18.如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為m的小球沿水平面通過O點(diǎn)進(jìn)入半徑為R的半圓弧軌道后恰能通過最高點(diǎn)P,然后落回水平面.不計(jì)一切阻力.下列中說法正確的是(  )
A.小球運(yùn)動(dòng)到半圓弧最高點(diǎn)P時(shí)向心力為零
B.小球落到地面前的瞬時(shí)其動(dòng)能為$\frac{5mgR}{2}$
C.小球落地點(diǎn)離p點(diǎn)的水平距離為2$\sqrt{2}$R
D.若將半圓弧軌道上部的圓弧截去,其他條件不變,則小球能達(dá)到的最大高度比P點(diǎn)高0.5R

分析 小球恰能通過半圓弧軌道的最高點(diǎn)P時(shí),由重力提供向心力,求出小球通過P點(diǎn)時(shí)的速度.小球通過P點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng),由高度2R求出時(shí)間,再由x=v0t求出水平距離.將半圓弧軌道上部的圓弧截去,根據(jù)機(jī)械能守恒定律分析小球能到達(dá)的最大高度與P點(diǎn)的位置關(guān)系.

解答 解:A、小球恰能通過半圓弧軌道的最高點(diǎn)P時(shí),小球運(yùn)動(dòng)到半圓弧最高點(diǎn)P時(shí)向心力等于重力,則小球到達(dá)最高點(diǎn)P時(shí)向心力不為零,故A錯(cuò)誤.
BC、通過P點(diǎn)時(shí)速度為v,則 mg=m$\frac{{v}_{P}^{2}}{R}$,vP=$\sqrt{gR}$,小球離開P點(diǎn)后平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=$\sqrt{\frac{4R}{g}}$,則小球落地點(diǎn)離p點(diǎn)的水平距離x=vPt=2R.
由機(jī)械能守恒定律得:小球落地點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能 Ek=mg•2R+$\frac{1}{2}m{v}_{P}^{2}$=$\frac{5mgR}{2}$.故B正確,C錯(cuò)誤.
D、設(shè)小球經(jīng)過與圓心等高處時(shí)的速度為v,則 mgR+$\frac{1}{2}m{v}_{P}^{2}$=$\frac{1}{2}m{v}^{2}$
若將半圓弧軌道上部的圓弧截去,小球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)的速度為零,設(shè)小球能上升到離水平面的最大高度為h.
由機(jī)械能定律得 mg(h-R)=$\frac{1}{2}m{v}^{2}$
解得 h=3.5R
可知小球能達(dá)到的最大高度比P點(diǎn)高0.5R,故D正確.
故選:BD.

點(diǎn)評 本題關(guān)鍵分析清楚物體的運(yùn)動(dòng)過程,然后結(jié)合平拋運(yùn)動(dòng)和機(jī)械能守恒定律的相關(guān)知識求解.

練習(xí)冊系列答案
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C.大客車受到重力、支持力、牽引力三個(gè)力作用
D.大客車受到重力、支持力、牽引力、阻力四個(gè)力作用

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A.$\frac{2πr}{3{v}_{0}}$B.$\frac{2\sqrt{3}πr}{3{v}_{0}}$C.$\frac{πr}{3{v}_{0}}$D.$\frac{\sqrt{3}πr}{3{v}_{0}}$

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13.我國預(yù)計(jì)在2015年建成由30多顆衛(wèi)星組成的“北斗二號”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),此系統(tǒng)的衛(wèi)星處在三個(gè)不同高度的軌道上,從低到高依次為中軌道、高軌道和地球同步軌道.現(xiàn)在正在服役的“北斗一號”衛(wèi)星定位系統(tǒng)的三顆衛(wèi)星都定位在距地面36000km的地球同步軌道上,而美國的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(簡稱“GPS”)由24顆衛(wèi)星組成,這些衛(wèi)星距地面的高度均為20200km.則下列說法中正確的是:( 。
A.“北斗一號”中的三顆衛(wèi)星的質(zhì)量必須相等
B.“北斗二號”中的中軌道衛(wèi)星的線速度小于高軌道衛(wèi)星的線速度
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