14．在某一高處，將一個(gè)質(zhì)量為2kg的球以4m/s的初速度豎直向上拋出，則從拋出到它下落的速度又達(dá)到4m/s的過程中，外力對球做的總功為0．

分析 分析小球在空中運(yùn)動全程中動能的變化，再根據(jù)動能定理即可求出外力對小球所做的總功．

解答 解：由于小球在全程初末狀態(tài)下的動能均相同，則可知，動能的變化為零； 則由動能定理可知，外力對球做的總功為零；
故答案為：0．

點(diǎn)評 本題考查動能定理的應(yīng)用，要注意掌握動能定理的應(yīng)用方法和步驟，正確確定初末狀態(tài)，從而代入動能定理求解即可．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．在離地面一定高度繞地球做勻速圓周運(yùn)動的衛(wèi)星，關(guān)于其運(yùn)行速度的大小，下列判斷正確的是（　�。�
A．等于11.2km/sB．小于7.9km/sC．等于16.7km/sD．大于7.9km/s

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．宇宙中，兩顆靠得比較近的恒星，只受到彼此之間的萬有引力作用互相繞轉(zhuǎn)，稱之為雙星系統(tǒng)．在浩瀚的銀河系中，多數(shù)恒星都是雙星系統(tǒng)．設(shè)某雙星系統(tǒng)P、Q繞其連線上的O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動，如圖所示．若PO＞OQ，則（　�。�
A．星球P的質(zhì)量一定大于Q的質(zhì)量
B．星球P的線速度一定大于Q的線速度
C．雙星間距離一定，雙星的質(zhì)量越大，其轉(zhuǎn)動周期越大
D．雙星的質(zhì)量一定，雙星之間的距離越大，其轉(zhuǎn)動周期越大

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．汽車正在以12m/s的速度在平直的公路上前進(jìn)，在它的正前方15m處有一障礙物，汽車立即剎車做勻減速運(yùn)動，加速度大小為6m/s2，剎車后3s末汽車和障礙物之間的距離為（　�。�
A．3 mB．6 mC．12 mD．9 m

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．關(guān)于彈力，下列說法正確的是（　�。�
A．只有發(fā)生彈性形變的物體，才會對與它接觸的物體產(chǎn)生彈力
B．只有受彈簧作用的物體才受彈力
C．相互接觸的物體間一定有彈力
D．通常所說的壓力、支持力、繩中得張力都是彈力

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．如圖所示，是一種電子擴(kuò)束裝置的原理示意圖．直角坐標(biāo)系原點(diǎn)O處有一電子發(fā)射裝置，可以不斷朝xOy平面內(nèi)x≥0區(qū)域任意方向發(fā)射電子，電子的速率均為v0，已知電子的電荷量為e、質(zhì)量為m．在0≤x≤d的區(qū)域內(nèi)分布著沿x軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場，場強(qiáng)大小E=$\frac{3m{{v}_{0}}^{2}}{2ed}$，在x＞d區(qū)域內(nèi)分布著足夠大且垂直于xOy平面向外的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B=$\frac{4m{v}_{0}}{ed}$，ab為一塊很大的平面感光板，在磁場內(nèi)平行于y軸放置，電子打到板上后會在板上形成一條亮線．不計(jì)電子的重力和電子之間的相互作用．求：
（1）電子進(jìn)入磁場時(shí)速度v的大��；
（2）當(dāng)感光板沿x軸方向移到某一位置時(shí)恰好沒有電子打到板上，求板ab到y(tǒng)軸的距離x1；
（3）保持（2）中感光板位置不動，改變磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小，使所有電子都能打到感光板上，試計(jì)算此時(shí)最小的磁感應(yīng)強(qiáng)度B′的大小．

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

1．我國“嫦娥三號”探月衛(wèi)星已成功發(fā)射，設(shè)衛(wèi)星距月球表面的高度為h，做勻速圓周運(yùn)動的周期為T，已知月球半徑為R，引力常量為G，求：
（1）月球表面的重力加速度g
（2）月球的第一宇宙速度v．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．我國預(yù)計(jì)于2017年前后發(fā)射嫦娥五號，實(shí)現(xiàn)月球取樣并返回地球，根據(jù)目前的設(shè)計(jì)方案，嫦娥五號由軌道器、著陸器等多個(gè)部分組成，著陸器攜帶樣品從月球表面升空，先在近月圓軌道Ⅰ上運(yùn)行，經(jīng)軌道調(diào)整后與較高軌道Ⅱ上的軌道器對接，最后由軌道器攜帶樣品返回地球，下列關(guān)于此過程中說法正確的是（　�。�
A．著陸器在Ⅱ軌道的動能必定大于Ⅰ軌道的動能
B．著陸器在Ⅰ軌道的機(jī)械能小于在Ⅱ軌道的機(jī)械能
C．著陸器應(yīng)通過減速到達(dá)Ⅱ軌道從而實(shí)現(xiàn)與軌道器對接
D．著陸器應(yīng)先到達(dá)Ⅱ軌道，然后向前加速度加速，即可追上軌道器實(shí)現(xiàn)對接

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