分析 (1)解決實驗問題首先要掌握該實驗原理,了解實驗的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項;
(2)依據(jù)逐差法可得小車加速度.
(3)小車質(zhì)量不變時,加速度與拉力成正比,對a-F圖來說,圖象的斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù).
解答 解:(1)A、本題拉力可以由彈簧測力計測出,不需要用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量,也就不需要使小桶(包括砂)的質(zhì)量遠小于車的總質(zhì)量,故AD錯B、該題是彈簧測力計測出拉力,從而表示小車受到的合外力,故需要將帶滑輪的長木板右端墊高,以平衡摩擦力,故B錯誤;
C、打點計時器運用時,都是先接通電源,待打點穩(wěn)定后再釋放紙帶,該實驗探究加速度與力和質(zhì)量的關系,要記錄彈簧測力計的示數(shù),故C正確;
E、砂和砂桶的質(zhì)量是連續(xù)的,而鉤碼的質(zhì)量不連續(xù),所以用砂和砂桶改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比,可以更方便地獲取多組實驗數(shù)據(jù),故E正確;
故選:CE.
(2)由于兩計數(shù)點間還有一個點沒有畫出,則T=0.04s,由△x=aT2可得:
$a=\frac{(3.8+3.3+2.8-2.3-1.9-1.4)×1{0}^{-2}}{9×0.0{4}^{2}}$=3.0m/s2.
(3)對a-F圖來說,圖象的斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù),
此題,彈簧測力計的示數(shù)F=$\frac{1}{2}{F}_{合}$,
故小車質(zhì)量為m=$\frac{2}{k}$,故C正確.
故選:C
故答案為:(1)CE;(2)3.0;(3)C.
點評 解決實驗問題首先要掌握該實驗原理,了解實驗的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項,小車質(zhì)量不變時,加速度與拉力成正比,對a-F圖來說,圖象的斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù).
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A. | 發(fā)電平均功率約為2×1012W | |
B. | 日平均發(fā)電量約為4.8×107kW•h | |
C. | 相比于同功率的火電廠,每天約可減少煤炭消耗2×106kg | |
D. | 相比于同功率的火電廠,每天約可減少二氧化碳排放4.8×106kg |
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A. | 在0~5s內(nèi),物體離出發(fā)點最遠為30m | B. | 在0~6s內(nèi),物體經(jīng)過的路程為35m | ||
C. | 在0~4s內(nèi),物體的平均速率為7m/s | D. | 在4s~6s內(nèi),物體的平均速度為0 |
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