19.下列說法中正確的是( 。
A.法國物理學(xué)家德布羅意預(yù)言了實(shí)物粒子的波動(dòng)性
B.${\;}_{88}^{226}$(鐳)衰變?yōu)?{\;}_{86}^{222}$(氡)要經(jīng)過1次α衰變和1次β衰變
C.β射線是原子核外電子掙脫原子核的束縛后而形成的電子流
D.放射性元素的半衰期是指大量該元素的原子核中有半數(shù)發(fā)生衰變所需要的時(shí)間

分析 法國物理學(xué)家德布羅意預(yù)言了實(shí)物粒子的波動(dòng)性,核反應(yīng)方程遵循質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)守恒,β射線是原子核中的中子轉(zhuǎn)化為質(zhì)子時(shí)產(chǎn)生的,半衰期是個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù).

解答 解:A、法國物理學(xué)家德布羅意預(yù)言了實(shí)物粒子的波動(dòng)性,故A正確;
B、由質(zhì)量數(shù)守恒和電荷數(shù)守恒知經(jīng)過1次α衰變即可,不需要經(jīng)過1次β衰變,故B錯(cuò)誤;
C、β射線是原子核中的中子轉(zhuǎn)化為質(zhì)子時(shí)產(chǎn)生的,故C錯(cuò)誤;
D、放射性元素的半衰期是指大量該元素的原子核中有半數(shù)發(fā)生衰變所需要的時(shí)間,故D正確.
故選:AD

點(diǎn)評(píng) 本題考查粒子的波粒二象性的預(yù)言與證實(shí)、衰變方程、β衰變的本質(zhì)以及半衰期等知識(shí)點(diǎn)的內(nèi)容,內(nèi)容較多,難度不大,需要在平時(shí)學(xué)習(xí)中多積累.

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(1)小球落到平臺(tái)的時(shí)間.
(2)小球的初速度至少為多少時(shí),小球才能夠落到平臺(tái)B上
(3)小球落到平臺(tái)B面的最小速度.

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10.一帶電粒子在電場中僅受電場力運(yùn)動(dòng),其速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示,從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的時(shí)刻分別為tA、tB,則下列說法正確的是( 。
A.B處的電場強(qiáng)度一定小于A處的電場強(qiáng)度
B.B處的電勢一定低于A處的電勢
C.電荷在A處的電勢能一定小于B處的電勢能
D.電荷在從A到B的過程中,電場力一定對(duì)電荷做正功

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

7.如圖所示,內(nèi)壁光滑的導(dǎo)熱氣缸水平放置,一定質(zhì)量的理想氣體被封閉在氣缸內(nèi),外界大氣壓強(qiáng)為p0、溫度為T0.現(xiàn)對(duì)氣缸緩慢加熱,體積由V1增大為V2,此過程氣體吸收熱量Q1;然后固定活塞,停止加熱,封閉氣體的溫度逐漸降低至與外界大氣溫度相同.求:
①剛停止加熱時(shí)封閉氣體的溫度T;
②停止加熱后,封閉氣體向外傳遞的熱量Q2

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14.有一物體在h高處以初速度v0水平拋出(不計(jì)空氣阻力),落地時(shí)速度為v1,豎直分速度為vy,落地時(shí)水平飛行距離為s,則計(jì)算該物體在空中飛行時(shí)間的式子是$\sqrt{\frac{2h}{g}}$或$\frac{s}{{v}_{0}}$或$\frac{\sqrt{{v}_{1}^{2}-{v}_{0}^{2}}}{g}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.如圖所示,一質(zhì)點(diǎn)在重力和水平恒力作用下,速度從豎直方向變?yōu)樗椒较,在此過程中,質(zhì)點(diǎn)的( 。
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11.n匝矩形線圈,面積為S,在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中,繞垂直于磁感線的軸,以角速度ω做勻速轉(zhuǎn)動(dòng),外電路閉合.若從線圈通過中性面時(shí)開始計(jì)時(shí),則經(jīng)過$\frac{1}{4}$個(gè)周期,外力做功為多少?(已知線圈與外電路總電阻為R)

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(1)勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度 
(2)小球的初速度v0   
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9.航天飛機(jī)在完成對(duì)哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后,在A點(diǎn)短時(shí)間開動(dòng)小型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行變軌,從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓道Ⅱ,B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn),如圖所示,下列說法中正確的是( 。
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B.在軌道Ⅱ上經(jīng)過B的速度大于在軌道I上運(yùn)動(dòng)的速度
C.在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期大于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期
D.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度

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