A. | 此時飛機正在P點偏西一些的位置 | |
B. | 此時飛機是否處在P點正上方取決于飛機飛行速度的大小 | |
C. | 飛行員聽到爆炸聲時,飛機正處在P點正上方 | |
D. | 飛行員聽到爆炸聲時,飛機正處在P點偏西一些的位置 |
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 飛船在軌道I的運行速率大于飛船在軌道Ⅲ的運行速率 | |
B. | 在A處,飛船變軌后瞬間的動能小于變軌前瞬間的動能 | |
C. | 飛船在只受萬有引力作用下繞軌道Ⅱ運行時,在A點的加速度大于B點的加速度 | |
D. | 飛船在軌道Ⅲ繞月球運行一周所需的時間小于在軌道II繞月球運行一周所需的時間 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 當“繩”搖到小吳同學最右側(cè)時,“繩”中電流最大 | |
B. | 當“繩”搖到最低點時,“繩”受到的安培力最小 | |
C. | 當“繩”搖到最高時,“繩”中電流從B流向A | |
D. | 當“繩”搖到最低點時,A點電勢比B點電勢高 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 氣體的體積是所有氣體分子的體積之和 | |
B. | 氣體分子的熱運動越劇烈,氣體溫度就越高 | |
C. | 氣體對器壁的壓強是由大量氣體分子對器壁不斷碰撞而產(chǎn)生的 | |
D. | 當氣體膨脹時,氣體分子之間的勢能減小,因而氣體的內(nèi)能減少 | |
E. | 當氣體膨脹時,有可能將吸收的熱量100%轉(zhuǎn)化為機械能 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 發(fā)電機E所產(chǎn)生的交流電的電壓表達式為e=220$\sqrt{2}$cos100πt(V) | |
B. | 電流表的示數(shù)為0.5A | |
C. | 當用戶消耗的功率變大時,輸電線上消耗的功率也變大 | |
D. | 若只增加T2的原線圈匝數(shù),則發(fā)電機的輸出功率將變大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 物體的機械能一定不變 | |
B. | 如果物體的重力勢能有變化,則它的機械能一定有變化 | |
C. | 物體的動能一定不變,但機械能可能變化 | |
D. | 物體的重力勢能可能變化,但它的機械能一定不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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