7.二極管是一種半導(dǎo)體元件,電路符號(hào)為,其特點(diǎn)是具有單向?qū)щ娦裕硨?shí)驗(yàn)小組要對(duì)一只二極管正向接入電路時(shí)的伏安特性曲線進(jìn)行測(cè)繪探究.據(jù)了解,該二極管允許通過(guò)的最大電流為50mA.
①該二極管外殼的標(biāo)識(shí)模糊了,同學(xué)們首先用多用電表的歐姆檔來(lái)判斷它的正負(fù)極:當(dāng)紅表筆接觸二極管的左端、黑表筆接觸二極管的右端時(shí),發(fā)現(xiàn)指針的偏角比較;當(dāng)交換表筆再次測(cè)量時(shí),發(fā)現(xiàn)指針有很大偏轉(zhuǎn),由此可判斷左(填“左”或“右”)端為二極管的正極.
②實(shí)驗(yàn)探究中他們可選器材如下:
A.直流電源(電動(dòng)勢(shì)3V、內(nèi)阻不計(jì))           B.滑動(dòng)變阻器(0~20Ω)
C.電壓表(量程15V、內(nèi)阻約80kΩ)           D.電壓表(量程3V、內(nèi)阻約50kΩ)
E.電流表(量程0.6A、內(nèi)阻約1Ω)            F.電流表(量程50mA、內(nèi)阻約50Ω)
G.待測(cè)二極管                             H.導(dǎo)線、開(kāi)關(guān)
為了提高測(cè)量精度,電壓表應(yīng)選用D,電流表應(yīng)選用F.(填序號(hào)字母)
③為了精確地描繪出二極管的正向伏安特性曲線,請(qǐng)幫助他們完成如圖1實(shí)驗(yàn)電路設(shè)計(jì)(將實(shí)驗(yàn)電路在方框內(nèi)補(bǔ)充完整),并完成如圖2實(shí)物連線:

④同學(xué)們通過(guò)采集數(shù)據(jù),描繪出了該二極管的伏安特性曲線,如圖3所示.同學(xué)們將該二極管與阻值為10Ω的定值電阻串聯(lián)后接到電壓恒為3V的電源兩端,則二極管導(dǎo)通時(shí)定值電阻R的功率為0.025W.

分析 (1)二極管正向電阻很小,反向電阻很大,黑表筆與歐姆表內(nèi)部電池的正極相連,紅表筆與負(fù)極相連,根據(jù)歐姆表示數(shù)大小關(guān)系判斷正負(fù)極;
(2)根據(jù)給定的電源的電壓可以選擇電壓表;根據(jù)表中給出的數(shù)據(jù)可以選擇電流表;
(3)根據(jù)以上分析以及圖象可知,電流從零開(kāi)始調(diào)節(jié),故可明確滑動(dòng)變阻器一定采用分壓接法;再確定電流表接法,即可明確最終電路圖;根據(jù)電路圖再連接實(shí)物圖即可;
(4)將10Ω的定值電阻視為電源內(nèi)阻,則畫(huà)出電源的伏安特性曲線,兩圖象的交點(diǎn)為二極管的工作點(diǎn),則由圖可得出電流和電壓,從而求出功率.

解答 解:(1)黑表筆與歐姆表內(nèi)部電池的正極相連,紅表筆與負(fù)極相連,當(dāng)將紅表筆接觸二極管的左端、黑表筆接觸二極管的右端時(shí),發(fā)現(xiàn)指針的偏角比很小,說(shuō)明二極管電阻很大,即與黑表筆相接的是二極管的負(fù)極,換表筆再次測(cè)量時(shí),發(fā)現(xiàn)指針的偏角很大,說(shuō)明二極管正向?qū),即與黑表筆相連的應(yīng)是正極,由此判定二極管的左端是正極;
(2)因電源電壓為3V,為了安全和準(zhǔn)確電壓表應(yīng)選擇D;由U-I圖中數(shù)據(jù)可知,電流最大為60mA,則電流表應(yīng)選擇F;
(3)根據(jù)以上分析可知,本實(shí)驗(yàn)應(yīng)采用分壓接法,同時(shí)二極管單向?qū)〞r(shí)電阻較小,故應(yīng)采用電流表外接法;原理圖如圖所示;
根據(jù)原理圖可明確對(duì)應(yīng)的實(shí)物圖如圖所示;
(4)將10Ω定值電阻等效為3V電源的內(nèi)阻;在圖中作出電源的伏安特性曲線,如右圖所示:

則兩曲線的交點(diǎn)為二極管工作點(diǎn),則由圖象可知,二極管的工作電壓約為2.5V;電流約為50mA;
則定值電阻消耗的功率P=I2R=0.025W;(0.022-0.028均可)
故答案為:(1)左;(2)D;F;(3)如圖所示;(4)0.025.
       

點(diǎn)評(píng) 本題考查二極管伏安特性曲線的實(shí)驗(yàn),本題中要注意萬(wàn)用表的歐姆檔黑表筆接內(nèi)部電源的正極;同時(shí)注意二極管的伏安特性曲線的性質(zhì),明確二極管為非線性元件,不能直接利用歐姆定律求解電流;只能根據(jù)伏安特性曲線去分析求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.Ⅰ與Ⅱ不一定平行
B.圖象的斜率表示普朗克常數(shù)
C.乙金屬的極限頻率大
D.圖象縱軸截距由入射光強(qiáng)度決定
E.光電子的最大初動(dòng)能隨入射光的頻率增大而增大.

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18.以下說(shuō)法正確的是( 。
A.加速度恒定的運(yùn)動(dòng)其速度恒定
B.加速度恒定的運(yùn)動(dòng),速度是變化的,但速度的方向是恒定不變的
C.速度變化很大,加速度一定很大
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15.甲、乙兩車(chē)某時(shí)刻由同一地點(diǎn),沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng),若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),得到兩車(chē)的位移-時(shí)間圖象如圖所示,圖象中的OC與AB平行,CB與OA平行,則下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.t1~t2時(shí)間內(nèi)兩車(chē)間的距離越來(lái)越近
B.0~t3時(shí)間內(nèi)甲車(chē)的平均速度等于乙車(chē)的平均速度
C.甲車(chē)的初速度等于乙車(chē)在t3時(shí)刻的速度
D.t3時(shí)刻甲車(chē)在乙車(chē)的前方

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2.按教材中的方法甲同學(xué)幫乙同學(xué)測(cè)定反應(yīng)時(shí)間,開(kāi)始乙同學(xué)的手在米尺2cm刻度處,當(dāng)甲同學(xué)釋放米尺,乙同學(xué)握住米尺時(shí),他的手處在米尺的14cm刻度處,由此可知,乙同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間為多少秒?

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12.一個(gè)閉合回路由兩部分組成,如圖所示,右側(cè)是電阻為r的圓形導(dǎo)線,置于豎直方向均勻變化的磁場(chǎng)B1中;左側(cè)是光滑的傾角為θ的平行導(dǎo)軌,寬度為d,其電阻不計(jì).磁感應(yīng)強(qiáng)度為B2的勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直導(dǎo)軌平面向上,且只分布在左側(cè),一個(gè)質(zhì)量為m、電阻為R的導(dǎo)體棒此時(shí)恰好能靜止在導(dǎo)軌上,分析下述判斷正確的有(  )
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B.導(dǎo)體棒ab受到的安培力大小為mgsin θ
C.回路中的感應(yīng)電流為$\frac{mgsinθ}{{B}_{2}d}$
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19.截止2015年6月30日,全國(guó)實(shí)現(xiàn)高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的。ㄊ校┰黾拥18個(gè),ETC是電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng).汽車(chē)分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示.假設(shè)汽車(chē)以v1=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛,如果過(guò)ETC通道,需要在收費(fèi)站中心線前l(fā)0m處正好勻減速至v2=5m/s,勻速通過(guò)中心線后,再勻加速至v1正常行駛;如果過(guò)人工收費(fèi)通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過(guò)15s繳費(fèi)成功后,再啟動(dòng)汽車(chē)勻加速至v1正常行駛.設(shè)汽車(chē)加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為1m/s2.求:

(1)汽車(chē)過(guò)ETC通道時(shí),從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大小;
(2)汽車(chē)通過(guò)人工收費(fèi)通道時(shí),從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的時(shí)間為多少;
(3)汽車(chē)通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約多少時(shí)間.

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16.小球沿“離心軌道”滑下,如圖所示,不計(jì)摩擦.當(dāng)小球經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)A時(shí),恰好不脫離軌道而作圓周運(yùn)動(dòng),此時(shí)小球受到的作用力是( 。
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14.下列說(shuō)法正確的是( 。
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B.接觸面間彈力的方向一定與接觸面垂直
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