14.為了“探究動能改變與合外力做功”的關(guān)系,某同學(xué)設(shè)計了如下實驗方案:
第一步:把帶有定滑輪的木板(有滑輪的)一端墊起,把質(zhì)量為M的滑塊通過細(xì)繩跨過定滑輪與質(zhì)量為m的重錘相連,重錘后連一穿過打點(diǎn)計時器的紙帶,調(diào)整木板傾角,直到輕推滑塊后,滑塊沿木板向下勻速運(yùn)動,如圖甲所示.
第二步:保持長木板的傾角不變,將打點(diǎn)計時器安裝在長木板靠近滑輪處,取下細(xì)繩和重錘,將滑塊與紙帶相連,使紙帶穿過打點(diǎn)計時器,然后接通電源,釋放滑塊,使之從靜止開始向下加速運(yùn)動,打出紙帶,如圖乙所示.打出的紙帶如圖丙所示.

請回答下列問題:
(1)已知O、A、B、C、D、E、F相鄰計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為△t,根據(jù)紙帶求滑塊速度,打點(diǎn)計時器打B點(diǎn)時滑塊速度vB=$\frac{{x}_{3}-{x}_{1}}{2△t}$.
(2)已知重錘質(zhì)量為m,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間,要測出某一過程合外力對滑塊做的功還必須測出這一過程滑塊下滑的位移x(寫出物理名稱及符號,只寫一個物理量),合外力對滑塊做功的表達(dá)式W=mgx.
(3)算出滑塊運(yùn)動OA、OB、OC、OD、OE段合外力對滑塊所做的功W以及在A、B、C、D、E各點(diǎn)的速度v,以v2為縱軸、W為橫軸建立坐標(biāo)系,描點(diǎn)作出v2-W圖象,可知該圖象是一條過原點(diǎn)的傾斜直線,根據(jù)圖象還可求得滑塊的質(zhì)量.

分析 (1)用平均速度代替瞬時速度去求解AB點(diǎn)的速度;
(2)合外力為重物的重力,要求出外力對滑塊做的功還必須測出這一過程滑塊的位移x,根據(jù)W=Fx即可求解;
(3)根據(jù)做功公式求出W與v2的關(guān)系式即可求解.

解答 解:(1)勻變速直線運(yùn)動中時間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,打點(diǎn)計時器打B點(diǎn)時滑塊速度:vB=$\frac{{x}_{3}-{x}_{1}}{2△t}$.
(2)本題運(yùn)動過程中,物塊受到的合力為重力,要求合力做的功,則還需要測出這一過程滑塊運(yùn)動的位移x,則合外力對滑塊做功的表達(dá)式W=mgx,
(3)合外力做的功為W=mgx=$\frac{1}{2}$mv2,所以v2=$\frac{2}{m}$W,則v2-W圖象是一條過原點(diǎn)的傾斜的直線,
根據(jù)圖象課求得直線斜率為k,所以m=$\frac{2}{k}$,即根據(jù)圖象可以求得滑塊的質(zhì)量.
故答案為:(1)$\frac{{x}_{3}-{x}_{1}}{2△t}$;(2)下滑的位移x;mgx;(3)過原點(diǎn)的傾斜直線;滑塊的質(zhì)量.

點(diǎn)評 本題主要考查了打點(diǎn)計時器中求瞬時速度的方法,能根據(jù)做功公式求出W與v2的關(guān)系式,根據(jù)圖象的斜率求解質(zhì)量,難度適中.

練習(xí)冊系列答案
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5.用如圖所示的器材探究做功與速度變化的關(guān)系.
(1)下列說法正確的是BD
A.為減小實驗誤差,長木板應(yīng)水平放置
B.通過增加橡皮筋的條數(shù)可以使橡皮筋對小車做的功成整數(shù)倍增加
C.小車在橡皮筋拉力作用下做勻加速直線運(yùn)動,當(dāng)橡皮筋恢復(fù)原長后小車做勻速運(yùn)動
D.應(yīng)選擇紙帶上點(diǎn)距均勻的一段計算小車的速度
(2)某次實驗得到的數(shù)據(jù),如下表格所示:
次數(shù)1234
橡皮筋做的功W2W3W4W
小車v(m/s)1.001.421.732.00
v2(m2/s21.002.012.994.00
從表中數(shù)據(jù)可得出的結(jié)論是:橡皮筋做的功與速度的平方成正比.

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2.如圖所示哈大高鐵運(yùn)營里程921Km,設(shè)計時速350Km/h.某列車到達(dá)大連北站時做勻減速直線運(yùn)動,開始剎車后第5s內(nèi)的位移是57.5m,第10s內(nèi)的位移是32.5m,則下列說法正確的有( 。
A.在研究列車從哈爾濱到大連所用時間時不能把列車看成質(zhì)點(diǎn)
B.時速350Km/h是指平均速率
C.列車第10s內(nèi)的平均速度大小為3.25m/s
D.921 Km是指位移

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9.如圖所示,一質(zhì)點(diǎn)沿半徑為r=20cm的圓周自A點(diǎn)出發(fā),逆時針運(yùn)動,在2s內(nèi)運(yùn)動圓周到達(dá)B點(diǎn),求:
(1)質(zhì)點(diǎn)的位移和路程.
(2)質(zhì)點(diǎn)的平均速度的大。

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19.P、Q兩電荷的電場線分布如圖所示,c、d為電場中的兩點(diǎn).一個離子從a運(yùn)動到b(不計重力),軌跡如圖所示.則下列判斷正確的是(  )
A.Q帶正電B.c點(diǎn)電勢低于d點(diǎn)電勢
C.離子在運(yùn)動過程中受到P的吸引D.離子從a到b,電場力做負(fù)功

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A.衛(wèi)星B的線速度大于衛(wèi)星C的線速度
B.物體A隨地球自轉(zhuǎn)的角速度大于衛(wèi)星B的角速度
C.物體A隨地球自轉(zhuǎn)的加速度小于衛(wèi)星C的加速度
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(1)實驗時,一定要進(jìn)行的操作是BCD
A.用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量
B.將帶滑輪的長木板右端墊高,以平衡摩擦力
C.小車靠近打點(diǎn)計時器,先接通電源,再釋放小車,打出一條紙帶,同時記錄彈簧測力計的示數(shù)
D.改變砂和砂桶的質(zhì)量,打出幾條紙帶
E.為減小誤差,實驗中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M
(2)該同學(xué)在實驗中得到如圖2所示的一條紙帶(兩計數(shù)點(diǎn)間還有兩個點(diǎn)沒有畫出),已知打點(diǎn)計時器采用的是頻率為50Hz的交流電,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為1.3m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
(3)以彈簧測力計的示數(shù)F為橫坐標(biāo),加速度為縱坐標(biāo),畫出的圖3a-F圖象是一條直線,圖線與橫坐標(biāo)的夾角為θ,求得圖線的斜率為k,則小車的質(zhì)量為$\frac{2}{k}$.

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