17.下面給出的用伏安法測電池的電動勢和內阻的數(shù)據(jù)處理方法中,既能減小偶然誤差,又直觀簡便的方法是( 。
A.測出兩組I和U數(shù)據(jù),代入閉合電路歐姆定律解方程組,求出E和r
B.測出多組I和U數(shù)據(jù),代入方程求出幾組E和r,最后求出平均值
C.測出多組I和U數(shù)據(jù),畫U-I圖線,根據(jù)圖線求出E和r
D.測出多組I和U數(shù)據(jù),分別求出I和U的平均值,然后代入公式求出E和r

分析 圖象法可以減小偶然誤差,并且能直觀簡便的得出最終結果,故在測電動勢和內電阻時常常用圖象法分析.

解答 解:A、根據(jù)兩組測量數(shù)據(jù)可以算出一組E,r值,但不能減少偶然誤差,故A錯誤;
B、原理可行,但不符合題目中“直觀、簡便”的要求,故B錯誤;
C、采用圖象法處理實驗數(shù)據(jù),直觀、同時減小了偶然誤差,故C正確;
D、該做法是錯誤的,不能求出I、U的平均值,然后應用歐姆定律求出電阻阻值,故D錯誤;
故選:C.

點評 圖象在數(shù)據(jù)處理中經(jīng)常用到,圖象法可以減小偶然誤差,并且能直觀、簡單,故很多實驗中經(jīng)常用到這種方法.

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18.如圖所示,水平傳送帶長為s,以速度v始終保持勻速運動,把質量為m的貨物放到A點,貨物與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ,當貨物從A點運動到B點的過程中,摩擦力對貨物做的功可能( 。
A.等于$\frac{1}{2}$mv2B.大于$\frac{1}{2}$mv2C.小于μmgsD.大于μmgs

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A.小球和小車組成的系統(tǒng)動量守恒
B.小車向左運動的最大距離為R
C.小球離開小車后做斜上拋運動
D.小球第二次沖過A能上升的最大高度$\frac{1}{2}$h0<h<$\frac{3}{4}$h0

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5.關于重力勢能,下列說法中正確的是( 。
A.重力勢能僅由重物本身的因素決定
B.重力勢能有負值,故重力勢能是矢量
C.重力不做功,物體就不具有重力勢能
D.重力做功時必定引起重力勢能變化

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12.戰(zhàn)斗機進行空中加油時,戰(zhàn)斗機飛行員以下列哪個物體為參考系,可以認為加油機是運動的( 。
A.戰(zhàn)斗機B.旁邊的云彩
C.加油機中的飛行員D.飛行員自身

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2.某同學水平拉動紙帶,使用電源頻率為50Hz的打點計時器在紙帶上打出一系列的點.下列說法正確的是( 。
A.打1000個點需時1s
B.打相鄰兩點的時間間隔為0.02s
C.該打點計時器使用的是直流電源
D.點跡密集的地方表示紙帶的運動速度較大

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9.某同學想利用自由落體運動研究功與物體速度的關系,實驗中下列四組物理量中需要直接或間接測量的量有( 。
A.重物的質量
B.重力加速度
C.重物下落的高度
D.與重物下落高度對應的重物的平均速度

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6.甲、乙兩船靜止在湖面上,總質量分別是m1、m2,兩船相距x,甲船上的人通過繩子用力F拉乙船,若水對兩船的阻力大小均為Ff,且Ff<F,則在兩船相向運動的過程中( 。
A.甲船的動量守恒B.乙船的動量守恒
C.甲、乙兩船的總動量守恒D.甲、乙兩船的總動量不守恒

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7.在“研究平拋物體的運動“的實驗中,為了準確地測出軌跡曲線上各點的坐標并求出初速度,可采取的措施有( 。
A.選距原點近的點測量B.選距原點遠的點測量
C.準確地確定坐標原點和坐標軸D.準確地測量各點的坐標

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