10．如圖所示，輕質(zhì)彈簧的一端與固定的豎直板P栓接，另一端與物體A相連，物體A置于光滑的水平面上（桌面足夠大），A右端連接一水平細(xì)線，細(xì)線繞過(guò)光滑的定滑輪與物體B相連，開(kāi)始時(shí)托住B，讓A靜止，細(xì)線伸直且張力恰好為零．然后由靜止釋放B，直到B獲得最大速度，下列有關(guān)B從靜止到最大速度過(guò)程的分析中正確的是（　�。�
A．B物體受到細(xì)線的拉力越來(lái)越大
B．彈簧彈性勢(shì)能的增加量大于B物體機(jī)械能的減少量
C．A物體機(jī)械能的增加量等于B物體重力對(duì)B做的功與彈簧彈力對(duì)A做的功之和
D．細(xì)線的拉力對(duì)A做的功等于物體A與彈簧所組成的系統(tǒng)機(jī)械能的增加量

分析 本題首先要分析清楚兩物體受力的變化情況和各個(gè)力做功情況，根據(jù)牛頓第二定律研究B物體所受的細(xì)線的拉力；根據(jù)功能關(guān)系明確系統(tǒng)動(dòng)能、B重力勢(shì)能、彈簧彈性勢(shì)能等能量的變化情況，注意各種功能關(guān)系的應(yīng)用．

解答 解：A、以A、B組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，有mBg-kx=（mA+mB）a，從開(kāi)始到B速度達(dá)到最大的過(guò)程中，B加速度逐漸減小，
對(duì)B有：mBg-T=mBa，可知，在此過(guò)程繩子上拉力逐漸增大，故A正確；
B、整個(gè)系統(tǒng)中，根據(jù)功能關(guān)系可知，B減小的機(jī)械能能轉(zhuǎn)化為A的機(jī)械能以及彈簧的彈性勢(shì)能，故B物體機(jī)械能的減少量大于彈簧彈性勢(shì)能的增加量，故B錯(cuò)誤；
C、根據(jù)動(dòng)能定理可知，A物體動(dòng)能的增量等于彈簧彈力和繩子上拉力對(duì)A所做功的代數(shù)和，故C錯(cuò)誤；
D、由功能關(guān)系：系統(tǒng)機(jī)械能的增量等于系統(tǒng)除重力和彈簧彈力之外的力所做的功，可知細(xì)線的拉力對(duì)A做的功等于物體A與彈簧所組成的系統(tǒng)機(jī)械能的增加量，故D正確．
故選：AD．

點(diǎn)評(píng) 正確受力分析，明確各種功能關(guān)系，是解答這類問(wèn)題的關(guān)鍵，分析B的加速度時(shí)如何變化時(shí)，可以A為研究對(duì)象進(jìn)行分析．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

20．一輛汽車(chē)在高速公路上以30m/s的速度勻速行駛，由于在前方出現(xiàn)險(xiǎn)情，司機(jī)采取緊急剎車(chē)，剎車(chē)時(shí)加速度的大小為 5m/s2，求：
（1）從開(kāi)始剎車(chē)汽車(chē)滑行50m所經(jīng)歷的時(shí)間；
（2）在汽車(chē)停止前4s內(nèi)汽車(chē)滑行的距離．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

1．關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．從空中某處從靜止落下的物體所做的都是自由落體運(yùn)動(dòng)
B．自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度等于當(dāng)?shù)氐募铀俣?/td>
C．從靜止開(kāi)始，加速度為9.8m/s2的加速運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)
D．初速為零的勻加速運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

18．如圖1中給出的是用螺旋測(cè)微器測(cè)量一金屬薄板厚度時(shí)的示數(shù)，此讀數(shù)應(yīng)為6.125mm；如圖2游標(biāo)卡尺讀數(shù)為10.02cm，一個(gè)電流表的滿偏電流值Ig=0.6A，面板如圖3所示，指針現(xiàn)在的電流示數(shù)是0.34A．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

5．利用如圖甲所示的裝置可以將重物豎直向上提起．已知質(zhì)量為2kg的物體在外力F作用下由靜止開(kāi)始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，其速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙所示．滑輪質(zhì)量、摩擦均不計(jì)，g取l0m/s2

（1）判斷物體處于超重狀態(tài)還是失重狀態(tài)；
（2）求外力F的大�。�
（3）求前4s內(nèi)外力F所做的功．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

15．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)從O點(diǎn)靜止開(kāi)始做勻加速度直線，依次通過(guò)A、B、C三點(diǎn)，已知AB=BC=6m，通過(guò)AB段所用時(shí)間t1=2s，通過(guò)BC段所用時(shí)間t2=1s，求：
（1）物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小是多少？
（2）O點(diǎn)與A點(diǎn)間的距離是多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

2．甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)、同地點(diǎn)向同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象如圖所示，則（　�。�
A．乙在2s末追上甲B．乙追上甲前兩者最遠(yuǎn)距離為40m
C．乙追上甲時(shí)距出發(fā)點(diǎn)80m遠(yuǎn)D．4s內(nèi)乙的平均速度等于甲的速度

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

19．甲乙兩人同時(shí)同地出發(fā)騎自行車(chē)做直線運(yùn)動(dòng)，前1小時(shí)內(nèi)的位移-時(shí)間圖象如圖所示．下列表述正確的是（　�。�
A．0.2-0.5小時(shí)內(nèi)，甲的加速度比乙的大
B．0.8小時(shí)內(nèi)，甲、乙騎行的路程相等
C．0.6-0.8小時(shí)內(nèi)，甲的位移比乙的小
D．0.2-0.5小時(shí)內(nèi)，甲的速度比乙的大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

20．在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，先將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩；先后兩次拉伸橡皮條，一次是用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)兩細(xì)繩互成角度地拉橡皮條，另一次是用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)細(xì)繩拉橡皮條．其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖．
（1）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是B
A．理想實(shí)驗(yàn)法                B．等效替代法
C．控制變量法                D．建立物理模型法
（2）實(shí)驗(yàn)操作中，下列說(shuō)法正確的是AB．
A．彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)貼近木板且與木板平行
B．拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些
C．拉力F1和F2的夾角越大越好
D．先將其中一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小和方向，把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)
（3）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是F′．

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