18.在正方形的四個(gè)頂點(diǎn)上分別固定有帶電量絕對(duì)值均為Q的點(diǎn)電荷,其帶電性如圖所示.正方形的對(duì)角線交點(diǎn)為O,在兩條對(duì)角線上分別取點(diǎn)A、B、C、D且OA=0B=OC=OD,不計(jì)電子重力,則(  )
A.C、D兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相同,A、B兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度不同
B.C、D兩點(diǎn)電勢(shì)相等,A、B兩電勢(shì)相等
C.電子從C點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn),電勢(shì)能先增加后減小
D.電子從O點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),電勢(shì)能先增加后減小

分析 本題可根據(jù)等量同種電荷和等量異種電荷電場(chǎng)的分布情況,運(yùn)用電場(chǎng)的疊加原理進(jìn)行分析.分析要抓住電場(chǎng)線和等勢(shì)線分布的對(duì)稱性.由電場(chǎng)力做功情況分析電勢(shì)能的變化情況.

解答 解:
A、根據(jù)等量同種電荷和等量異種電荷電場(chǎng)的分布情況可知:豎直方向上+Q和-Q的電場(chǎng)中,C、D兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相同,A、B兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度也相同;在水平方向兩個(gè)+Q的電場(chǎng)中,C、D的電場(chǎng)強(qiáng)度大小相等、方向相反,A、B兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小相等、方向相反,所以根據(jù)電場(chǎng)的疊加原理可知C、D兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度不同,A、B兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度也不同,故A錯(cuò)誤.
B、在豎直方向+Q和-Q的電場(chǎng)中,C、D兩點(diǎn)的電勢(shì)相等,A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)不等;在水平方向兩個(gè)+Q的電場(chǎng)中,C、D的電勢(shì)相等,A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)相等,根據(jù)疊加原理可知C、D兩點(diǎn)電勢(shì)相等,A、B兩點(diǎn)電勢(shì)不相等,故B錯(cuò)誤.
C、在垂直方向+Q、-Q的電場(chǎng)中,CD連線是一條等勢(shì)線,其上各點(diǎn)的電勢(shì)相等,在水平方向兩個(gè)+Q的電場(chǎng)中,C點(diǎn)的電勢(shì)與D點(diǎn)的電勢(shì)相等,高于O點(diǎn)的電勢(shì),則根據(jù)電場(chǎng)的疊加可知C點(diǎn)的電勢(shì)與D點(diǎn)的電勢(shì)相等,高于O點(diǎn)的電勢(shì),所以電子從C點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn),電場(chǎng)力先做負(fù)功后做正功,電勢(shì)能先增加后減小,故C正確.
D、電子從O點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),在豎直方向+Q和-Q的電場(chǎng)中,電場(chǎng)力對(duì)電子做負(fù)功,在在水平方向兩個(gè)+Q的電場(chǎng)中,電場(chǎng)力對(duì)電子也做負(fù)功,所以電子從O點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),電場(chǎng)力一直做負(fù)功,電勢(shì)能一直增加,故D錯(cuò)誤.
故選:C

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是要明確兩個(gè)等量同種電荷和異種電荷電場(chǎng)線和等勢(shì)面的分布情況,知道沿著場(chǎng)強(qiáng)方向,電勢(shì)越來越低,靈活運(yùn)用電場(chǎng)的疊加原理進(jìn)行分析.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.一質(zhì)點(diǎn)在外力作用下做直線運(yùn)動(dòng),其速度v隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示,下列說法正確的是( 。
A.t1時(shí)刻的速度與t2時(shí)刻的速度方向相反
B.t1時(shí)刻的加速度與t4時(shí)刻的加速度方向相反
C.t=0時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)的加速度等于零
D.t1時(shí)刻和t2時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)所受的合力方向相反

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9.為厲行低碳理念,很多城市用超級(jí)電容車替換城市公交,在車底部安裝超級(jí)電容器(電容很大)車輛進(jìn)站后,車頂充電設(shè)備隨即自動(dòng)升起,搭到充電站電纜上,通以大電流完成充電,每次只需在候客上車間歇充電30秒鐘到1分鐘,就能行駛3到5公里,假設(shè)有一輛超級(jí)電容車,質(zhì)量m=2×103kg,額定功率P=60kW,當(dāng)超級(jí)電容車在平直水平路面上行駛時(shí),受到的阻力f是車重的0.1倍,則在不載客情況下,下列說法正確的是( 。
A.充電電流越大,超級(jí)電容器的電容也越大
B.超級(jí)電容器儲(chǔ)存的電荷量?jī)H跟充電電流的大小有關(guān)
C.超級(jí)電容車在路面上行駛時(shí)最大速度可達(dá)20m/s
D.若該車從靜止開始啟動(dòng),以額定功率行駛50s后達(dá)到最大速度,則此過程該車行駛了1050m

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6.如圖所示,在地面上的物體A、B在水平力F作用下處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)對(duì)A、B進(jìn)行受力分析,以下關(guān)于A、B受力的情況中說法正確的是( 。
A.B受到重力、支持力和摩擦力
B.A受到重力、支持力、壓力和兩個(gè)摩擦力
C.A受到重力、支持力、壓力和地面對(duì)它的摩擦力
D.通過B的傳遞,A亦受到力F的作用

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13.如圖是沿x軸正方向傳播的一列簡(jiǎn)諧橫波在t=0時(shí)刻的波形,波速為2m/s.圖中x=4m處的質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象應(yīng)是下圖中的哪個(gè)( 。
A.B.C.D.

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3.在傾角為30°的斜面上,固定一擋板,在擋板和斜面之間放置一重為G=20N的光滑圓球,如圖甲和乙所示.

(1)試求出兩種情況下,斜面和擋板對(duì)球的作用力分別為多大?(畫出正確的受力分析示意圖)
(2)若擋板可繞其下端逆時(shí)針從甲圖的位置緩慢轉(zhuǎn)到水平的過程中,試通過作圖分析說明斜面和擋板對(duì)小球的作用力大小如何變化?

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10.如圖所示,球A加在豎直墻與傾角為45°的三角劈B之間,三角劈B的質(zhì)量為M,劈的底部與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ(μ<1),劈的斜面與豎直墻面是光滑的,球A與三角劈B均處于靜止?fàn)顟B(tài),重力加速度為g,求:
(1)若球A質(zhì)量為m,則球A對(duì)三角劈B的壓力多大;
(2)若三角劈恰好靜止不動(dòng),球A的質(zhì)量為多大(設(shè)劈的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)

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7.(1)20分度的游標(biāo)卡尺游標(biāo)尺上的最小分度是0.95mm.
(2)用螺旋測(cè)微器測(cè)得導(dǎo)線的直徑如圖所示,其讀數(shù)是0.700mm.

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1.如圖為用頻閃攝影方法拍攝的小球作平拋運(yùn)動(dòng)的照片,小球在運(yùn)動(dòng)過程中的幾個(gè)位置如圖中的a、b、c、d所示.下列說法正確的是( 。
A.若已知小方格的邊長(zhǎng),可求得平拋的初速度
B.若已知小方格的邊長(zhǎng),可求得頻閃周期
C.若已知小方格的邊長(zhǎng)和當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣,可求得a、b、c、d任一點(diǎn)的速度
D.若已知小方格的邊長(zhǎng)和頻閃周期,不可以求得當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?/td>

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