7.如圖所示,與水平面的夾角為37°的粗糙傾斜直軌道和光滑半圓軌道CD用極短的光滑小圓弧連接,CD連線是圓軌道豎直方向的直徑,可視為質(zhì)點的滑塊從直軌道上高H處由靜止滑下,已知滑塊的質(zhì)量m=0.1kg,滑塊與傾斜軌道間動摩擦因數(shù)μ=0.3,圓軌道的半徑R=0.4m.取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.
(1)若H=3m,求滑塊通過C點時速度的大小;
(2)若H=3m,求滑塊通過D點時圓軌道對滑塊的壓力的大。
(3)若要使滑塊能通過D點,H至少為多大?

分析 (1)對滑塊從靜止到C點過程,運用動能定理,求出滑塊通過C點的速度大小.
(2)對滑塊從靜止到D點的過程運用動能定理,求出D點的速度,根據(jù)牛頓第二定律求出軌道對滑塊的彈力作用,從而牛頓第三定律求出滑塊通過D點時圓軌道對滑塊的壓力的大。
(3)根據(jù)牛頓第二定律求出D點的最小速度,對全過程運用動能定理求出H的最小值.

解答 解:(1)滑塊從靜止滑到C過程中,由動能定理有:
mgH-μmgHtan37°=$\frac{1}{2}$mvC2
代入數(shù)據(jù)解得:vC=6m/s          
(2)滑塊從靜止到D點過程,由動能定理有:
mgH-2mgR-μmgHtan37°=$\frac{1}{2}$mvD2
在D點,根據(jù)牛頓第二定律得:mg+F=$m\frac{{{v}_{D}}^{2}}{R}$
代入數(shù)據(jù)聯(lián)立解得:F=4N,
根據(jù)牛頓第三定律知,滑塊通過D點時圓軌道對滑塊的壓力的大小為4N.
(3)滑塊從靜止到D點過程,由動能定理由于:
mgH-2mgR-μmgHtan37°=$\frac{1}{2}$mvD2
在D點,滑塊通過軌道的臨界條件有:mg=$\frac{m{v}^{2}}{R}$,
代入數(shù)據(jù)聯(lián)立解得:H=$\frac{5}{3}m$.
則H至少為$\frac{5}{3}$m.
答:(1)滑塊通過C點時速度的大小為6m/s;
(2)滑塊通過D點時圓軌道對滑塊的壓力的大小為4N;
(3)H至少為$\frac{5}{3}m$.

點評 本題考查了動能定理和牛頓第二定律的綜合運用,運用動能定理解題關(guān)鍵選擇好研究的過程,分析過程中有哪些力做功,然后根據(jù)動能定理列式求解.

練習冊系列答案
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17.某學習小組利用自由落下的重錘和電火花計時器驗證機械能守恒,實驗裝置如圖甲所示.已知重錘的質(zhì)量為m.

(1)本實驗的原理是:在重錘自由下落的過程中,若忽略阻力的影響,只有重力做功,重錘的動能和重力勢能相互轉(zhuǎn)化,總的機械能保持不變.
(2)在某次實驗中,他們得到一條點跡清晰的紙帶,紙帶上A、B、C、D為相鄰計數(shù)點,測出它們之間的距離分別為h1、h2、h3,如圖乙所示.
①若紙帶上兩相鄰計數(shù)點的時間間隔為T,則打印B點時重錘的速度大小為vB=$\frac{{h}_{1}+{h}_{2}}{2T}$;
②若打印B點和C點時重錘的速度分別為vB和vC,則驗證從B點到C點的運動過程中,重錘機械能守恒的關(guān)系式為$mg{h}_{2}=\frac{1}{2}m{{v}_{C}}^{2}-\frac{1}{2}m{{v}_{B}}^{2}$..

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18.下列敘述中正確的是( 。
A.開普勒第三定律$\frac{{a}^{3}}{{T}^{2}}$=k,k為常數(shù),此常數(shù)的大小與中心天體有關(guān)
B.做勻速圓周運動物體的加速度不變
C.做平拋運動的物體在任意一段運動時間內(nèi)速度變化的方向都是相同的
D.做圓周運動的物體,合外力一定指向圓心

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15.做“驗證機械能守恒定律”的實驗,已有鐵架臺、鐵夾、電源、紙帶、打點計時器,還必須選取的器材是圖中的( 。
A.B.C.D.

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2.從空中以10m/s的初速度沿著水平方向拋出一個重為10N的物體,已知t=3s時物體未落地,不計空氣阻力,取g=10m/s2,則以下說法正確的是(  )
A.拋出后3s末,小球的速度為40m/s
B.在拋出3s末,重力的功率為300W
C.在拋出3s內(nèi),重力對物體所做的功為450J
D.在拋出3s內(nèi),重力的平均功率為450W

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

12.游樂場的過山車可以底朝上在圓軌道上運行,游客卻不會掉下來.我們把這種情況抽象成如圖所示的模型:弧形軌道的下端B與半徑為R的豎直圓軌道相接,質(zhì)量為m的滑塊從弧形軌道上端A點由靜止滑下,滑塊恰好可以通過圓軌道最高點C.已知弧形軌道上端A點到B點的豎直高度為3R,則滑塊從A點滑到C點的過程中克服阻力做功是多少?(重力加速度為g)

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19.停車線的車輛可以繼續(xù)前行,車頭未越過停車線的若繼續(xù)前行則視為闖黃燈,屬于交通違章行為.現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛,甲車在前,乙車在后,當兩車快要到十字路口時,甲車司機看到黃燈閃爍,黃燈提示3s后將再轉(zhuǎn)為紅燈.請問:
(1)若甲車在黃燈開始閃爍時剎車,要使車在黃燈閃爍的時間內(nèi)停下來且剎車距離不得大于18m,則甲車剎車前的行駛速度不能超過多少?
(2)若甲、乙車相距x0=2.4m,一前一后均以v0=15m/s的速度駛向路口,乙車司機看到甲車剎車后也緊急剎車(乙車司機的反應時間△t2=0.4s,反應時間內(nèi)視為勻速運動).已知甲車緊急剎車產(chǎn)生的加速度大小為a1=5m/s2,若甲車司機看到黃燈閃爍時車頭距警戒線L=30m,要避免闖紅燈,他的反應時間△t1不能超過多少?
(3)滿足第(2)問的條件下,且甲、乙兩車司機均在看到黃燈閃爍時,才開始反應剎車,為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,乙車剎車時的加速度a2至少為多大?

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16.如圖所示,m1和m2由不可伸長的輕繩跨過定滑輪連接,m1>m2,滑輪光滑且質(zhì)量不計,兩物體由圖示位置無處速度釋放,在m1下降一段距離h(未落地)的過程中(不計空氣阻力),下列說法中正確的是( 。
A.m1的機械能守恒B.m2的機械能增加
C.m1和m2的總機械能減少D.m1和m2的總機械能守恒

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17.如圖所示,物體沿傾角為30°的斜面下滑,斜面高度為h,物體從頂端A由靜止滑到底端B所用時間為t,到達底端的速度為v,以下說法正確的是(  )
A.從A到B的過程中,重力的平均功率為$\frac{mgh}{t}$
B.從A到B的過程中,重力的平均功率為$\frac{mgv}{2}$
C.到達底端時,重力的瞬時功率為$\frac{mgv}{2}$
D.到達底端時,重力的瞬時功率為mgv

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