13．如圖所示是靜電場的一部分電場線分布，下列說法中正確的是（　�。�
A．點電荷q在A點處受到的靜電力比在B點處受到的靜電力大
B．這個電場可能是負點電荷的電場
C．點電荷q在A點處的瞬時加速度比在B點處的瞬時加速度小（不計重力）
D．負電荷在B點處受到的靜電力的方向沿B點切線方向

分析 根據(jù)電場線的疏密分析場強的大小，再由F=qE分析靜電力的大�。擖c電荷電場的電場線是會聚型的射線．加速度根據(jù)牛頓第二定律分析．負電荷所受的靜電力方向與電場強度方向相反．

解答 解：A、A處電場線比B處電場線密，則A處的場強比B處場強大，由F=qE知，同一電荷在A處受到的靜電力較大，故A正確．
B、該電場的電場線是曲線，而負點電荷電場的電場線是會聚型的射線．所以該電場不可能是負點電荷的電場．故B錯誤．
C、點電荷q在A點處受到的靜電力比在B點處受到的靜電力大，不計重力，根據(jù)牛頓第二定律F=ma知，點電荷q在A點處的瞬時加速度比在B點處的瞬時加速度大．故C錯誤．
D、電場強度方向沿電場線的切線方向，負電荷所受的靜電力方向與電場強度方向相反．所以負電荷在B點處受到的靜電力的方向沿B點切線的相反方向，故D錯誤．
故選：A

點評 本題的關鍵要理解并掌握點電荷的電場線分布情況，理解電場線的物理意義：電場線的疏密表示場強的大小，電場線的切線方向表示場強的方向，就能輕松解答．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．下列圖中，a、b、c是勻強電場中的三個點，各點電勢φa=10V，φb=2V，φc=6V，a、b、c三點在同一平面上，圖中電場強度的方向表示正確的是（　　）
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

4．某空間部分電場線分布如圖所示，以直電場線上O點為圓心作一圓，與直電場線交于MN兩點，Q是圓周上一點且OQ連線垂直MN，則以下說法正確的是（　�。�
A．圖中圓位于某一等勢面內，M與N點電勢相等
B．將一電子由M點移到Q點，電子的電勢能增加
C．圖中OQ連線位于某一等勢面內
D．M、O點間電勢差大于O、N間電勢差

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

1．某同學驗證物體質量一定時加速度與合力的關系，實驗裝置如圖1所示．主要思路是，通過改變懸掛小鉤碼的質量，改變小車所受拉力，并測得小車的加速度．將每組數(shù)據(jù)在坐標紙上描點、畫線，觀察圖線特點．
（1）實驗中為使小鉤碼的重力近似等于小車所受拉力，則鉤碼的質量m和小車質量M應該滿足的關系為：m＜＜M．

（2）如圖2所示為本實驗中得到的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計數(shù)點的時間間隔為T，測量其中x1、x2、x、x4、x5、x6．為了盡量減小誤差，則用T、x1、x2…x6表示小車加速度大小a=$\frac{（{x}_{4}^{\;}+{x}_{5}^{\;}+{x}_{6}^{\;}）-（{x}_{1}^{\;}+{x}_{2}^{\;}+{x}_{3}^{\;}）}{9{T}_{\;}^{2}}$．
（3）經(jīng)過6次實驗，獲得了6組對應的小車所受合力F、小車加速度a的數(shù)據(jù)，在坐標紙上描點、畫線，得到如圖3所示的a-F圖線．發(fā)現(xiàn)圖線不過原點，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)：并非人為的偶然誤差所致，那么，你認為出現(xiàn)這種結果的原因可能是：小車前進過程中受到滑動摩擦力．學習牛頓第二定律后，你認為，圖中圖線的斜率表示$\frac{1}{M}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

8．（1）某實驗小組用如圖甲所示的實驗裝置探究加速度與力、質量的關系，除了圖中所示器材外，還應選用的器材是ADFG（填代號）．
A．220V交流電源               B．6V交流電源、導線            C．四節(jié)干電池、導線
D．天平（帶砝碼）             E．秒表            F．紙帶、刻度尺        G．帶細線的小盤和重物

（2）為了消除小車與導軌之間摩擦力的影響應采取做法是D；
A．將帶滑輪的導軌一端適當墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動
B．將帶滑輪的導軌一端適當墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動
C．將不帶滑輪的導軌一端適當墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動
D．將不帶滑輪的導軌一端適當墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動
（3）實驗得到如圖乙所示的一條紙帶（實驗中打點計時器所接交流電源的頻率為50Hz），從O點開始每5個計時點取一個計數(shù)點，依照打點的先后順序依次編為0、1、2、3、4．表1記錄的是該小組測出的計數(shù)點對應的刻度數(shù)值，其中計數(shù)點2未測定，請你根據(jù)圖乙將這個測量值填入表1中；

計數(shù)點  01234
刻度數(shù)值/cm03.2412.9419.42
（4）根據(jù)表1計算物體的加速度大小a=1.09m/s2（小數(shù)點后保留兩位）．
（5）另有一實驗小組用如圖丙所示的實驗方案探究加速度與力、質量的關系，該方案通過位移的測量來代替加速度的測量，即$\frac{{a}_{1}}{{a}_{2}}$=$\frac{{x}_{1}}{{x}_{2}}$．這種替代能夠成立的條件是BC．

A．兩小車質量必須相等
B．兩小車的運動時間必須相等
C．兩小車都必須從靜止開始做勻加速直線運動
D．兩小車所受的拉力大小必須相等．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．如圖所示，豎直平面內$\frac{1}{4}$光滑圓弧軌道半徑為R，等邊三角形ABC的邊長為L，頂點C恰好位于圓周最低點，CD是AB邊的中垂線．在A、B兩頂點上放置一對等量異種電荷．現(xiàn)把質量為m帶電荷量為+Q的小球由圓弧的最高點M處靜止釋放，到最低點C時速度為v0．不計+Q對原電場的影響，取無窮遠處為零電勢，靜電力常量為k，則（　�。�
A．小球在圓弧軌道上運動過程機械能守恒
B．C點電勢與D點電勢相同
C．M點電勢為$\frac{1}{2Q}$（mv02-2mgR）
D．小球對軌道最低點C處的壓力大小為mg+m$\frac{{{v}_{0}}^{2}}{R}$+k$\frac{Qq}{{L}^{2}}$

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

5．如圖所示，是一正點電荷電場的電場線，電場中A、B兩點間的電勢差UAB=200V．電量為+6×10-8C的電荷從A 移到B，電場力對其做的功為1.2×10-5 J，其電勢能減小 （填增大、減小或不變）了1.2×10-5J．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

2．回答下列問題：
（1）因測試需要，一輛汽車在某雷達測速區(qū)沿平直路面從靜止開始勻加速一段時間后，又接著做勻減速運動直到最后停止．下表中給出了雷達每隔2s記錄的汽車速度數(shù)值．
時刻（s）02.04.06.08.010.012.014.016.018.020.021.0
速度（m/s）04.08.012.016.016.513.510.57.54.51.50
由表中數(shù)據(jù)可知：汽車在加速過程中的加速度大小為2.0m/s2，在減速過程中的加速度大小為1.5m/s2，最大速率為18m/s．
（2）在用DIS研究小車加速度與外力的關系時，某實驗小組先用如圖（a）所示的實驗裝置，重物通過滑輪用細線拉小車，位移傳感器（發(fā)射器）隨小車一起沿傾斜軌道運動（已平衡小車的摩擦力），位移傳感器（接收器）固定在軌道一端．實驗中把重物的重力作為拉力F，改變重物重力，重復實驗次數(shù)，根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)，作出小車加速度a隨拉力F變化的關系圖線如圖（b）所示．

從所得圖線分析，該實驗小組在實驗中的不當之處是不滿足小車的質量遠大于重物的質量；該小組改變實驗方法，在小車和重物之間接一個不計質量的微型力傳感器，如圖（c）所示．從理論上分析，所作的小車加速度a和拉力F關系圖線的特征是過坐標原點的傾斜直線．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

3．某同學利用圖示裝置，驗證系統(tǒng)機械能守恒：

圖中P、Q、R是三個完全相同的物塊，P、Q用細繩連接，放在水平氣墊桌上．物塊R與輕質滑輪連接，放在正中間，a、b、c是三個光電門，調整三個光電門的位置，能實現(xiàn)同時遮光，整個裝置無初速度釋放．
（1）為了能完成實驗目的，除了記錄P、Q、R三個遮光片的遮光時間t1、t2、t3外，還必需測量的物理量有CD；
A．P、Q、R的質量M                B．兩個定滑輪的距離d
C．R的遮光片到c的距離H          D．遮光片的寬度x
（2）根據(jù)裝置可以分析出P、Q的速度大小相等，驗證表達式為t1=t2；
（3）若已知當?shù)刂亓铀俣萭，則驗證系統(tǒng)機械能守恒的表達式為gH=$\frac{{x}^{2}}{2{t}_{3}^{3}}+\frac{{x}^{2}}{2{t}_{2}^{2}}+\frac{{x}^{2}}{2{t}_{1}^{2}}$．

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