12.質(zhì)量為m的汽車在平直路面上啟動,啟動過程的速度-時間圖象如圖所示.從t1時刻起汽車的功率保持不變,整個運動過程中汽車所受阻力恒為Ff,則( 。
A.0~t1時間內(nèi),汽車的牽引力做功的大小等于汽車動能的增加量
B.t1~t2時間內(nèi),汽車的功率等于(m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+Ff)v1
C.汽車運動的最大速度v2=($\frac{m{v}_{1}}{{F}_{f}{t}_{1}}$+1)v1
D.t1~t2時間內(nèi),汽車的平均速度等于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$

分析 本題屬于恒定加速度啟動方式,由于牽引力不變,根據(jù)p=Fv可知隨著汽車速度的增加,汽車的實際功率在增加,此過程汽車做勻加速運動,當實際功率達到額定功率時,功率不能增加了,要想增加速度,就必須減小牽引力,當牽引力減小到等于阻力時,加速度等于零,速度達到最大值.

解答 解:A、0~t1時間內(nèi),根據(jù)動能定理可知,汽車的牽引力和阻力的合力做功的大小等于動能的增加量,故A錯誤;
B、由題圖可知,0~t1階段,汽車做勻加速直線運動,a=$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$,F(xiàn)1-Ff=ma,聯(lián)立得:F1=m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+Ff,
在t1時刻汽車達到額定功率為:P=F1v1=(m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+Ff)v1,t1~t2時間內(nèi),汽車保持額定功率不變,B正確;
C、t2時刻,速度達到最大值v2,此時刻有:F2=Ff,P=F2v2,v2=$\frac{P}{{F}_{2}}$=($\frac{m{v}_{1}}{{F}_{f}{t}_{1}}$+1)v1,故C正確;
D、由v-t圖線與橫軸所圍面積表示位移的大小可知,t1~t2時間內(nèi),汽車的平均速度大于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$,故D錯誤.
故選:BC

點評 本題考查的是汽車的啟動方式,對于汽車的兩種啟動方式,恒定加速度啟動和恒定功率啟動,對于每種啟動方式的汽車運動的過程一定要熟悉.

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2.某學習小組通過自由落體運動及規(guī)律來測定當?shù)氐闹亓铀俣萭的大。

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(2)他們選用的實驗裝置如圖1所示.為完成此實驗,除了圖1中已有的器材外,還需要的實驗器材有AC.(填選項字母)
A.刻度尺     B.秒表     C.220V的交流電源      D.4~6V的交流電源
(3)在某次實驗中,得到一條點跡清晰的紙帶.截取部分紙帶如圖2所示,測得AB=7.65cm,BC=9.17cm.已知交流電頻率是50Hz,由已知數(shù)據(jù)可得g=9.5m/s2.打B點時重物的瞬時速度大小為2.1m/s.
(4)該小組同學通過多次實驗發(fā)現(xiàn),用測得的數(shù)值計算出的重力加速度g的大小,總小于課本中提供的當?shù)刂亓铀俣戎担嚪治霎a(chǎn)生誤差的主要原因.

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