14.某實驗小組用一只彈簧秤和一個量角器等實驗器材驗證力的平行四邊形定則,設計了如圖所示的實驗裝置.固定在豎直木板上的量角器的直邊水平,橡皮筋的一端固定于量角器的圓心O的正上方A處,另一端系繩套1和繩套2.主要實驗步驟如下:
I.彈簧秤掛在繩套l上豎直向下拉橡皮筋,使橡皮筋的結點到達O處,記下彈簧秤的示數(shù)F;
Ⅱ.彈簧秤掛在繩套l上,手拉著繩套2,緩慢拉橡皮筋,使橡皮筋的結點到達O處,此時繩套1沿0°方向,繩套2沿120°方向,記下彈簧秤的示數(shù)F1;
Ⅲ.根據(jù)力的平行四邊形定則計算繩套1的拉力F1′=①;
Ⅳ.比較②,即可初步驗證;
V.只改變繩套2的方向,重復上述實驗步驟.
回答下列問題:
(1)完成實驗步驟:①$\frac{\sqrt{3}}{3}$F;②F1和F1′;
(2)將繩套l由0°方向緩慢轉(zhuǎn)動到60°方向,同時繩套2由120°方向緩慢轉(zhuǎn)動到180°方向,此過程中保持橡皮筋的結點在O處不動,保持繩套l和繩套2的夾角120°不變.關于繩套1的拉力大小的變化,下列結論正確的是A  (填選項前的序號)
A.逐漸增大    B.先增大后減小    C.逐漸減小    D.先減小后增大.

分析 (1)根據(jù)的平行四邊形定則計算繩套1的拉力,通過比較F1和F1′,在誤差范圍內(nèi)相同,則可初步驗證;
(2)兩個繩套在轉(zhuǎn)動過程中,合力保持不變,根據(jù)平行四邊形定則判斷即可.

解答 解:(1)根據(jù)的平行四邊形定則計算繩套1的拉力F1′=Ftan30°=$\frac{\sqrt{3}}{3}$F,
通過比較F1和F1′,在誤差范圍內(nèi)相同,則可初步驗證,
(2)兩個繩套在轉(zhuǎn)動過程中,合力保持不變,根據(jù)平行四邊形定則畫出圖象,如圖所示:
根據(jù)圖象可知,繩套1的拉力大小逐漸增大,故A正確.
故選:A
故答案為:(1)$\frac{\sqrt{3}}{3}$F;F1和F1′;(2)A

點評 本題主要考查了平行四邊形定則的直接應用,第二問是三力平衡問題中的動態(tài)分析問題,關鍵受力分析后,作出示意圖,然后運用力的平行四邊形定則進行分析討論.

練習冊系列答案
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4.如圖所示,半徑為R,內(nèi)徑很小的光滑半圓管豎直放置.兩個質(zhì)量均為m的小球a、b以不同的速度進入管內(nèi),a通過最高點A時,對管壁上部的壓力為3mg,b通過最高點A時,對管壁下部的壓力為0.75mg.
(1)分別畫出a、b在A點的受力圖.
(2)分別計算a、b在A點的速度大。
(3)求a、b兩球落地點間的距離.

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5.如圖所示為賽車場的一個水平彎道,轉(zhuǎn)彎處為圓心在O點的半圓,半徑為r.一輛質(zhì)量為m的賽車可以通過ACA'線經(jīng)彎道到達A'處,也可以通過BCB'線經(jīng)彎道到達B'處.其中ACA'路線是以O′為圓心的半圓,半徑為2r.OO′=r.賽車沿圓弧路線行駛時,路面對輪胎的最大徑向靜摩擦力為Fmax.選擇路線,賽車以不打滑的最大速率通過彎道(所選路線內(nèi)賽車速率不變,發(fā)動機功率足夠大),則下列說法不正確的是( 。
A.選擇路線ACA',賽車的速率小
B.選擇路線ACA'線,賽車所用時間短
C.選擇路線BCB'線,賽車經(jīng)過的路程短
D.兩條路線的圓弧上,賽車的向心加速度大小相等

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

2.測量一未知電阻的阻值.
(1)某同學首先用多用電表粗測電阻的大小,將多用表選擇開關置于×10Ω擋,調(diào)零后,將紅黑表筆分別接電阻兩端,發(fā)現(xiàn)指針讀數(shù)如圖1所示,則所測阻值為200Ω.
(2)接著該同學計劃用VA法準確測量電阻的阻值,提供的實驗器材有:8V直流電源;電壓表(0~10V,內(nèi)阻約20kΩ);電流表(0~50mA,內(nèi)阻約10Ω);滑動變阻器(0~20Ω,1A);開關和導線.
請根據(jù)實驗要求和提供的器材,參考下面未完全連接好的實物電路(圖2)在圖3的虛線方框內(nèi)畫出實驗電路圖,并完成下面實物電路未連接的導線.

(3)在上述(2)的實驗中,連接好電路后,閉合開關,發(fā)現(xiàn)電流表和電壓表皆沒有讀數(shù),該同學用多用電表檢查電路故障.他的操作如下:選用多用電表的直流電壓擋,將紅、黑表筆分別接在:電源正負極間;變阻器電阻絲的兩端;電流表“-”接線柱和電壓表“+”接線柱之間,結果多用電表的指針均發(fā)生偏轉(zhuǎn),則可能是連接電流表與電壓表之間的導線之間的導線發(fā)生了斷路.
(4)實驗中移動變阻器滑動頭,記下多組電流表、電壓表讀數(shù)(U,I),然后在作出U-I圖線,圖線的斜率大小表示待測電阻阻值.在這個實驗中,測量值小于真實值.(填“>”“=”或“<”)

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9.甲、乙兩車沿同一方向同時由靜止開始做直線運動,兩車的速度-時間圖象如圖所示,圖象中的OC段與AB平行,CB段與OA平行,則下列說法中正確的是(  )
A.t1-t2時間內(nèi)兩車的距離保持不變
B.0-t3時間內(nèi)甲車的平均速度大于乙車的平均速度
C.0-t2時間內(nèi)甲車的加速度和乙車的加速度始終不相等
D.t3時刻甲車和乙車相遇

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19.如圖甲所示,質(zhì)量為1kg的小物塊以初速度v0=11m/s從θ=53°固定斜面底端先后兩次滑上斜面,第一次對小物塊施加一沿斜面向上的恒力F,第二次無恒力F,圖乙中的兩條線段a、b分別表示存在恒力F和無恒力F時小物塊沿斜面向上運動的v-t圖線,不考慮空氣阻力,g=10m/s2,下列說法正確的是( 。╟os53°=0.6,sin53°=0.8)
A.恒力F大小為21N
B.物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為0.6
C.有恒力F時,小物塊在上升過程機械能的減少量較小
D.有恒力F時,小物塊在上升過程產(chǎn)生的熱量較少

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A.擊球點的高度與網(wǎng)的高度之比為9:8
B.擊球點的高度與網(wǎng)的高度之比為3:2
C.球在網(wǎng)的左兩側(cè)運動的速度變化量之比為1:3
D.球在網(wǎng)的左兩側(cè)運動的速度變化量之比為1:2

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A.甲圖中車的加速度大小為$\frac{F}{M}$B.甲圖中車的加速度大小為$\frac{F}{M+m}$
C.乙圖中車的加速度大小為$\frac{2F}{M+m}$D.乙圖中車的加速度大小為$\frac{F}{M}$

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