4.同時將兩個小球以v1、v2的速度沿如圖所示的方向拋出,發(fā)現(xiàn)兩球剛好落在一個截面為半圓形的坑中同一點(diǎn)Q,已知∠MOQ=60°.忽略空氣的阻力.則下列說法正確的是( 。
A.$\frac{{v}_{1}}{{v}_{2}}$=$\frac{1}{3}$
B.僅增大v1,v2,則兩球在坑中落點(diǎn)均在Q點(diǎn)右側(cè)
C.兩球的初速度無論怎樣變化,只要落在坑中的同一點(diǎn),v1+v2就為常數(shù)
D.若僅增大v1,則兩球可在落在坑中前相遇

分析 平拋運(yùn)動在水平方向上做勻速直線運(yùn)動,在豎直方向上做自由落體運(yùn)動,根據(jù)高度確定運(yùn)動的時間,結(jié)合水平位移和時間求出初速度之比.

解答 解:A、根據(jù)幾何關(guān)系知,Q到O點(diǎn)的水平方向的距離等于0.5R,所以M的水平位移${x}_{M}=R-\frac{1}{2}R=\frac{1}{2}R$,N的水平位移${x}_{N}=R+\frac{1}{2}R=\frac{3}{2}R$,
則落在Q點(diǎn)的水平位移之比為1:3,運(yùn)動時間相等,則初速度之比為1;3,故A正確.
B、若要使兩小球落在P點(diǎn)右側(cè)的弧面上同一點(diǎn),則A球水平方向位移增大,B球水平位移減小,而兩球運(yùn)動時間相等,所以應(yīng)使v1增大,v2減小,故B錯誤;
C、要兩小球落在弧面上的同一點(diǎn),則水平位移之和為2R,則(v1+v2)t=2R,落點(diǎn)不同,豎直方向位移就不同,t也不同,所以v1+v2也不是一個定值,故C錯誤.
D、若只增大v1,而v2不變,則M運(yùn)動的軌跡的落點(diǎn)將向右一些,兩球可在空中相遇,故D正確.
故選:AD

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動規(guī)律,結(jié)合運(yùn)動學(xué)公式靈活求解.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

14.據(jù)報道,美國國家航空航天局宣布首次在太陽系外發(fā)現(xiàn)“類地”行星,假如宇航員乘坐宇宙飛船到達(dá)該行星,進(jìn)行科學(xué)觀測,得到該行星的自轉(zhuǎn)周期為T;宇航員在該行星“北極”距該行星地面附近h處自由釋放一個小球(引力視為恒力),落地時間為t.已知該行星半徑為R,萬有引力常量為G,則下列說法正確的是(  )
A.該行星的第一宇宙速度為$\frac{πR}{T}$
B.宇宙飛船繞該星球做圓周運(yùn)動的周期不小于πt$\sqrt{\frac{2R}{h}}$
C.該行星的平均密度為$\frac{3π}{{T}^{2}G}$
D.如果該行星存在一顆同步衛(wèi)星,其距行星表面高度為$\root{3}{\frac{h{T}^{2}{R}^{2}}{2{π}^{2}{t}^{2}}}$-R

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15.如圖所示,物體沿曲線軌跡的箭頭方向運(yùn)動,AB、ABC、ABCD、ABCDE四段曲線軌跡運(yùn)動所用的時間分別是:1s,2s,2.5s,3s.下列說法正確的是( 。
A.物體在AB段的平均速度大小為1 m/s
B.物體在ABC段的平均速度大小為$\frac{\sqrt{5}}{2}$m/s
C.AB段的平均速度比ABC段的平均速度更能反映物體處于A點(diǎn)時的瞬時速度
D.物體在AB段的平均速度與ABCDE段的平均速度相同

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

12.一汽車在公路上行駛,位移和速度關(guān)系為x=40-$\frac{{v}^{2}}{10}$,其中x單位為m,v單位為m/s.則下列說法正確的是( 。
A.汽車做減速運(yùn)動,初速度大小為10m/s2
B.汽車做減速運(yùn)動,加速度大小為5m/s2
C.汽車經(jīng)過4s速度減小到零
D.汽車經(jīng)過2s速度減小到零

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.如圖所示,三角形木板質(zhì)量均勻分布,它的一個頂角為θ,在一個垂直于BC邊的外力F作用下,木板緊靠垂直的墻壁并保持靜止,己知木板的質(zhì)量為M,求墻壁對木板的摩擦力.

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

9.如圖所示,在豎直方向上A、B兩物體通過勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連,A放在水平地面上;B、C兩物體通過細(xì)線繞過輕質(zhì)定滑輪相連,C放在固定的光滑斜面上.用手拿住C,使細(xì)線剛剛伸直但無拉力作用,并保證ab段的細(xì)線豎直、cd段的細(xì)線與斜面平行.已知A、B的質(zhì)量均為m,斜面傾角為θ=37°,重力加速度為g,滑輪的質(zhì)量和摩擦不計,開始時整個系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài).C釋放后沿斜面下滑,當(dāng)A剛要離開地面時,B的速度最大,(sin 37°
=0.6,cos 37°=0.8)求:
(1)從開始到物體A剛要離開地面的過程中,物體C沿斜面下滑的距離;
(2)C的質(zhì)量;
(3)A剛要離開地面時,C的動能.

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2.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中:
(1)對于本實驗,以下說法中正確的是CD
A.砂和桶的總質(zhì)量要遠(yuǎn)大于小車的總質(zhì)量
B.每次改變小車質(zhì)量后,需要重新平衡摩擦力
C.實驗中也可不測加速度的具體數(shù)值,只要測出不同情況下加速度的比值就行了
D.若要驗證“加速度與力的平方成正比”這一猜想,在作圖線時最好以F2為橫坐標(biāo)
(2)某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實驗之前,將實驗器材組裝如圖1所示,下列對此同學(xué)操作的判斷正確的是BCD

A.打點(diǎn)計時器不應(yīng)固定在長木板的最右端,而應(yīng)固定在靠近定滑輪的那端
B.打點(diǎn)計時器不應(yīng)使用干電池,而應(yīng)使用交流電源
C.不應(yīng)將長木板水平放置,而應(yīng)在右端墊起合適的高度,平衡摩擦力
D.小車初始位置不應(yīng)離打點(diǎn)計時器太遠(yuǎn),而應(yīng)靠近打點(diǎn)計時器放置
(3)改正實驗裝置后,該同學(xué)順利地完成了實驗.在實驗中保持拉力不變,得到了小車加速度隨質(zhì)量變化的一組數(shù)據(jù),如下表所示:
實驗次數(shù)加速度
a/m•s-2
小車與砝碼總質(zhì)量
m/kg
小車與砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)
m-1/kg-1
10.320.205.0
20.250.254.0
30.210.303.3
40.180.352.9
50.160.402.5
請你在圖2方格紙中建立合適坐標(biāo)并畫出能直觀反映出加速度與質(zhì)量關(guān)系的圖線.
(4)從圖線可得出拉力大小為0.062N(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
(5)保持小車質(zhì)量不變,改變砂和砂桶質(zhì)量,某同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖3所示.此圖中直線發(fā)生明顯彎曲的原因是隨著F的增大,不再滿足砂和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量.

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19.如圖所示,在寬度為L的條形區(qū)域內(nèi)有勻強(qiáng)電場,電場的方向平行于區(qū)域邊界,一個帶電粒子從下邊界上的A點(diǎn),以初速度v0沿垂直于電場的AB方向射入電場,從上邊界的C點(diǎn)射出.已知粒子的重力不計,上邊界上BC間距離為$\frac{1}{4}$L.
(1)求粒子經(jīng)過C點(diǎn)時的速度大小及速度方向與豎直方向的夾角的正切值.
(2)若帶電粒子的入射速度大小可以為任意值(遠(yuǎn)小于光速),求帶電粒子從上邊界射出時速度的最小值.

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20.騎自行車的人沿著直線從靜止開始運(yùn)動,運(yùn)動后,在第1s、2s、3s、4s內(nèi),通過的位移分別為1m、2m、3m、4m,有關(guān)其運(yùn)動的描述正確的是( 。
A.4s內(nèi)的平均速度是2.5 m/sB.在第3、4s內(nèi)平均速度是3.5m/s
C.第3s末的即時速度一定是3m/sD.該運(yùn)動一定是勻加速直線運(yùn)動

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