)移到另一個物體
D．電子和正電荷同時從一個物體轉(zhuǎn)移到另一個物體

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．在“極限”運(yùn)動會中，有一個在鋼索橋上的比賽項目．如圖所示，總長為L的均勻粗鋼絲繩固定在等高的A、B處，鋼絲繩最低點(diǎn)與固定點(diǎn)A、B的高度差為H，動滑輪起點(diǎn)在A處，并可沿鋼絲繩滑動，鋼絲繩最低點(diǎn)距離水面也為H．若質(zhì)量為m的人抓住滑輪下方的掛鉤由A點(diǎn)靜止滑下，最遠(yuǎn)能到達(dá)右側(cè)C點(diǎn)，C、B間鋼絲繩長為$\frac{L}{10}$，高度差為$\frac{H}{3}$．參賽者在運(yùn)動過程中視為質(zhì)點(diǎn)，滑輪受到的阻力大小可認(rèn)為不變，且克服阻力所做的功與滑過的路程成正比，不計參賽者在運(yùn)動中受到的空氣阻力、滑輪（含掛鉤）的質(zhì)量和大小，不考慮鋼索橋的擺動及形變．重力加速度為g．求：
（1）滑輪受到的阻力大��；
（2）若參賽者不依靠外界幫助要到達(dá)B點(diǎn)，則人在A點(diǎn)處抓住掛鉤時至少應(yīng)該具有的初動能．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．現(xiàn)在人們生活水平提高，出門旅游已經(jīng)成為人們主要的休閑方式，由于旅行箱比較笨重，有的人推著走，有的人拉著走，如圖所示，已知旅行箱的重力為G，拉力和推力與地面的夾角均為θ，箱與地面的動摩擦因數(shù)為μ，要使箱子勻速運(yùn)動，試分析哪種方式更輕松？

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

1．如圖所示，兩塊質(zhì)量均為m=1kg的相同平板P1、P2置于光滑水平面上，其中P1的右端放著一質(zhì)量m′=2kg的小鐵塊P（可視為質(zhì)點(diǎn)），P2的右端水平固定一輕質(zhì)彈簧，彈簧處于原長時，其左端B與P2的左端A相距L=1.6m．開始時P1與P以共同速度v0=4m/s向右運(yùn)動，與靜止的P2發(fā)生碰撞，碰撞時間極短，碰撞后P1與P2粘連在一起，P壓縮彈簧后被彈回并停在A點(diǎn)（彈簧始終在彈性限度內(nèi)）．P與P2之間的動摩擦因數(shù)μ=0.025，求：
①P1、P2剛碰完時的共同速度v1和P的最終速度v2；
②此過程中彈簧的最大壓縮量x和相應(yīng)的彈性勢能Ep．

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同步練習(xí)冊答案