16．圖中三實(shí)線a、b、c表示三個(gè)等勢(shì)面．一個(gè)帶電粒子射入電場(chǎng)后只在靜電力作用下沿虛線所示途徑由M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)，由圖可以看出，下列說法錯(cuò)誤的是（　�。�
A．三個(gè)等勢(shì)面的電勢(shì)關(guān)系是φa＞φb＞φc
B．三個(gè)等勢(shì)面的電勢(shì)關(guān)系是φa＜φb＜φc
C．帶電粒子在N點(diǎn)的動(dòng)能較小，電勢(shì)能較大
D．帶電粒子在N點(diǎn)的動(dòng)能較大，電勢(shì)能較小

分析 物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定受到指向其軌跡內(nèi)側(cè)的力，若物體只受電場(chǎng)力，則電場(chǎng)力一定指向曲線的內(nèi)側(cè)，這是解決帶電粒子在電場(chǎng)中做曲線運(yùn)動(dòng)的突破點(diǎn)，然后根據(jù)電場(chǎng)力做功情況進(jìn)一步判斷動(dòng)能、電勢(shì)能的變化情況，或者根據(jù)電場(chǎng)線方向判斷電勢(shì)的高低．

解答 解：AB、帶電粒子做曲線運(yùn)動(dòng)，所受的電場(chǎng)力指向軌跡曲線的內(nèi)側(cè)，即電場(chǎng)力大體上是斜向右下方，由于不知電荷帶電的正負(fù)，因此無法判斷電場(chǎng)線方向，故三個(gè)等勢(shì)面的電勢(shì)高低無法判斷，故A、B錯(cuò)誤；
C、帶電粒子從M運(yùn)動(dòng)到N過程中，速度方向和電場(chǎng)力方向的夾角大于90°，電場(chǎng)力做負(fù)功，電勢(shì)增大，動(dòng)能減小，故帶電粒子在M點(diǎn)的動(dòng)能較大，電勢(shì)能較小，在N點(diǎn)的動(dòng)能較小，電勢(shì)能較大．故C正確，D錯(cuò)誤；
本題選錯(cuò)誤的，故選：ABD

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于帶電粒子在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)問題，這類問題的突破口是根據(jù)運(yùn)動(dòng)軌跡確定帶電粒子所受電場(chǎng)力方向．再進(jìn)一步分析電場(chǎng)力做功情況，判斷動(dòng)能和電勢(shì)能等的變化情況．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．如圖所示，熱氣球連同吊籃及吊籃中人的質(zhì)量為M，吊籃中還放有體積不計(jì)、質(zhì)量為m的物體，它們一起勻加速下降，加速度大小為a，為使氣球安全著陸，將物體向艙外拋出，拋出物體后發(fā)現(xiàn)氣球做勻減速運(yùn)動(dòng)，氣球減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為（　�。�
A．$\frac{m}{M}$B．$\frac{m}{M}$（g-a）C．$\frac{m}{M}$（g-a）-aD．（$\frac{m}{M}$+1）（g-a）

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

7．某組同學(xué)設(shè)計(jì)了“探究加速度α與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)．圖（a）為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，A為小車，B為電火花計(jì)時(shí)器，C為裝有細(xì)砂的小桶，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)等于細(xì)砂和小桶的總重量，小車運(yùn)動(dòng)的加速度α可用紙帶上打出的點(diǎn)求得．
（1）圖（b）為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，已知實(shí)驗(yàn)所用電源的頻率為50Hz．根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為3.13m/s2．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
（2）在“探究加速度α與質(zhì)量m的關(guān)系”時(shí)，保持細(xì)砂和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別記錄小車加速度α與其質(zhì)量m的數(shù)據(jù)．在分析處理數(shù)據(jù)時(shí)，該組同學(xué)產(chǎn)生分歧：甲同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的數(shù)據(jù)作出小車加速度α與其質(zhì)量m的圖象．乙同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的數(shù)據(jù)作出小車加速度α與其質(zhì)量倒數(shù)$\frac{1}{m}$的圖象．你認(rèn)為同學(xué)乙（填“甲”、“乙”）的方案更合理．
（3）在“探究加速度α與合力F的關(guān)系”時(shí)，保持小車的質(zhì)量不變，改變小桶中細(xì)砂的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度α與合力F的圖線如圖（c），該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，試分析圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因．
答：實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

4．某空間部分電場(chǎng)線分布如圖所示，以直電場(chǎng)線上O點(diǎn)為圓心作一圓，與直電場(chǎng)線交于MN兩點(diǎn)，Q是圓周上一點(diǎn)且OQ連線垂直MN，則以下說法正確的是（　�。�
A．圖中圓位于某一等勢(shì)面內(nèi)，M與N點(diǎn)電勢(shì)相等
B．將一電子由M點(diǎn)移到Q點(diǎn)，電子的電勢(shì)能增加
C．圖中OQ連線位于某一等勢(shì)面內(nèi)
D．M、O點(diǎn)間電勢(shì)差大于O、N間電勢(shì)差

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．一質(zhì)量為1kg的物體受到三個(gè)不在一條直線上的共點(diǎn)力作用而處于靜止?fàn)顟B(tài)，其大小分別為F1=10N，F(xiàn)2=20N，F(xiàn)3=25N．若三個(gè)力方向保持不變，F(xiàn)1，F(xiàn)3大小也保持不變，而其中F2突然減小到16N時(shí)物體開始加速運(yùn)動(dòng)，則加速度的大小和方向是（　�。�
A．16 m/s2，與F2方向相同B．16 m/s2，與F2方向相反
C．4 m/s2，與F2方向相反D．4 m/s2，與F2方向相同

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

1．某同學(xué)驗(yàn)證物體質(zhì)量一定時(shí)加速度與合力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．主要思路是，通過改變懸掛小鉤碼的質(zhì)量，改變小車所受拉力，并測(cè)得小車的加速度．將每組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)、畫線，觀察圖線特點(diǎn)．
（1）實(shí)驗(yàn)中為使小鉤碼的重力近似等于小車所受拉力，則鉤碼的質(zhì)量m和小車質(zhì)量M應(yīng)該滿足的關(guān)系為：m＜＜M．

（2）如圖2所示為本實(shí)驗(yàn)中得到的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T，測(cè)量其中x1、x2、x、x4、x5、x6．為了盡量減小誤差，則用T、x1、x2…x6表示小車加速度大小a=$\frac{（{x}_{4}^{\;}+{x}_{5}^{\;}+{x}_{6}^{\;}）-（{x}_{1}^{\;}+{x}_{2}^{\;}+{x}_{3}^{\;}）}{9{T}_{\;}^{2}}$．
（3）經(jīng)過6次實(shí)驗(yàn)，獲得了6組對(duì)應(yīng)的小車所受合力F、小車加速度a的數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)、畫線，得到如圖3所示的a-F圖線．發(fā)現(xiàn)圖線不過原點(diǎn)，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)：并非人為的偶然誤差所致，那么，你認(rèn)為出現(xiàn)這種結(jié)果的原因可能是：小車前進(jìn)過程中受到滑動(dòng)摩擦力．學(xué)習(xí)牛頓第二定律后，你認(rèn)為，圖中圖線的斜率表示$\frac{1}{M}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

8．（1）某實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，除了圖中所示器材外，還應(yīng)選用的器材是ADFG（填代號(hào)）．
A．220V交流電源               B．6V交流電源、導(dǎo)線            C．四節(jié)干電池、導(dǎo)線
D．天平（帶砝碼）             E．秒表            F．紙帶、刻度尺        G．帶細(xì)線的小盤和重物

（2）為了消除小車與導(dǎo)軌之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是D；
A．將帶滑輪的導(dǎo)軌一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
B．將帶滑輪的導(dǎo)軌一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
C．將不帶滑輪的導(dǎo)軌一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
D．將不帶滑輪的導(dǎo)軌一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
（3）實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的一條紙帶（實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電源的頻率為50Hz），從O點(diǎn)開始每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依照打點(diǎn)的先后順序依次編為0、1、2、3、4．表1記錄的是該小組測(cè)出的計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的刻度數(shù)值，其中計(jì)數(shù)點(diǎn)2未測(cè)定，請(qǐng)你根據(jù)圖乙將這個(gè)測(cè)量值填入表1中；

計(jì)數(shù)點(diǎn)  01234
刻度數(shù)值/cm03.2412.9419.42
（4）根據(jù)表1計(jì)算物體的加速度大小a=1.09m/s2（小數(shù)點(diǎn)后保留兩位）．
（5）另有一實(shí)驗(yàn)小組用如圖丙所示的實(shí)驗(yàn)方案探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，該方案通過位移的測(cè)量來代替加速度的測(cè)量，即$\frac{{a}_{1}}{{a}_{2}}$=$\frac{{x}_{1}}{{x}_{2}}$．這種替代能夠成立的條件是BC．

A．兩小車質(zhì)量必須相等
B．兩小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間必須相等
C．兩小車都必須從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
D．兩小車所受的拉力大小必須相等．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

5．如圖所示，是一正點(diǎn)電荷電場(chǎng)的電場(chǎng)線，電場(chǎng)中A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差UAB=200V．電量為+6×10-8C的電荷從A 移到B，電場(chǎng)力對(duì)其做的功為1.2×10-5 J，其電勢(shì)能減小 （填增大、減小或不變）了1.2×10-5J．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

6．某同學(xué)在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示，其實(shí)驗(yàn)步驟如下：
①把一端附有滑輪的長(zhǎng)木板平放在實(shí)驗(yàn)桌上，并使滑輪伸出桌面．
②把電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板上遠(yuǎn)離滑輪的一端，接入6V（選填“220V”或“6V”）的交流（選填“直流”或“交流”）電．
③把紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，并把它的一端固定在小車后面．把一條細(xì)繩拴在小車上，使細(xì)繩跨過滑輪，下邊掛上合適的鉤碼，釋放手后，小車能在長(zhǎng)木板上平穩(wěn)的加速滑行一段距離．
④先接通電源，后放開小車．（選填“先放開小車，后接通電源”或“先接通電源，后放開小車”），讓小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器就在紙帶上打出一系列的點(diǎn)，立即關(guān)閉電源，取下紙帶．
⑤換紙帶重復(fù)步驟④，選擇一條最滿意的紙帶如圖2所示，取其中一段并取5個(gè)點(diǎn)為一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)測(cè)量間距，分別記為x1、x2、x3…x6．

（1）補(bǔ)充完成上述步驟．
（2）如果打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的周期為T0=0.02s，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=0.1s．
（3）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下A、B、C三個(gè)點(diǎn)時(shí)，小車的瞬時(shí)速度分別是vA=$\frac{2{x}_{1}+{x}_{2}-{x}_{3}}{2T}$、vB=$\frac{{x}_{1}+{x}_{2}}{2T}$、vC=$\frac{{x}_{2}+{x}_{3}}{2T}$． （用字母表示）
（4）由紙帶上的數(shù)據(jù)可知，小車的加速度為a=$\frac{{（x}_{4}+{x}_{5}+{x}_{6}）-（{x}_{1}+{x}_{2}+{x}_{3}）}{9{T}^{2}}$（用字母表示）．

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