6.圖中水平虛線為勻強(qiáng)電場中與場強(qiáng)方向垂直的等間距平行直線.兩帶電小球M、N質(zhì)量相等,所帶電荷量的絕對值也相等.現(xiàn)將M、N從虛線上的O點以相同速率射出,兩粒子在電場中運動的軌跡分別如圖中兩條實線所示.點a、b、c為實線與虛線的交點,已知O點電勢高于c點.則( 。
A.M帶負(fù)電荷,N帶正電荷
B.M在從O點運動至b點,動能不變
C.N在從O點運動至a點的過程中克服電場力做功
D.N在a點的速度與M在c點的速度相等

分析 根據(jù)粒子的軌跡可判斷粒子的電場力方向,O點電勢高于c點,根據(jù)電場線與等勢線垂直,而且由高電勢指向低電勢,可判斷出電場方向,從而確定出粒子的電性.由動能定理可知,N在a點的速度與M在c點的速度大小相等,但方向不同.N從O點運動至a點的過程中電場力做正功.O、b間電勢差為零,由動能定理可知電場力做功為零.

解答 解:A、等勢線在水平方向,O點電勢低于c點,根據(jù)電場線與等勢線垂直,而且由高電勢指向低電勢,可知電場方向豎直向下,根據(jù)粒子的軌跡可判斷出N粒子所受的電場力方向豎起向上,M粒子所受的電場力方向豎直向下,故知N粒子帶負(fù)電,M帶正電,故A錯誤.
B、由圖示可知:O、b在同一等勢面上,從O到b電場力做功為零,O、b在同一高度,重力做功為零,由動能定理可知,M在O點與b點動能相等,故B正確;
C、N從O點運動至a點的過程中電場力與速度的夾角為銳角,電場力做正功.故C錯誤.
D、N從O到a點過程與M從O到c過程電場力做功相等,但重力對N做負(fù)功,對M做整個,由動能定理可知,N在a點的速度小于M在c點的速度,故D錯誤;
故選:B.

點評 本題要根據(jù)粒子的軌跡判定電場力方向,根據(jù)電場線與等勢線垂直的特點,分析能否判定電性.由動能定理分析電場力做功是常用的方法.

練習(xí)冊系列答案
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16.下列說法正確的是( 。
A.各種機(jī)械銘牌上所標(biāo)的功率一般是額定功率
B.功率是標(biāo)量,大小等于力和速度大小的乘積
C.力做功越多,力的功率就越大
D.汽車以一恒定的加速度從靜止開始做勻加速運動的最長時間為t,此后開始以最大速度勻速運動

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17.(1)在“研究平拋物體的運動”的實驗中,得到小球的運動軌跡如圖1所示,其中O點為小球的拋出點,A點的坐標(biāo)是x=10cm,y=20cm,則,小球初速度的表達(dá)式v0=$\frac{x\sqrt{2gy}}{2y}$,v0的數(shù)值是0.5m/s.(g取10m/s2
(2)在研究平拋運動的實驗中,用一張印有小方格的紙記錄軌跡,小方格的邊長L=2.5cm,若小球在平拋運動途中的幾個位置如圖2中a、b、c、d所示,則小球平拋的初速度為v0=2$\sqrt{gL}$(用L、g表示),其值是1m/s.(g取10m/s2

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14.如圖所示,質(zhì)量為m的帶負(fù)電的小物塊置于傾角為37°的光滑斜面上,當(dāng)整個裝置處于豎直向下的勻強(qiáng)電場中時,小物塊恰好靜止在斜面上.現(xiàn)將電場方向突然改為水平向右,而場強(qiáng)大小不變,問:小物塊將沿斜面如何運動?

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1.如圖所示,半圓弧曲線和直線分別是汽車a,b在平直公路上從同一點出發(fā)行駛的位移-時間(x-t)圖象,由圖可以看出( 。
A.a車先加速后減速,b車一直勻速運動
B.0-2s內(nèi),a車的速率一直比b車的速率大
C.0-2s內(nèi),a,b兩車的距離先增大后減小
D.2s-4s內(nèi),a,b兩車運動方向相反

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11.如圖所示,a、b、c、d為某勻強(qiáng)電場中的四個點,且ab∥cd、ab⊥bc,bc=cd=2ab=20cm,電場線與四邊形所在平面平行.已知φa=20V,φb=24V,φd=8V.
(1)c點的電勢為16V,
(2)找出等勢點;畫出等勢線、電場線及方向.
(3)求得電場強(qiáng)度為$40\sqrt{2}$ V/m.

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18.汽車以36km/h的速度勻速行駛,現(xiàn)以0.6m/s2的加速度加速,10s后速度能達(dá)到多少?通過的位移是多少?

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15.在同一豎直面內(nèi)的同一水平線上A、B兩點分別以30°、60°為發(fā)射角同時拋出兩球,欲使兩小球相遇時都在自己的軌道的最高點,已知小球在一點的發(fā)射速度VAO=9.8米/秒,求VBO和A、B兩點間的距離.(g取9.8m/s2,結(jié)果保留兩位小數(shù))

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16.關(guān)于速度,下列說法正確的是(  )
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C.物體位置變化越大速度就越大D.物體的位移越大速度就越大

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