17.一輛長為L1=5m的汽車以v1=15m/s的速度行駛,在離鐵路與公路交叉點(diǎn)s1=175m處,汽車司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)離交叉點(diǎn)s2=200m處有一列長L2=300m的列車以v2=20m/s的速度行駛過來,為了避免事故的發(fā)生,汽車司機(jī)可能會采取加速通過或減速停止的措施,請就不同的措施分別計(jì)算其加速度的最小值?(不考慮司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間)

分析 若汽車勻加速沖過去,結(jié)合火車到達(dá)交叉點(diǎn)的時(shí)間,汽車的位移,根據(jù)位移時(shí)間公式求出汽車的最小加速度.
若汽車剎車做勻減速運(yùn)動,根據(jù)火車通過交叉點(diǎn)的時(shí)間,結(jié)合位移公式求出剎車的加速度,結(jié)合速度時(shí)間公式判斷汽車是否通過交叉點(diǎn),若通過交叉點(diǎn),則到達(dá)交叉點(diǎn)的速度必須為零,再結(jié)合速度位移公式求出汽車的最小加速度.

解答 解:若汽車先于列車通過交叉點(diǎn),
則用時(shí)為:t1≤$\frac{{s}_{2}}{{v}_{2}}=\frac{200}{20}s=10s$,
而勻速的時(shí)間為:t′=$\frac{175+5}{15}s=12s$>t1,
所以汽車必須加速,設(shè)加速度為a1,則有:
v1t1+$\frac{1}{2}{a}_{1}{{t}_{1}}^{2}$≥175+5
代入數(shù)據(jù)解得:a1≥0.6m/s2
若汽車在列車之后通過交叉點(diǎn),則汽車到達(dá)交叉點(diǎn)用時(shí)為:
t2≥$\frac{200+300}{20}s=25s$
汽車在這段時(shí)間內(nèi)的位移為175m,有:
${v}_{1}{t}_{2}-\frac{1}{2}{a}_{2}{{t}_{2}}^{2}$=175m
代入數(shù)據(jù)解:得a=0.64m/s2
此時(shí)有:v=v1-at=-1m/s
因此汽車已經(jīng)在25s前沖過了交叉點(diǎn),發(fā)生了交通事故,不合題意. 
要使汽車安全減速,必須在小于25s的時(shí)間內(nèi)汽車速度減少為零,
設(shè)汽車的加速度大小為a2,
則$\frac{{{v}_{2}}^{2}}{2{a}_{2}}$≤175,
解得:a2≥0.643m/s2
答:汽車做勻加速運(yùn)動沖過去,那么汽車的加速度至少為0.6m/s2.汽車剎車做勻減速運(yùn)動,那么汽車的加速度至少為0.643m/s2

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵抓住汽車和火車的位移關(guān)系,根據(jù)時(shí)間相等,結(jié)合位移公式靈活求解.

練習(xí)冊系列答案
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7.以下說法正確的是( 。
A.在研究黑體輻射現(xiàn)象時(shí),普朗克提出了光子模型,他認(rèn)為光子能量與頻率成正比
B.光波是一種概率波,不是電磁波
C.電子衍射實(shí)驗(yàn)為物質(zhì)波的概念提代供了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
D.根據(jù)不確定關(guān)系,可以同時(shí)確定微觀粒子的速度和位置,從而描繪出微觀粒子的運(yùn)動軌跡

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8.電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是測量時(shí)間的儀器,其工作電壓為220V,電頻率是50Hz,它每隔0.02s打一次點(diǎn),在測定勻變速直線運(yùn)動加速度試驗(yàn)中,某次實(shí)驗(yàn)紙帶如圖所示,物體做勻加速直線運(yùn)動,交流電頻率是50Hz,舍去前面比較密的點(diǎn),從0點(diǎn)開始,標(biāo)出幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)1、2、3…,相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打印點(diǎn)未畫出,各計(jì)數(shù)點(diǎn)與0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離依次為x1=3.00cm、x2=7.50cm、x3=13.50cm,則打計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí)物體的速度大小v1=0.375m/s,則打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)物體的速度大小v2=0.525m/s,物體運(yùn)動的加速度大小為1.5m/s2

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5.一質(zhì)點(diǎn)自x軸原點(diǎn)出發(fā),沿正方向以加速度a運(yùn)動,經(jīng)過t0時(shí)間速度變?yōu)関0,接著以-a加速度運(yùn)動,當(dāng)速度變?yōu)?$\frac{{v}_{0}}{2}$時(shí),加速度又變?yōu)閍,直至速度變?yōu)?\frac{{v}_{0}}{4}$時(shí),加
速度再變?yōu)?a,直到速度為-$\frac{{v}_{0}}{8}$…,其v-t圖象如圖所示,則下列說法正確的是( 。
A.質(zhì)點(diǎn)一直沿x軸正方向運(yùn)動
B.質(zhì)點(diǎn)在x軸上原點(diǎn)O兩側(cè)往復(fù)運(yùn)動
C.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動過程中離原點(diǎn)的最大距離大于v0t0
D.質(zhì)點(diǎn)最終靜止時(shí)離開原點(diǎn)的距離一定大于$\frac{3}{4}$v0t0

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

12.如圖所示為A、B兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動的位置-時(shí)間(x-t)圖象.A質(zhì)點(diǎn)的圖象為直線,B質(zhì)點(diǎn)的圖象為過原點(diǎn)的拋物線,兩圖象交點(diǎn)C、D坐標(biāo)如圖所示.下列說法正確的是( 。
A.兩次相遇的時(shí)刻分別是t1、t2
B.0~t1時(shí)間段內(nèi)A在前 B在后,t1~t2時(shí)間段內(nèi)B在前A在后
C.兩物體速度相等的時(shí)刻一定為t1~t2時(shí)間段內(nèi)的中間時(shí)刻
D.A在B前面且離B最遠(yuǎn)時(shí),B的位移為$\frac{{x}_{1}+{x}_{2}}{2}$

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2.質(zhì)量分別為m、2m的帶電小球a、b用絕緣細(xì)線1和2懸掛,如圖所示.已知兩球帶異種電荷,a球?qū)2的拉力為F,則線1產(chǎn)生的拉力大小為(  )
A.2mg+FB.3mgC.3mg+FD.3mg-F

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9.在如圖甲所示的電路中,L1、L2、L3為三個(gè)相同規(guī)格的小燈泡,這種小燈泡的伏安特性曲線如圖乙所示.當(dāng)開關(guān)S閉合后,電路中的總電流為0.25A,則此時(shí)( 。
A.L2的電阻為12ΩB.L1消耗的電功率為0.75 W
C.L1、L2消耗的電功率的比值大于4D.L1兩端的電壓為L2兩端電壓的2倍

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6.一塊艇要以最快時(shí)間渡過河寬為100m的河流,已知快艇在靜水中的速度圖象如圖甲所示,流水的速度圖象如圖乙所示,則( 。
A.快艇的運(yùn)動軌跡是直線B.快艇的運(yùn)動軌跡是曲線
C.快艇通過的位移為100mD.快艇所用時(shí)間為20s

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7.如圖所示,厚度為h、寬度為d的導(dǎo)體板放在垂直于它的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中,當(dāng)電流通過導(dǎo)體板時(shí),在導(dǎo)體板的上側(cè)面A和下側(cè)面A′之間會產(chǎn)生電勢差,這種現(xiàn)象稱為霍爾效應(yīng).設(shè)電流I是由自由電子的定向流動形成的,電子的平均定向移動速度為v,電荷量為e,回答下列問題:
(1)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí),導(dǎo)體板上側(cè)面A的電勢低于下側(cè)面A′的電勢(填“高于”“低于”或“等于”);
(2)電子所受的洛倫茲力的大小為eBv;
(3)當(dāng)導(dǎo)體板上下兩側(cè)之間的電勢差為U時(shí),電子所受靜電力的大小為e$\frac{U}{h}$.

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