6.如圖所示,質(zhì)量為m的物體(可視為質(zhì)點)以某一速度從A點沖上傾角為30°的固定斜面,其運動的加速度為g,此物體在斜面上上升的最大高度為h,則在這個過程中物體( 。
A.重力勢能增加了mghB.動能損失了mgh
C.克服摩擦力做功2mghD.機械能損失了mgh

分析 根據(jù)動能定理知,合力做功等于動能的變化量,機械能等于重力勢能和動能之和,通過動能和重力勢能的變化判斷機械能的變化

解答 解:A、物體在斜面上能夠上升的最大高度為h,所以重力勢能增加了mgh,故A正確;
B、根據(jù)牛頓第二定律知,物體運動的加速度大小為g,所受的合力為mg,方向沿斜面向下,根據(jù)動能定理得,△Ek=-mg•2h=-2mgh,知動能減小2mgh.則B錯誤
C、D、因動能減小2mgh,物體重力勢能增加mgh,所以機械能減小mgh,除重力以外的力做的功等于物體機械能的變化量,則摩擦力對物體做-mgh的功,所以克服摩擦力做功mgh,故C錯誤D正確,
故選:AD

點評 解決本題的關(guān)鍵掌握功能關(guān)系,比如合力功與動能的關(guān)系,重力功與重力勢能的關(guān)系,以及除重力以外其它力做功與機械能的關(guān)系,并能靈活運用

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.如圖所示,虛線a、b、c代表電場中的三條電場線,實線為一帶電的粒子僅在電場力作用下通過該區(qū)域時的運動軌跡,P、R、Q是這條軌跡上的三點,由此可知( 。
A.帶電粒子在R點時的速度大于在Q點時的速度
B.帶電粒子在P點時的電勢能比在Q點時的電勢能大
C.帶電粒子一定帶正電
D.帶電粒子在R點時的加速度小于在Q點時的加速度

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.下列各組物理量都是矢量的是( 。
A.速度   力B.時間   加速度C.位移   路程D.質(zhì)量   位移

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

14.某物體在一條直線上運動,以下說法正確的是(  )
A.加速度不為零,物體的速度一定不斷增加
B.加速度為零,物體的速度一定也為零
C.物體的速度變化了,加速度一定不為零
D.加速度為零,物體的速度可能很大

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.如圖所示,兩光滑小球用輕桿相連放在光滑的半球面內(nèi),處于靜止,則兩小球的質(zhì)量之比m1:m2為( 。
A.$\sqrt{3}$:1B.1:$\sqrt{3}$C.1:1D.1:3

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.如圖所示,是某同學所安裝的“驗證牛頓第二定律”的實驗裝置,他在圖示狀態(tài)下開始做實驗,該同學的裝置和操作中的主要錯誤是:
①電源用的直流電;②沒有平衡摩擦力;
③細線與板不平行;④小車沒靠近打點計時器.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

18.某質(zhì)點的位移隨時間變化的關(guān)系式為s=2t+2t2,s與 t的單位分別是m和s,則質(zhì)點的初速度為2m/s,加速度為4m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

15.關(guān)于線圈自感系數(shù)的說法,正確的是( 。
A.自感電動勢越大,自感系數(shù)也越大
B.把線圈中的鐵芯抽出一些,自感系數(shù)減小
C.把線圈匝數(shù)增加一些,自感系數(shù)變大
D.線圈中的電流等于零時,自感系數(shù)也等于零

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

4.在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時,采用如圖1所示的實驗裝置,小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點計數(shù)器打上的點計算出:

(1)當M與m的大小關(guān)系滿足m<<M  時,才可以認為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
(2)一組同學在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定,探究做加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法錯誤的是ACD
A.平衡摩擦力時,應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器電源
D.小車運動的加速度可用天平測出m以及小車質(zhì)量M,直接用公式a=mg/M求出.
(3)在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量質(zhì)量M一定,探究加速度與所受合外力的關(guān)系時,由于平衡摩擦力時操作不當,二位同學得到的a-F關(guān)系分別如圖2中C、D所示(a是小車的加速度,F(xiàn)是細線作用于小車的拉力).其原因分別是:
C圖:平衡摩擦力過度
D圖:沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.

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