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9.Ⅰ在探究“牛頓第二定律”時,某小組設計“雙車位移比較法”來探究加速度與力的關系.實驗裝置如圖所示,將軌道分上下雙層排列,兩小車后的剎車線穿過尾端固定板,由安裝在后面的剎車系統(tǒng)同時進行控制(剎車系統(tǒng)未畫出).通過改變砝碼盤中的砝碼來改變拉力大。ㄟ^比較兩小車的位移來比較兩小車的加速度大。
已知兩車質量均為200g,實驗數(shù)據如表中所示
實驗次數(shù)小車拉力F/N位移s/cm拉力比$\frac{F_甲}{F_乙}$位移比$\frac{S_甲}{S_乙}$
10.122.30.500.51
0.243.5
20.229.00.670.67
0.343.0
30.341.00.750.74
0.455.4
試根據該實驗的情境,回答下列問題:
(1)兩小車的位移S、S與加速度a、a的關系滿足$\frac{{S}_{甲}}{{S}_{乙}}$=$\frac{{a}_{甲}}{{a}_{乙}}$.
(2)分析表中數(shù)據可得到結論:在小車質量相同的情況下,小車的加速度與外力成正比.
(3)該裝置中的剎車系統(tǒng)的作用是讓兩個小車同時運動,同時停車,確保兩車的運動時間相等.

分析 由勻變速運動的規(guī)律可以推導出加速度與位移的關系,兩小車的運動是等時的,因為位移S=$\frac{1}{2}$at2,所以比較加速度只需要比較位移s.

解答 解:(1)小車由靜止釋放,做初速度為零的勻加速運動,由位移公式可知,位移與加速度的關系式為 S=$\frac{1}{2}$at2;
兩小車同時運動,同時停止,所以兩小車的運動時間相等,所以兩小車的位移之比等于兩小車的加速度大小之比.即$\frac{{S}_{甲}}{{S}_{乙}}$=$\frac{{a}_{甲}}{{a}_{乙}}$
(2)分析表中數(shù)據可得到結論:在實驗誤差范圍內當小車質量保持不變時,由于S∝F,說明a∝F.即小車的加速度與外力成正比.
(3)該裝置中的剎車系統(tǒng)的作用是控制兩車同時運動和同時停止,可確保兩車的運動時間相等.
故答案為:(1)$\frac{{S}_{甲}}{{S}_{乙}}$=$\frac{{a}_{甲}}{{a}_{乙}}$;(2)在小車質量相同的情況下,小車的加速度與外力成正比.(3)讓兩個小車同時運動,同時停車,確保兩車的運動時間相等.

點評 此題考查了探究牛頓第二定律實驗的原理與實驗注意事項,會運用勻變速直線運動規(guī)律能夠把要測量的物理量進行間接變換測量.

練習冊系列答案
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A.B.C.D.

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A.N極向紙內,S極向紙外,使磁鐵繞O點轉動
B.N極向紙外,S極向紙內,使磁鐵繞O點轉動
C.磁鐵在線圈平面內順時針轉動
D.磁鐵在線圈平面內逆時針轉動

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A.小球先變加速,后變減速,再勻減速
B.小球作勻減速運動的時間為$\sqrt{\frac{6{x}_{0}}{g}}$
C.從小球彈起到達到最大速度的過程中克服重力做的功為2mgx0
D.剛撤去力F的瞬間,小球的加速度大小為g

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14.將甲、乙兩物體從地面上同一點豎直向上拋出,已知甲物體質量是乙物體質量的2倍,而甲的初速度是乙初速度的一半,不計空氣阻力,下列說法正確的是( 。
A.甲的加速度是乙加速度的一半
B.甲上升的最大高度是乙上升最大高度的一半
C.甲上升時間是乙上升時間的一半
D.不管是否有空氣阻力,甲上升和下降過程所用時間都相等

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1.下列運動中,物體的運動狀態(tài)不變的是(  )
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18.質量為m的木塊,被水平力F緊壓在傾角θ=60°的固定木板上,如圖,木板對木塊的彈力和摩擦力的合力大小為( 。
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A.使B的讀數(shù)變大,同時使β角減小B.使B的讀數(shù)變大,同時使β角變大
C.使B的讀數(shù)變小,同時使β角變小D.使B的讀數(shù)變小,同時使β角變大

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