3.在“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”的實(shí)驗(yàn)中,下列說法正確的是(  )
A.打點(diǎn)前,小車應(yīng)停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置
B.實(shí)驗(yàn)時(shí),要先接通電源,待計(jì)時(shí)器開始打點(diǎn)再釋放小車
C.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使小車速度盡量小些
D.點(diǎn)跡記錄了物體在不同時(shí)刻的位置和某段時(shí)間內(nèi)的位移,反映了物體的運(yùn)動(dòng)情況

分析 正確解答本題需要掌握:打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用以及簡單構(gòu)造等,明確《探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律》實(shí)驗(yàn)中一些簡單操作細(xì)節(jié)等.

解答 解:A、在釋放小車前,小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,以能在紙帶上打出更多的點(diǎn),有利于實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和誤差的減小,故A正確.
B、實(shí)驗(yàn)中為了在紙帶上打出更多的點(diǎn),為了打點(diǎn)的穩(wěn)定,具體操作中要求先啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器然后釋放小車,故B正確.
C、實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使小車速度盡量大些,故C錯(cuò)誤;
D、點(diǎn)跡記錄了物體在不同時(shí)刻的位置和某段時(shí)間內(nèi)的位移,反映了物體的運(yùn)動(dòng)情況,故D正確;
故選:ABD.

點(diǎn)評 本題比較簡單,考查了基本儀器的使用和基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)的操作細(xì)節(jié),對于基礎(chǔ)知識(shí),平時(shí)訓(xùn)練不可忽略,要在練習(xí)中不斷加強(qiáng).

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

13.由于摩托車等燃油放出的尾氣對環(huán)境有一定的影響,所以電動(dòng)自行車已是許多家庭的首選.已知電動(dòng)自行車的電源是18組蓄電池,當(dāng)正常行駛時(shí),電路中電流為5A,在10min內(nèi)電源做功1.08×105J,則每組蓄電池的電動(dòng)勢為多少?(串聯(lián)電池組的電動(dòng)勢等于各個(gè)電池的電動(dòng)勢之和)

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14.下列應(yīng)用,是防止靜電的是( 。
A.避雷針B.靜電復(fù)印C.靜電除塵D.靜電噴涂

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11.如圖所示,質(zhì)量為m的物體放在水平地面上,受到力F的作用后仍靜止,則( 。
A.物體所受摩擦力大于F,所以物體沒被拉動(dòng)
B.物體對地面的壓力大小等于mg
C.地面對物體的支持力等于Fsinθ
D.物體受的合力為零

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18.高鐵的開通給出行的人們帶來了全新的旅行感受,大大方便了人們的工作與生活.高鐵每列車組由七節(jié)車廂組成,除第四節(jié)車廂為無動(dòng)力車廂外,其余六節(jié)車廂均具有動(dòng)力系統(tǒng),設(shè)每節(jié)車廂的質(zhì)量均為m,各動(dòng)力車廂產(chǎn)生的動(dòng)力相同.經(jīng)測試,該列車啟動(dòng)時(shí)能在時(shí)間t內(nèi)將速度提高到v,已知運(yùn)動(dòng)阻力是車重的k倍,重力加速度為g.求:
(1)列車在啟動(dòng)過程中,第五節(jié)車廂對第六節(jié)車廂的作用力大小;
(2)列車在勻速行駛時(shí),第六節(jié)車廂因某種原因失去了動(dòng)力,若仍要保持列車的勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài),則第五節(jié)車廂對第六節(jié)車廂的作用力大小如何變化,變化了多少?

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5.如圖所示,結(jié)構(gòu)相同的 汽缸A與導(dǎo)熱汽缸B均固定于地面,由剛性桿連接的絕熱活塞與兩汽缸間均無摩擦.已知兩汽缸的橫截面積之比SA:SB=5:3,兩汽缸內(nèi)均裝有處于平衡狀態(tài)的某理想氣體,開始時(shí)汽缸中的活塞與缸底的距離均為L,溫度均為T0,壓強(qiáng)均為外界大氣壓.緩慢加熱A中氣體,停止加熱達(dá)到穩(wěn)定后,A中氣體壓強(qiáng)為原來的1.5倍.設(shè)環(huán)境溫度始終不變,求:
①停止加熱達(dá)到穩(wěn)定后,A、B汽缸中的氣體壓強(qiáng)之比.
②穩(wěn)定后汽缸A中活塞距缸底的距離.

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12.用單擺測重力加速度,直接測量的物理量是擺長,用直接測量量表達(dá)重力加速度,其關(guān)系式是g=$\frac{4{π}^{2}(L+\fraci6gwegy{2})}{{T}^{2}}$.

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9.某同學(xué)用圖a所示的裝置做“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的實(shí)驗(yàn).先將a球從斜槽軌道上某固定點(diǎn)處由靜止開始滾下,在水平地面上的記錄紙上留下壓痕,重復(fù)10次;再把同樣大小的b球放在斜槽軌道末端水平段的最右端靜止放置,讓a球仍從原固定點(diǎn)由靜止開始滾下,和b球相碰后,兩球分別落在記錄紙的不同位置處,重復(fù)10次.

(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求,ma大于mb(填“大于”、“小于”或“等于”);
(2)為測定未放小球b時(shí),小球a落點(diǎn)的平均位置,把刻度尺的零刻度線跟記錄紙上的O點(diǎn)對齊,圖b給出了小球a落點(diǎn)附近的情況,由圖可得OB距離應(yīng)為45.95cm;
(3)按照本實(shí)驗(yàn)方法,驗(yàn)證動(dòng)量守恒的驗(yàn)證式是ma$\overline{OB}$=ma$\overline{OA}$+mb$\overline{OC}$.

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10.一質(zhì)點(diǎn)從靜止開始勻加速直線運(yùn)動(dòng),3秒內(nèi)的位移是4.5米,求:
(1)質(zhì)點(diǎn)的加速度,
(2)質(zhì)點(diǎn)5秒內(nèi)的位移.

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