19.下列關(guān)于加速度的描述中,正確的是( 。
A.速度變化量很大,加速度一定很大
B.物體速度很大,加速度可能為零
C.物體有加速度,速度就增加
D.速度變化越來越快,加速度越來越小

分析 加速度是反映速度變化快慢的物理量,數(shù)值上等于單位時間內(nèi)速度的變化量.當(dāng)加速度的方向與速度方向相同,則做加速運動,若相反,則做減速運動.

解答 解:A、根據(jù)a=$\frac{△v}{△t}$知,速度變化量大,若時間也很長,則加速度可能很小.故A錯誤;
B、勻速高速飛行的飛機的速度很大,但加速度為零.故B正確.
C、加速度的方向與速度方向相反時,速度減小,故C錯誤.
D、加速度是反映速度變化快慢的物理量,速度變化越來越快,則加速度越來越大.故D錯誤.
故選:B

點評 解決本題的關(guān)鍵知道加速度是反映速度變化快慢的物理量,數(shù)值上等于單位時間內(nèi)速度的變化量.以及掌握判斷加速運動還是減速運動的方法,當(dāng)加速度的方向與速度方向相同,則做加速運動,若相反,則做減速運動.

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A.CD段的運動方向與OA段運動方向相反
B.AB段小車靜止
C.小車一直向一個方向運動
D.CD段加速度的大小是OA段加速度的大小的2倍

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.在?諔(zhàn)斗中,飛機需要在航空母艦的甲板上起飛,設(shè)航空母艦在海面上靜止,并將飛機起飛的運動簡化為勻加速直線運動.已知某型號的戰(zhàn)斗機在航母甲板上加速時的加速度為4.5m/s2,所需的起飛速度為60m/s,請分析:
(1)若飛機由初速度為零開始加速起飛,飛機需要的跑道L至少應(yīng)多長?
(2)若航空母艦的跑道長300m,那么幫助飛機起飛的彈射系統(tǒng)應(yīng)使飛機至少具有多大的初速度V0才能使飛機安全起飛?

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7.某組同學(xué)在“探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間 的關(guān)系”的實驗中采用了如圖1過程,桌面保持水平,在小車的質(zhì)量不變的條件下,得到了如下一組小車所受拉 力大小與其加速度大小的實驗數(shù)據(jù).

拉力F/N0.200.300.400.500.60
加速度a/(m/s2)0.270.600.951.251.60
(1)在如圖2坐標(biāo)紙上畫a-F圖象,并延長至橫軸;
(2)從圖中可以發(fā)現(xiàn)實驗中的問題是沒平衡摩擦力或平衡摩擦力不足;
(3)從圖中求出小車的質(zhì)量為0.33kg.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

14.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中,某同學(xué)作出的a-$\frac{1}{M}$的關(guān)系圖線如圖所示.從圖中可以看出,作用在物體上的恒力F=5N,當(dāng)物體的質(zhì)量為2kg時,它的加速度為2.5m/s2

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4.2011年中俄將聯(lián)合實施探測火星活動計劃,由中國負責(zé)研制的“螢火一號”火星探測器將與俄羅斯研制的“福布斯-土壤”火星探測器一起,由俄羅斯“天頂”運載火箭發(fā)射前往火星.已知火星的質(zhì)量約為地球質(zhì)量的$\frac{1}{9}$,火星的半徑約為地球半徑的$\frac{1}{2}$,地球表面重力加速度為g.下列說法正確的是(  )
A.火星表面的重力加速度約為$\frac{9}{4}$g
B.探測器環(huán)繞火星運行的最大速度約為地球第一宇宙速度的$\frac{2}{3}$倍
C.探測器環(huán)繞火星運行時,其內(nèi)部的儀器處于受力平衡狀態(tài)
D.人以相同的初速度在火星上起跳時,火星上跳起的高度是地球上跳起高度的$\frac{9}{4}$倍

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.下列關(guān)于路程和位移的說法正確的是(  )
A.路程是矢量,位移是標(biāo)量
B.給定初末位置,路程有無數(shù)種可能,位移只有兩種可能
C.若物體作單一方向的直線運動,位移的大小就等于路程
D.在任何情況下,路程都是大于位移的大小的

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8.某鐵路轉(zhuǎn)彎處的圓弧半徑為R,兩鐵軌間的距離為L,若規(guī)定火車通過這個轉(zhuǎn)彎的速度為V,則內(nèi)外軌的高度差應(yīng)該是多大才能使火車轉(zhuǎn)彎時內(nèi)外軌均不受輪緣的擠壓?

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A.受到地面的摩擦力方向水平向左
B.受到地面的摩擦力的方向水平向右
C.在F的作用下,可能沿水平面向左運動
D.對地面的壓力為(M+m)g

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