8.(1)某實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,除了圖中所示器材外,還應(yīng)選用的器材是ADFG(填代號).
A.220V交流電源               B.6V交流電源、導(dǎo)線            C.四節(jié)干電池、導(dǎo)線
D.天平(帶砝碼)             E.秒表            F.紙帶、刻度尺        G.帶細(xì)線的小盤和重物

(2)為了消除小車與導(dǎo)軌之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是D;
A.將帶滑輪的導(dǎo)軌一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
B.將帶滑輪的導(dǎo)軌一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
C.將不帶滑輪的導(dǎo)軌一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
D.將不帶滑輪的導(dǎo)軌一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
(3)實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的一條紙帶(實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電源的頻率為50Hz),從O點(diǎn)開始每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),依照打點(diǎn)的先后順序依次編為0、1、2、3、4.表1記錄的是該小組測出的計(jì)數(shù)點(diǎn)對應(yīng)的刻度數(shù)值,其中計(jì)數(shù)點(diǎn)2未測定,請你根據(jù)圖乙將這個(gè)測量值填入表1中;

計(jì)數(shù)點(diǎn)  01234
刻度數(shù)值/cm03.2412.9419.42
(4)根據(jù)表1計(jì)算物體的加速度大小a=1.09m/s2(小數(shù)點(diǎn)后保留兩位).
(5)另有一實(shí)驗(yàn)小組用如圖丙所示的實(shí)驗(yàn)方案探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,該方案通過位移的測量來代替加速度的測量,即$\frac{{a}_{1}}{{a}_{2}}$=$\frac{{x}_{1}}{{x}_{2}}$.這種替代能夠成立的條件是BC.

A.兩小車質(zhì)量必須相等
B.兩小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間必須相等
C.兩小車都必須從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
D.兩小車所受的拉力大小必須相等.

分析 解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng).
該實(shí)驗(yàn)采用的是控制變量法研究,其中加速度、質(zhì)量、合力三力的測量很重要.
通過位移的測量來代替加速度的測量原理,是根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式$x=\frac{1}{2}a{t}_{\;}^{2}$得出的,則要求初速度為零、運(yùn)動(dòng)時(shí)間要相等.

解答 解:(1)ABC、電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是220V交流電源,故A正確,BC錯(cuò)誤;
D、需要用天平測量小盤和重物的質(zhì)量,故D正確;
E、本實(shí)驗(yàn)不需要秒表計(jì)時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器就是計(jì)時(shí)工具,故E錯(cuò)誤;
F、需要刻度尺測量計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離大小,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要紙帶,故F正確;
G、本實(shí)驗(yàn)要用小盤和重物來提供拉力,故G正確;
故選:ADFG
(2)為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是,將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,在不掛重物的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng),以使小車的重力沿斜面的分力和摩擦力抵消,那么小車的合力就是繩子的拉力,故D正確,ABC錯(cuò)誤;
故選:D
(3)計(jì)數(shù)點(diǎn)2對應(yīng)的刻度為7.54cm
(4)根據(jù)$△x=a{T}_{\;}^{2}$,運(yùn)用逐差法得:
$a=\frac{19.42-7.54-7.54}{4×0.{1}_{\;}^{2}}×1{0}_{\;}^{-2}=1.09m/{s}_{\;}^{2}$
(5)當(dāng)兩小車都做初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)$x=\frac{1}{2}a{t}_{\;}^{2}$
可得物體的加速度$a=\frac{2x}{{t}_{\;}^{2}}$,
所以$\frac{{a}_{1}^{\;}}{{a}_{2}^{\;}}=\frac{2{x}_{1}^{\;}}{{t}_{1}^{2}}×\frac{{t}_{2}^{2}}{2{x}_{2}^{\;}}$
根據(jù)題意要通過位移的測量來代替加速度的測量,即滿足$\frac{{a}_{1}^{\;}}{{a}_{2}^{\;}}=\frac{{x}_{1}^{\;}}{{x}_{2}^{\;}}$,則要${t}_{1}^{\;}={t}_{2}^{\;}$,此實(shí)驗(yàn)不需要兩車質(zhì)量相等,小車所受的水平拉力可以不等于砝碼(包括小盤)的重力,故BC正確,AD錯(cuò)誤;
故選:BC
故答案為:(1)ADFG     (2)D           (3)7.54cm             (4)1.09           (5)BC

點(diǎn)評 實(shí)驗(yàn)問題要結(jié)合物理規(guī)律去解決,本題考查的是力學(xué)問題,把長木板的一端墊得過高,使得傾斜角偏大,會(huì)導(dǎo)致重力沿斜面向下的分力增大,摩擦力減小等現(xiàn)象,這些我們都要從學(xué)過的力學(xué)知識(shí)中解決.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

18.某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來研究小車的加速度與所受合力的關(guān)系,將裝有傳感器的小車放置于水平長木板上,緩慢向小桶中加入細(xì)砂,直到小車剛開始運(yùn)動(dòng)為止,記下傳感器的最大示數(shù)F0,再將小車放回原處并按住,繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂,記下傳感器的示數(shù)F1.釋放小車,記錄小車運(yùn)動(dòng)時(shí)傳感器的示數(shù)F2

(1)接通頻率為50Hz的交流電源,釋放小車,打出如圖乙所示的紙帶.從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離,則小車的加速度a=0.16m/s2
(2)同一次實(shí)驗(yàn)中,F(xiàn)1>F2(選填“<”、“=”或“>”)
(3)改變小桶中砂的重力,多次重復(fù)實(shí)驗(yàn),獲得多組數(shù)據(jù),描繪小車加速度a與F的關(guān)系如圖丙.不計(jì)紙帶與計(jì)時(shí)器間的摩擦.圖象中F是實(shí)驗(yàn)中測得的C.
A、F1 B、F2 C、F1-F0 D、F2-F0
(4)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說法中正確的是D.
A.小車和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量
B.實(shí)驗(yàn)中需要將長木板右端墊高
C.實(shí)驗(yàn)中需要測出小車和傳感器的總質(zhì)量
D.用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比,可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.某區(qū)域的電場線分布情況如圖所示,M、N、P是電場中的三個(gè)點(diǎn),下列說法正確的是(  )
A.M點(diǎn)和N點(diǎn)的電場強(qiáng)度的方向相同
B.同一電荷在N點(diǎn)受到的電場力大于其在M點(diǎn)所受的電場力
C.正電荷在M點(diǎn)的電勢能小于其在N點(diǎn)的電勢能
D.負(fù)電荷由M點(diǎn)移動(dòng)到P點(diǎn),靜電力做正功

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

16.圖中三實(shí)線a、b、c表示三個(gè)等勢面.一個(gè)帶電粒子射入電場后只在靜電力作用下沿虛線所示途徑由M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn),由圖可以看出,下列說法錯(cuò)誤的是(  )
A.三個(gè)等勢面的電勢關(guān)系是φa>φb>φc
B.三個(gè)等勢面的電勢關(guān)系是φa<φb<φc
C.帶電粒子在N點(diǎn)的動(dòng)能較小,電勢能較大
D.帶電粒子在N點(diǎn)的動(dòng)能較大,電勢能較小

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.如圖所示是一簇未標(biāo)明方向、由單一點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場線,虛線是一帶電粒子通過該電場區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡,a、b是軌跡上的兩點(diǎn).若帶電粒子在運(yùn)動(dòng)中只受電場力作用,根據(jù)此圖可判斷出該帶電粒子(  )
A.電性與場源電荷的電性相同B.在a、b兩點(diǎn)所受電場力大小Fa<Fb
C.在a、b兩點(diǎn)的速度大小va>vbD.在a、b兩點(diǎn)的動(dòng)能Ea<Eb

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.如圖所示是靜電場的一部分電場線分布,下列說法中正確的是( 。
A.點(diǎn)電荷q在A點(diǎn)處受到的靜電力比在B點(diǎn)處受到的靜電力大
B.這個(gè)電場可能是負(fù)點(diǎn)電荷的電場
C.點(diǎn)電荷q在A點(diǎn)處的瞬時(shí)加速度比在B點(diǎn)處的瞬時(shí)加速度。ú挥(jì)重力)
D.負(fù)電荷在B點(diǎn)處受到的靜電力的方向沿B點(diǎn)切線方向

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

20.如圖1所示,一端帶有定滑輪的長木板上固定有甲、乙兩個(gè)光電門,與之相連的計(jì)時(shí)器可以顯示帶有遮光片的小車在其間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間,與跨過定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩相連的輕質(zhì)測力計(jì)能顯示掛鉤處所受的拉力.不計(jì)空氣阻力及一切摩擦.

(1)在探究“合外力一定時(shí),加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),要使測力計(jì)的示數(shù)等于小車所受合外力,操作中必須滿足小車與滑輪間的細(xì)繩與長木板平行;要使小車所受合外力一定,操作中必須滿足砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.
實(shí)驗(yàn)時(shí),先測出小車質(zhì)量m,再讓小車從靠近光電門甲處由靜止開始運(yùn)動(dòng),讀出小車在兩光電門之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t.改變小車質(zhì)量m,測得多組m、t的值,建立坐標(biāo)系描點(diǎn)作出圖線.下列能直觀得出“合外力一定時(shí),加速度與質(zhì)量成反比”的圖線是C.
(2)如圖3抬高長木板的左端,使小車從靠近光電門乙處由靜止開始運(yùn)動(dòng),讀出測力計(jì)的示數(shù)F和小車在兩光電門之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t0,改變木板傾角,測得多組數(shù)據(jù),得到的F-$\frac{1}{t^2}$的圖線如圖4所示.

實(shí)驗(yàn)中測得兩光電門的距離L=0.80m,砂和砂桶的總質(zhì)量m1=0.34kg,重力加速度g取9.8m/s2,則圖線的斜率為0.54kg•m或0.54N•s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字);若小車與長木板間的摩擦不能忽略,測得的圖線斜率將不變(填“變大”、“變小”或“不變”).

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

17.如圖所示,質(zhì)量為m1=2kg的木板A放在水平面上,木板與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1=0.1.木板在F=7N的水平拉力作用下由靜止開始向右做勻加速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過時(shí)間t=4s時(shí)在木板的右端輕放一個(gè)質(zhì)量為m2=1kg的木塊B,木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=0.4.且木塊可以看成質(zhì)點(diǎn).若要使木塊不從木板上滑下來,求:
(1)木塊B放入前木板A的加速度;
(2)木塊B放入后,經(jīng)過1秒木板A的速度;
(3)木板的最小長度.

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

18.一跳水運(yùn)動(dòng)員從離水面5m高的跳板上向上躍起,舉雙臂直體離開板面,此時(shí)其重心位于從手到腳全長的中點(diǎn),躍起后重心升高0.80m到達(dá)最高點(diǎn).落水時(shí)身體豎直,手先入水(在此過程中運(yùn)動(dòng)員水平方向的運(yùn)動(dòng)忽略不計(jì))從離開跳臺(tái)到手觸水面,他可用于完成空中動(dòng)作的時(shí)間是多少?(g取10m/s2,結(jié)果保留二位有效數(shù)字)

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同步練習(xí)冊答案