17.關(guān)于彈性勢(shì)能,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.只有彈簧發(fā)生彈性形變時(shí)才具有彈性勢(shì)能,其他物體發(fā)生彈性形變時(shí)是不會(huì)有彈性勢(shì)能的
B.彈簧伸長(zhǎng)時(shí)有彈性勢(shì)能,壓縮時(shí)沒(méi)有彈性勢(shì)能
C.彈性限度范圍內(nèi),同一個(gè)彈簧形變量越大,彈性勢(shì)能就越大
D.火車車廂底下的彈簧比自行車座底下的彈簧硬,則將它們壓縮相同的長(zhǎng)度時(shí),火車車廂底下的彈簧具有的彈性勢(shì)能小

分析 任何物體發(fā)生彈性形變時(shí),都具有彈性勢(shì)能.彈簧伸長(zhǎng)和壓縮時(shí)都有彈性勢(shì)能.同一個(gè)彈簧形變量越大,彈性勢(shì)能就越大.火車車廂底下的彈簧比自行車座底下的彈簧硬,將它們壓縮相同的長(zhǎng)度時(shí),火車車廂底下的彈簧具有的彈性勢(shì)能大.

解答 解:
A、彈簧發(fā)生彈性形變時(shí)具有彈性勢(shì)能,其他物體發(fā)生彈性形變時(shí)也有彈性勢(shì)能.故A錯(cuò)誤.
B、彈簧伸長(zhǎng)和壓縮時(shí)都有彈性勢(shì)能.故B錯(cuò)誤.
C、同一個(gè)彈簧形變量越大,對(duì)外做功的本領(lǐng)越大,具有的彈性勢(shì)能就越大.故C正確.
D、火車車廂底下的彈簧比自行車座底下的彈簧硬,勁度系數(shù)大,將它們壓縮相同的長(zhǎng)度時(shí),火車車廂底下的彈簧具有的彈性勢(shì)能大.故D錯(cuò)誤.
故選:C

點(diǎn)評(píng) 本題要了解彈性勢(shì)能與彈性形變有關(guān).對(duì)于彈簧的彈性勢(shì)能,可結(jié)合公式Ep=$\frac{1}{2}$kx2記住彈性勢(shì)能的決定因素即可.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)這三個(gè)數(shù)據(jù)中不符合有效數(shù)字讀數(shù)要求的是OC,應(yīng)記作15.70cm.
(2)該同學(xué)用重錘在OB段的運(yùn)動(dòng)來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒,已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80 m/s2,他用AC段的平均速度作為跟B點(diǎn)對(duì)應(yīng)的物體的瞬時(shí)速度,則該段重錘重力勢(shì)能的減少量為1.22m,而動(dòng)能的增加量為1.20m(均保留三位有效數(shù)字,重錘質(zhì)量用m表示).這樣驗(yàn)證的系統(tǒng)誤差總是使重力勢(shì)能的減少量大于動(dòng)能的增加量,原因是由于物體下落過(guò)程中存在摩擦阻力.

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A.該光束的入射角α=45°
B.該光束在穿入玻璃球的過(guò)程中波長(zhǎng)變小
C.此激光束在玻璃球中穿越的時(shí)間為t=$\frac{3R}{c}$(其中c為真空中的光速)
D.改變?nèi)肷浣铅恋拇笮,?xì)激光束可能在球的內(nèi)表面發(fā)生全反射

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