13.在變速運(yùn)動(dòng)中對(duì)瞬時(shí)速度大小的理解,正確的是(  )
A.表示物體在某一時(shí)刻或者在某一位置的運(yùn)動(dòng)快慢程度
B.表示物體在某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的快慢程度
C.表示物體在某段位移內(nèi)的運(yùn)動(dòng)快慢程度
D.瞬時(shí)速度越大,則相等時(shí)間內(nèi)的位移就越大

分析 瞬時(shí)速度是指物體通過(guò)某一時(shí)刻或者某一位置的速度大小,而平均速度與某段時(shí)間和某段位移相對(duì)應(yīng)的,這是二者的本質(zhì)區(qū)別.

解答 解:A、瞬時(shí)速度與某一位置某一時(shí)刻對(duì)應(yīng),因此物體通過(guò)某一位置時(shí)的速度為瞬時(shí)速度,瞬時(shí)速度表示物體在某一時(shí)刻運(yùn)動(dòng)的快慢程度,故A正確
B、物體在某段時(shí)間的內(nèi)的速度是指平均速度,平均速度表示物體在某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度,故B錯(cuò)誤
C、平均速率表示物體經(jīng)過(guò)某一路程運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度,瞬時(shí)速度表示某一時(shí)刻或者某一位置的速度大。还蔆錯(cuò)誤
D、平均速度表示物體經(jīng)過(guò)某段位移的運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度,瞬時(shí)速度不能說(shuō)明在全過(guò)程中運(yùn)動(dòng)的快慢;不能明確位移大小;故D錯(cuò)誤
故選:A.

點(diǎn)評(píng) 加強(qiáng)對(duì)基本概念的理解,理解概念本質(zhì),可以通過(guò)生活中的大量事例加深對(duì)基本概念的理解.判斷速度是平均速度,還是瞬時(shí)速度.關(guān)鍵看速度是表示一段時(shí)間或位移內(nèi)的速度,還是表示一個(gè)位置或時(shí)刻的速度.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

3.汽車(chē)在平直公路上以l0m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),發(fā)現(xiàn)前面有情況而剎車(chē),若剎車(chē)的加速度大小為2m/s2,則
(1)經(jīng)過(guò)10s后汽車(chē)的速度多大?
(2)汽車(chē)剎車(chē)開(kāi)始后10s內(nèi)滑行的距離.

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4.甲、乙兩物體從同一位置處相隔0.5s先后以同一加速度從靜止出發(fā),則在以后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中(  )
A.兩物體速度差不變
B.兩物體速度差越來(lái)越大
C.兩物體距離越來(lái)越大
D.甲物體相對(duì)于乙物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)

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1.將水平彈簧振子從其平衡位置O拉開(kāi)到位置A然后自由釋放.若OA距離增大,則下列判斷中正確的是( 。
A.振動(dòng)的位移要大些B.振動(dòng)的周期要長(zhǎng)些
C.振動(dòng)的頻率要大些D.振動(dòng)的能量要大些

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8.一質(zhì)量為2kg的物體被人用手由靜止向上提升2m,這時(shí)物體的速度2m/s,則下列說(shuō)法不正確的是( 。
A.手對(duì)物體做功44JB.合外力對(duì)物體做功44J
C.合外力對(duì)物體做功4JD.物體克服重力做功40 J

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18.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種測(cè)量時(shí)間的儀器,當(dāng)工作電壓是50赫茲時(shí)打點(diǎn)頻率為0.02秒,冰島等國(guó)家使用的交流電源頻率是60赫茲,則這種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為$\frac{1}{60}$s,如圖為冰島的某一學(xué)生打出的一條紙帶,他判斷出此物體在做勻加速直線運(yùn)動(dòng),試回答,它判斷的理由是根據(jù)根據(jù)相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)位移之差相等,即△x=20cm,根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可以求得打點(diǎn)2時(shí)候的速度為5m/s,打1到打3這兩點(diǎn)期間的平均速度為5m/s,物體的加速度大小為20m/s2

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5.如圖所示,質(zhì)量為M的木板靜止在足夠長(zhǎng)的光滑水平臺(tái)面上,一質(zhì)量為m的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))在細(xì)線的水平拉力作用下,以速度v從木板的最左端滑上,并一直以該速度運(yùn)動(dòng),已知物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,物塊最遠(yuǎn)只能向右到達(dá)木板的中間位置,且此時(shí)木板的右端距離平臺(tái)的最右端(定滑輪所在處)還很遠(yuǎn),求:
(1)木板做加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小a及時(shí)間t;
(2)物塊到達(dá)木板的中間位置之后(木板還未接觸定滑輪之前)所受的摩擦力大小f;
(3)木板的長(zhǎng)度l.

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17.甲車(chē)在前以30m/s的速度行駛,乙車(chē)在后以20m/s的速度同向行駛.當(dāng)相距75米時(shí),乙車(chē)以2m/s2的加速度開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng).問(wèn)兩車(chē)此后在相遇之前最遠(yuǎn)相距多少,多長(zhǎng)時(shí)間后乙車(chē)追上甲車(chē)?

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18.某研究性學(xué)習(xí)小組用實(shí)驗(yàn)裝置模擬火箭發(fā)射衛(wèi)星.火箭點(diǎn)燃后從地面豎直升空,燃料燃盡后火箭的第一級(jí)第二級(jí)相繼脫落,實(shí)驗(yàn)中測(cè)得衛(wèi)星豎直方向的速度--時(shí)間圖象如圖所示,設(shè)運(yùn)動(dòng)中不計(jì)空氣阻力,燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的推力大小恒定.下列判斷正確的是( 。
A.t2時(shí)刻衛(wèi)星到達(dá)最高點(diǎn)
B.衛(wèi)星在0~t1時(shí)間內(nèi)的加速度大于t1一t2時(shí)間內(nèi)的加速度
C.t3時(shí)刻衛(wèi)星到達(dá)最高點(diǎn)
D.t3時(shí)刻衛(wèi)星落回地面

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