5.某同學(xué)在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí),得到了幾條較為理想的紙帶,已知交流電的頻率為50Hz,相鄰記數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出,則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.10s,依打點(diǎn)時(shí)間順序?qū)⒂?jì)數(shù)點(diǎn)編號(hào)為0、1、2、3、4、5,由于不小心,紙帶被撕斷了,如圖所示在B、C、D三段紙帶中選出從紙帶A上撕下的那段應(yīng)是C,打紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小v1=0.33m/s.加速度大小為0.60m/s2(結(jié)果保留兩位小數(shù))

分析 由于交流電的頻率為50Hz,故打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每經(jīng)過0.02s打點(diǎn)一次,而每隔四個(gè)點(diǎn)選出一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),故相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間共有5個(gè)間隔.由于作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)通過的位移差等于恒量,故有x45-x12=3(x12-x01),求出x45的大小即可.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上的某點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大;根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大。

解答 解:由于交流電的頻率為50Hz,故打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每經(jīng)過0.02s打點(diǎn)一次,而每隔四個(gè)點(diǎn)選出一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),故相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間共有5個(gè)間隔,故相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為t=5T=5×0.02=0.10s.
由于作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)通過的位移差等于恒量故有x12-x01=36.0-30.0=6mm,
所以x45-x12=3(x12-x01)=3×6.0mm=18.0mm,故x45=x12+18=36.0+18=54.0mm.故C符合,即C正確.
故選:C.
利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得:
${v}_{1}=\frac{{x}_{02}}{2T}=\frac{0.03-0.036}{0.2}=0.33m/s$,
根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得:△x=aT2,
a=$\frac{6×1{0}^{-3}}{0.01}=0.60m/{s}^{2}$
故本題的答案為:0.10;C;0.33;0.60

點(diǎn)評(píng) 要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力,在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用.只有掌握了實(shí)驗(yàn)的基本規(guī)律和原理,才能以不變應(yīng)萬變,才能順利解決所有的相關(guān)題目.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.一個(gè)電子穿過某一空間而未發(fā)生偏轉(zhuǎn),則( 。
A.此空間一定不存在磁場(chǎng)
B.此空間一定不存在電場(chǎng)
C.此空間可能只有勻強(qiáng)磁場(chǎng),方向與電子速度垂直
D.此空間可能有相互正交的勻強(qiáng)磁場(chǎng)和勻強(qiáng)電場(chǎng),它們的方向均與電子速度垂直

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16.以下說法正確的是( 。
A.玻爾原子理論的基本假設(shè)認(rèn)為,電子繞核運(yùn)行軌道的半徑是任意的
B.光電效應(yīng)產(chǎn)生的條件為:光強(qiáng)大于臨界值
C.${\;}_{92}^{235}$U+n→${\;}_{54}^{140}$Xe+${\;}_{38}^{94}$Sr+2n是裂變
D.發(fā)現(xiàn)少數(shù)α粒子發(fā)生了較大偏轉(zhuǎn),說明金原子質(zhì)量大而且很堅(jiān)硬

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13.據(jù)《每日郵報(bào)》2015年4月27日?qǐng)?bào)道,英國(guó)威爾士一只100歲的寵物龜“T夫人”(Mrs T)在冬眠的時(shí)候被老鼠咬掉了兩只前腿.“T夫人”的主人為它裝上了一對(duì)從飛機(jī)模型上拆下來的輪胎.現(xiàn)在它不僅又能走路,甚至還能“跑步”了,現(xiàn)在的速度比原來快一倍.如圖2所示,設(shè)“T夫人”質(zhì)量m=1.0kg在粗糙水平臺(tái)階上靜止,它與水平臺(tái)階表面的阻力簡(jiǎn)化為與體重的k倍,k=0.25,且與臺(tái)階邊緣O點(diǎn)的距離s=5m.在臺(tái)階右側(cè)固定了一個(gè)$\frac{1}{4}$圓弧擋板,圓弧半徑R=5$\sqrt{2}$m,今以O(shè)點(diǎn)為原點(diǎn)建立平面直角坐標(biāo)系.“T夫人”通過后腿蹬地可提供F=5N的水平恒力,已知重力加速度g=10m/s2
(1)“T夫人”為了恰好能停在O點(diǎn),蹬地總距離為多少?
(2)“T夫人”為了恰好能停在O點(diǎn),求運(yùn)動(dòng)最短時(shí)間;
(3)若“T夫人”在水平臺(tái)階上運(yùn)動(dòng)時(shí),持續(xù)蹬地,過O點(diǎn)時(shí)停止蹬地,求“T夫人”擊中擋板上的位置的坐標(biāo).

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20.已知人造航天器在月球表面上空繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),經(jīng)時(shí)間t(t小于航天器的繞行周期),航天器運(yùn)動(dòng)的弧長(zhǎng)為s,航天器與月球的中心連線掃過角度為θ,引力常量為G,則( 。
A.航天器的軌道半徑為$\frac{θ}{s}$B.航天器的環(huán)繞周期為$\frac{2πt}{θ}$
C.月球的質(zhì)量為$\frac{s^2}{{G{t^2}θ}}$D.月球的密度為$\frac{3{θ}^{2}}{4G{t}^{2}}$

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10.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中.
(1)在研究物體的“加速度、作用力和質(zhì)量”三個(gè)物理量的關(guān)系時(shí),我們用實(shí)驗(yàn)研究了小車“在質(zhì)量一定的情況下,加速度和作用力的關(guān)系”;又研究了“在作用力一定的情況下,加速度和質(zhì)量之間的關(guān)系”.這種研究物理問題的科學(xué)方法是B
A.建立理想模型的方法    B.控制變量法    C.等效替代法    D.類比法
(2)研究作用力一定時(shí)加速度與質(zhì)量成反比的結(jié)論時(shí),下列說法中正確的是D
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將裝砂的小桶用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車質(zhì)量時(shí),要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.在小車中增減砝碼,應(yīng)使小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的總質(zhì)量
(3)某次實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶,如圖1所示,從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),分別標(biāo)明0、l、2、3、4…,量得0與 1兩點(diǎn)間距離x1=30mm,1與2兩點(diǎn)間距離x2=36mm,2與3兩點(diǎn)間距離x3=42mm,3與4兩點(diǎn)間的距離x4=48mm,則,小車的加速度為0.60m/s2,小車在打計(jì)數(shù)點(diǎn)0時(shí)的瞬時(shí)速度為0.27 m/s.(交流電的頻率為50HZ)

(4)某同學(xué)測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如表所示:(小車質(zhì)量保持不變)
F/N0.200.300.400.500.60
a/m•s-20.100.200.280.400.52
①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖2坐標(biāo)圖上作出a-F圖象.
②圖線不過原點(diǎn)的原因可能是沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠.
③圖中的力F理論上指B,而實(shí)驗(yàn)中卻用A表示.
(選填字母符號(hào))
A.砂和砂桶的重力      B.繩對(duì)小車的拉力
C.沙子的重力            D.小車的重力.

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17.在某次實(shí)驗(yàn)中 得到小車做直線運(yùn)動(dòng)的s-t關(guān)系如圖所示,由圖可以確定,小車在AC段和DE段的運(yùn)動(dòng)分別為( 。
A.AC段是勻加速運(yùn)動(dòng);DE段是勻速運(yùn)動(dòng)
B.AC段是加速運(yùn)動(dòng);DE段是勻加速運(yùn)動(dòng)
C.AC段是加速運(yùn)動(dòng);DE段是勻速運(yùn)動(dòng)
D.AC段是勻加速運(yùn)動(dòng);DE段是勻加速運(yùn)動(dòng)

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14.超速行駛是造成交通事故的主要原因,為保障行駛安全,2015年 11月1日起,《刑法修正案(九)》開始實(shí)施,對(duì)危險(xiǎn)駕駛罪等規(guī)定作了重大修改完善.高速公路上根據(jù)不同路段一般有不同的限速要求,對(duì)于不遵守規(guī)定的駕駛行為進(jìn)行相應(yīng)處罰,圖A是在某段高速公路上前后有兩個(gè)超聲波測(cè)速儀測(cè)量車速的示意圖,測(cè)速儀發(fā)出周期性超聲波脈沖信號(hào),并接收車輛反射回的信號(hào),根據(jù)發(fā)出和接收到的時(shí)間差,反饋給運(yùn)算單元,測(cè)出汽車的速度.圖B兩個(gè)測(cè)速儀中其中一個(gè)的測(cè)速情況,p1、p2是測(cè)速儀發(fā)出的超聲波信號(hào),n1、n2分別是由汽車反射回來的信號(hào).設(shè)測(cè)速儀勻速掃描,p1、p2之間的時(shí)間間隔T0=1.0s,超聲波在空氣中傳播的速度是v=340m./s,若汽車是勻速行駛的,則根據(jù)圖B可知的情況求:
(1)圖B是前后哪個(gè)測(cè)速儀工作時(shí)發(fā)出接收的信息?汽車在接收到p1、p2兩個(gè)信號(hào)之間的時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離是多少?
(2)汽車的速度是多大?

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15.如圖a所示,小物體從豎直彈簧上方離地高h(yuǎn)1處由靜止釋放,其動(dòng)Ek與離地高度h的關(guān)系如b所示.其中高度從h1下降到h2,圖象為直線,其余部分為曲線,h3對(duì)應(yīng)圖象的最高點(diǎn),輕彈簧勁度系數(shù)為k,小物體質(zhì)量為m,重力加速度g.以下說法正確的是( 。
A.小物體下降至高度h3時(shí),彈簧形變量為0
B.小物體下落至高度h5時(shí),加速度為0
C.小物體從高度h2下降到h4,彈簧的彈性勢(shì)能增加mg(h2-h4
D.小物體從高度h1下降到h5,彈簧的最大彈性勢(shì)能為mg(h1-h5

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同步練習(xí)冊(cè)答案