7.為了探究質(zhì)量一定時加速度與力的關系,一同學設計了如圖1所示的實驗裝置.其中M為帶滑輪的小車的質(zhì)量,m為砂和砂桶的質(zhì)量.(滑輪質(zhì)量不計)

(1)實驗時,一定要進行的操作是CE.
A.用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量.
B.先掛上砂桶但不放砂子,然后將帶滑輪的長木板右端墊高,以平衡摩擦力.
C.小車靠近打點計時器,先接通電源,再釋放小車,打出一條紙帶,同時記錄彈簧測力計的示數(shù).
D.為減小誤差,實驗中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠小于小車的質(zhì)量M.
E.用砂和砂桶改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比,它的優(yōu)點是可以更方便地獲取多組實驗數(shù)據(jù).
(2)該同學在實驗中得到如圖2所示的一條紙帶(兩計數(shù)點間還有一個點沒有畫出),已知打點計時器采用的是頻率為50Hz的交流電,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為3.0 m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
(3)以彈簧測力計的示數(shù)F為橫坐標,加速度為縱坐標,畫出的a-F圖象是一條直線,圖線與橫坐標的夾角為θ,求得圖線的斜率為k,則小車的質(zhì)量為C.
A.2tanθ    B.$\frac{1}{tanθ}$     C.$\frac{2}{k}$      D.$\frac{k}{2}$.

分析 (1)解決實驗問題首先要掌握該實驗原理,了解實驗的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項;
(2)依據(jù)逐差法可得小車加速度.
(3)小車質(zhì)量不變時,加速度與拉力成正比,對a-F圖來說,圖象的斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù).

解答 解:(1)A、本題拉力可以由彈簧測力計測出,不需要用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量,也就不需要使小桶(包括砂)的質(zhì)量遠小于車的總質(zhì)量,故AD錯B、該題是彈簧測力計測出拉力,從而表示小車受到的合外力,故需要將帶滑輪的長木板右端墊高,以平衡摩擦力,故B錯誤;
C、打點計時器運用時,都是先接通電源,待打點穩(wěn)定后再釋放紙帶,該實驗探究加速度與力和質(zhì)量的關系,要記錄彈簧測力計的示數(shù),故C正確;
E、砂和砂桶的質(zhì)量是連續(xù)的,而鉤碼的質(zhì)量不連續(xù),所以用砂和砂桶改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比,可以更方便地獲取多組實驗數(shù)據(jù),故E正確;
故選:CE.
(2)由于兩計數(shù)點間還有一個點沒有畫出,則T=0.04s,由△x=aT2可得:
$a=\frac{(3.8+3.3+2.8-2.3-1.9-1.4)×1{0}^{-2}}{9×0.0{4}^{2}}$=3.0m/s2
(3)對a-F圖來說,圖象的斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù),
此題,彈簧測力計的示數(shù)F=$\frac{1}{2}{F}_{合}$,
故小車質(zhì)量為m=$\frac{2}{k}$,故C正確.
故選:C
故答案為:(1)CE;(2)3.0;(3)C.

點評 解決實驗問題首先要掌握該實驗原理,了解實驗的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項,小車質(zhì)量不變時,加速度與拉力成正比,對a-F圖來說,圖象的斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù).

練習冊系列答案
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B.不掛小盤,拖上紙帶,開動打點計時器
C.掛上小盤,不拖紙帶
D.不掛小盤,不拖紙帶
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②改變瓶中水的質(zhì)量重復實驗,確定加速度a與彈簧測力計示數(shù)F1的關系.下列圖象能表示該同學實驗結(jié)果的是c.

③(多選)用加水的辦法改變拉力的大小與掛鉤的方法相比,它的優(yōu)點是bc.
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(1)當M與m的大小關系滿足M>>m時,才可以認為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的總重力.
(2)一組同學在探究加速度與質(zhì)量的關系時,保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定,改變小車及車中砝碼的質(zhì)量,測出相應的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地得出加速度a與質(zhì)量M的關系,應作出a與$\frac{1}{M}$圖象.
(3)甲同學在探究加速度與力的關系時,根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a一F圖線,如圖2(a)所示.則實驗存在的問題是平衡摩擦力過度.
(4)乙、丙兩同學用同一裝置探究加速度與力的關系時,畫出了各自得到的a一F圖線,如圖2(b)所示.則是兩同學做實驗時兩小車的質(zhì)量取值不同造成的.
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