分析 (1)根據(jù)平衡條件可求得電荷受到的電場力,則可求得電場強度大;
(2)分別對水平方向和豎直方向進行分析; 豎直方向上根據(jù)平衡條件可求得電場強度的分量;再對水平方向根據(jù)動能定理可求得水平分量;再根據(jù)運動的合成和分解規(guī)律可求得合場強;
(3)分析電荷的運動過程,明確當?shù)竭_出口速度為零時為極小值;再根據(jù)動能定理列式,根據(jù)數(shù)學(xué)規(guī)律可求得極大值.
解答 解:(1)要使速度不變,則物體受力平衡,
則有:mg=Eq
解得:E=$\frac{mg}{q}$;方向豎直向上;
(2)令電場的水平分量為E1,豎直分量為E2
根據(jù)題意可知,豎直方向處于平衡狀態(tài),則有:E2=$\frac{mg}{q}$
球自由下落至A,根據(jù)動能定理:
5mgR=$\frac{1}{2}$mv2
得v2=10gR (1)
對球從A至D,根據(jù)動能定理:
-q E1(2R+2.5R)=$\frac{1}{2}$mv12-$\frac{1}{2}$mv2(2)
又有:q E1=$\frac{m{v}_{1}^{2}}{R}$ (3)
由(1)(2)(3)得:E1=$\frac{mg}{q}$
E=$\frac{\sqrt{2}mg}{q}$; 方向:指向西北方向
(3)當球達D端出口速度v1=0時,y有最小值0,設(shè)此時BC=x1
根據(jù)動能定理:-q E1 (2R+x1)=$\frac{1}{2}$mv12-$\frac{1}{2}$mv2 得:x1=3R
設(shè)BC=x2時y有最大值
-q E1 (2R+x2)=$\frac{1}{2}$mv12-$\frac{1}{2}$mv2
得:v1=$\sqrt{6gR-2g{x}_{2}}$
水平方向有:2R+x2=$\frac{1}{2}$at2=$\frac{1}{2}$gt2 得:t=$\sqrt{\frac{4R+2{x}_{2}}{g}}$
y=v1t=$\sqrt{(6R-2{x}_{2})(4R+2{x}_{2})}$≤$\frac{1}{2}$(6R-2x2+4R+2x2)
由數(shù)學(xué)規(guī)律可知:當x2=0.5R時,ym=5R
故:y∈[0,5R]
答:(1)所加電場大小為$\frac{mg}{q}$;方向豎直向上;
(2)所加電場的場強$\frac{\sqrt{2}mg}{q}$; 指向西北方向;
(3)當BC為3R時有極小值;而當x2=0.5R有極大值;極值的區(qū)間范圍為y∈[0,5R]
點評 本題考查帶電粒子在電場中的運動以及動能定理等的應(yīng)用,要注意明確物理過程,正確受力分析,再根據(jù)題意選擇正確的物理規(guī)律求解;本題難點在于數(shù)學(xué)規(guī)律的應(yīng)用,要掌握常用的極值的計算方法.
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A. | B. | C. | D. |
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A. | 氣體的體積指的是該氣體的分子所能到達的空間的體積,而不是該氣體所有分子體積之和 | |
B. | 只要能減弱氣體分子熱運動的劇烈程度,氣體的溫度就可以降低 | |
C. | 在完全失重的情況下,氣體對容器壁的壓強為零 | |
D. | 氣體從外界吸收熱量,其內(nèi)能一定增加 |
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A. | 磁感應(yīng)強度B越大,y軸上下表面的電勢差U越大 | |
B. | 磁感應(yīng)強度B越小,y軸上下表面的電勢差U越大 | |
C. | 霍爾偵測器工作時y軸上表面的電勢高 | |
D. | y軸上下表面電勢差U的大小不受表面間距離的影響 |
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A. | 飛機一共受5個力的作用 | |
B. | 飛機可能做勻加速直線運動 | |
C. | 飛機的加速度可能隨速度的增大而增大 | |
D. | 若飛機做勻加速運動,則水平跑道長度必須大于$\frac{2m}{{{k_1}(1+4μ)}}$ |
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