13.汽車以恒定的功率P在水平路面行駛,在時間t內(nèi)速度由v0達到最大速度vm.若汽車的位移為s,阻力恒為f,則在此過程中,發(fā)動機做功為(  )
A.PtB.fv0tC.fsD.$\frac{m({{v}_{m}}^{2}-{{v}_{0}}^{2})}{2}$

分析 汽車以額定功率,經(jīng)時間t后從速度v0開始加速行駛了s距離,恰好達到最大速度vm,由于汽車所受阻力恒為F,所以由動能定理可求出發(fā)動機所做的功.

解答 解:A、由于發(fā)動機功率恒定,則經(jīng)過時間t,發(fā)動機所做的功為:W=Pt,故A正確;
B、當速度達到最大值vm時,由P=Fvm=fvm,所以汽車的牽引力在這段時間內(nèi)做功也等于Pt=fvmt,故B錯誤;
C、fs表示阻力做功,故C錯誤;
D、汽車從速度v0到最大速度vm過程中,由動能定理可知:W-fs=$\frac{1}{2}$mvm2-$\frac{1}{2}$mv02,解得:W=fs+$\frac{1}{2}$mvm2-$\frac{1}{2}$mv02,故D錯誤;
故選:A

點評 由題意可知,求發(fā)動機做的功,當功率恒定時,可以由功率與時間的乘積,也可以由動能定理求出.當功率不恒定時,必須由動能定理求出.

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(3)關于上述實驗,下列說法中正確的是BD.
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B.為了減小阻力的影響,重錘的密度和質(zhì)量應該適當大些
C.若紙帶上打出的點被拉長為短線,應適當調(diào)高電源電壓
D.圖丙Ek-h圖線縱軸上的截距表示重錘經(jīng)過參考平面時的動能
(4)關于該實驗操作,你還能提出哪些注意事項(寫出1條):生鍾從靠近打點計時器處釋放,或調(diào)節(jié)打點計時器限位孔在同一豎直線上.

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