3．下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．分子a從遠(yuǎn)處趨近固定不動(dòng)的分子b，當(dāng)a到達(dá)受b的作用力為零處時(shí)，a的動(dòng)能一定最大
B．液體的表面層里的分子距離比液體內(nèi)部要大些，分子力表現(xiàn)為引力
C．氣體從外界吸收熱量，其內(nèi)能一定增加
D．空氣相對(duì)濕度越大時(shí)，空氣中水蒸氣壓強(qiáng)越遠(yuǎn)離飽和氣壓，水蒸發(fā)越慢
E．第二類(lèi)永動(dòng)機(jī)不違反能量守恒定律

分析 當(dāng)分子間的引力和斥力平衡時(shí)，分子勢(shì)能最�。蛔饔糜谝后w表面，使液體表面積縮小的力，稱(chēng)為液體表面張力．它產(chǎn)生的原因是液體跟氣體接觸的表面存在一個(gè)薄層，叫做表面層，表面層里的分子比液體內(nèi)部稀疏，分子間的距離比液體內(nèi)部大一些，分子間的相互作用表現(xiàn)為引力；根據(jù)熱力學(xué)第一定律判定內(nèi)能的變化；空氣相對(duì)濕度越大時(shí)，空氣中水蒸汽壓強(qiáng)越接近飽和汽壓．第二類(lèi)永動(dòng)機(jī)違反熱力學(xué)第二定律．

解答 解：A、分子a從遠(yuǎn)處趨近固定不動(dòng)的分子b，當(dāng)分子a到達(dá)受分子b的作用力為零處時(shí)，由于分子力是引力，一直做正功，故分子a的動(dòng)能一定最大．故A正確；
B、與氣體接觸的液體表面分子間距離大于液體內(nèi)部分子間距離，液體表面層的分子間同時(shí)存在相互作用的引力與斥力，但由于分子間的距離大于分子的平衡距離r0，分子引力大于分子斥力，分子力表現(xiàn)為引力，即存在表面張力，表面張力使液體表面有收縮的趨勢(shì)．故B正確；
C、氣體從外界吸收熱量，若同時(shí)對(duì)外做功，則其內(nèi)能不一定增加．故C錯(cuò)誤；
D、空氣相對(duì)濕度越大時(shí)，空氣中水蒸汽壓強(qiáng)越接近飽和汽壓，不是越遠(yuǎn)離飽和汽壓．故D錯(cuò)誤；
E、第二類(lèi)永動(dòng)機(jī)不違反能量守恒定律，但它違背了熱力學(xué)第二定律是制造不出來(lái)的．故E正確．
故選：ABE

點(diǎn)評(píng) 本題考查了表面張力、分子勢(shì)能、熱力學(xué)第一定律、相對(duì)濕度以及熱力學(xué)第二定律等知識(shí)，難度不大．做好這一類(lèi)的題目要注意在平時(shí)的學(xué)習(xí)過(guò)程中多加積累．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

13．（A）假設(shè)地球可視為質(zhì)量均勻分布的球體．經(jīng)測(cè)量，某質(zhì)量為m的重物在兩極的重力大小為F0、在赤道的重力大小為F，地球自轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速為n．則離地高度等于地球半徑的軌道重力加速度為$\frac{{F}_{0}}{4m}$，地球的半徑為$\frac{{F}_{0}-F}{4{π}^{2}{n}^{2}m}$．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

14．如圖所示分別為汽車(chē)a和汽車(chē)b的v-t圖象，汽車(chē)a以30m/s的速度行駛在高速公路上，突然發(fā)現(xiàn)正前方有一輛汽車(chē)b正以10m/s的速度同方向勻速行駛，汽車(chē)a緊急剎車(chē)，但剎車(chē)過(guò)程中剎車(chē)失靈．已知汽車(chē)a剛剎車(chē)時(shí)與汽車(chē)b相距40m，并開(kāi)始計(jì)時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（　�。�
A．由于初始距離太近，即使剎車(chē)不失靈也會(huì)追尾
B．在t=1s時(shí)，兩車(chē)相距15米
C．在t=5s時(shí)追尾
D．兩車(chē)不會(huì)追尾，最近距離為5米

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

11．某同學(xué)利用如圖甲所示裝置來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，器材為：鐵架臺(tái)，約50cm的不可伸長(zhǎng)的細(xì)線，帶孔的小鐵球，光電門(mén)和計(jì)時(shí)器（可以記錄擋光的時(shí)間），量角器，刻度尺，游標(biāo)卡尺．
實(shí)驗(yàn)前先查閱資料得到當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭，再將細(xì)線穿過(guò)小鐵球，懸掛在鐵架臺(tái)的橫桿上，在小球軌跡的最低點(diǎn)安裝好光電門(mén)，依次測(cè)量擺線的長(zhǎng)度l，擺球的直徑d，測(cè)量擺角θ，從靜止開(kāi)始釋放小球，小球向下擺動(dòng)，擺球通過(guò)光電門(mén)時(shí)記錄時(shí)間t．

（1）用20分度游標(biāo)卡尺測(cè)量小球直徑，刻度線如圖乙所示，則d=1.020cm．
（2）某次實(shí)驗(yàn)測(cè)得小球通過(guò)光電門(mén)時(shí)記錄的時(shí)間t=5.10ms，由此得小球通過(guò)光電門(mén)的速度為2.0m/s（保留2位有效數(shù)字）．
（3）若$g（l+\fracaqa8ces{2}）（1-cosθ）=\frac{uuccuiw^{2}}{2{t}^{2}}$等式在誤差范圍內(nèi)成立，則驗(yàn)證了機(jī)械能守恒．（用題中物理量符號(hào)表示）
（4）除空氣阻力以及量角器、刻度尺、游標(biāo)卡尺測(cè)量產(chǎn)生的誤差，再寫(xiě)出一個(gè)主要的誤差繩子在擺動(dòng)過(guò)程中長(zhǎng)度發(fā)生變化．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

18．理想狀態(tài)的“日地--拉格朗日點(diǎn)”是只在太陽(yáng)和地球?qū)θ嗽煨l(wèi)星引力作用下（忽略其它星體引力），使人造衛(wèi)星圍繞太陽(yáng)運(yùn)行的周期與地球圍繞太陽(yáng)運(yùn)行的周期相同的點(diǎn)．其中兩個(gè)“日地--拉格朗日點(diǎn)”L1、L2在日地連線上，L1在地球軌道內(nèi)側(cè)，L2在地球軌道外側(cè)，如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（　　）
A．人造衛(wèi)星在L1處線速度大于地球的線速度
B．人造衛(wèi)星在L1處角速度大于地球的角速度
C．人造衛(wèi)星在上L1處加速度小于地球的加速度
D．同一人造衛(wèi)星在L1處所受萬(wàn)有引力大于在L2處所受萬(wàn)有引力

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

8．如圖所示，兩電荷量都是Q的正點(diǎn)電荷對(duì)稱(chēng)地放置在x軸上原點(diǎn)O的兩側(cè)，a、b兩點(diǎn)分別在x軸和y軸上．取無(wú)窮遠(yuǎn)處的電勢(shì)為零，下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為零，電勢(shì)也為零
B．正的試探電荷在b點(diǎn)的電勢(shì)能大于零，所受電場(chǎng)力方向向右
C．帶正電的試探電荷從O點(diǎn)移到b點(diǎn)，需克服電場(chǎng)力做功
D．帶負(fù)電的試探電荷在a點(diǎn)的電勢(shì)能小于在O點(diǎn)的電勢(shì)能

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

15．（1）在探究加速度a與合外力F合、質(zhì)量M之間的關(guān)系時(shí)，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，遮光片寬度d很窄且不變，每次釋放小車(chē)（質(zhì)量為M）時(shí)x保持不變，若認(rèn)為懸掛物重力mg等于小車(chē)受到的F合，則必須使小車(chē)和懸掛物質(zhì)質(zhì)量滿足條件m＜＜M，同時(shí)在開(kāi)始實(shí)驗(yàn)前還應(yīng)該平衡摩擦力，每次擋光片過(guò)光電門(mén)，數(shù)字計(jì)時(shí)器能計(jì)錄擋光時(shí)間△t．
（2）展開(kāi)實(shí)驗(yàn)時(shí)采用控制變量思想：
A．保持小車(chē)質(zhì)量M不變，改變懸掛物重mg，若$\frac{1}{△{t}^{2}}$∝mg（用M、x、d、△t、g中的字符表達(dá)）就可以知道a∝F合
B．保持懸掛物重力mg不變，改變小車(chē)質(zhì)量M，若△t2∝M（用m、x、d、△t、g中的字符表達(dá)）就可以知道
a∝$\frac{1}{M}$．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

12．一個(gè)物體在地球表面所受的引力大小為F，則該物體在距離地面高度為地球半徑的2倍時(shí)，所受引力大小為$\frac{1}{9}F$．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

3．如圖所示為某工廠的一條自動(dòng)生產(chǎn)線．一質(zhì)量為m=200kg的貨物（貨物可視為質(zhì)點(diǎn)），從光滑圓弧軌道ABC的A點(diǎn)由靜止釋放，再經(jīng)過(guò)傳送帶運(yùn)送到平臺(tái)D處．圓弧軌道半徑R=1.0m，圓心O與A點(diǎn)連線水平，C端與平臺(tái)D處高度差為2.5m．傳送帶和水平面件的夾角為θ=37°，傳送帶與貨物間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.75，傳送帶在電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下以v0=1.0m/s的速度沿順時(shí)針?lè)较騽蛩龠\(yùn)動(dòng)（取g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8．）．求：
（1）貨物到達(dá)C端時(shí)的速度；
（2）貨物在傳送帶上運(yùn)行的時(shí)間（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

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