A. | 仍然沿著汽車行駛的彎道運(yùn)動(dòng) | |
B. | 沿著與彎道垂直的方向飛出 | |
C. | 沿著脫離時(shí)輪子前進(jìn)的方向做直線運(yùn)動(dòng),離開彎道 | |
D. | 上述情況都有可能 |
分析 后輪未脫離賽車時(shí),速度與賽車相同,脫離賽車后,根據(jù)慣性知識(shí),分析后輪的運(yùn)動(dòng)情況.
解答 解:后輪未脫離賽車時(shí),具有向前的速度,脫離賽車后,由于慣性,后輪保持原來向前的速度繼續(xù)前進(jìn),所以沿著脫離時(shí)輪子前進(jìn)的方向做直線運(yùn)動(dòng),離開彎道.故C正確,ABD錯(cuò)誤;
故選:C
點(diǎn)評(píng) 本題考查對(duì)慣性的理解和應(yīng)用能力,是基礎(chǔ)題,比較容易.實(shí)際生活中,慣性的現(xiàn)象較多,要學(xué)會(huì)應(yīng)用書本知識(shí)進(jìn)行分析.
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | v1>v2,T1>T2 | B. | v1>v2,T1<T2 | C. | v1<v2,T1>T2 | D. | v1<v2,T1<T2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 整個(gè)過程線圈中的電流方向始終為順時(shí)針方向 | |
B. | 整個(gè)過程線圈中的電流方向始終為逆時(shí)針方向 | |
C. | 整個(gè)過程中ab兩點(diǎn)的電勢(shì)差為$\frac{1}{4}$BLv | |
D. | 整個(gè)過程中線圈產(chǎn)生的焦耳熱為$\frac{{2{B^2}{L^3}v}}{R}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 質(zhì)點(diǎn)在t1時(shí)刻位移最小 | |
B. | 質(zhì)點(diǎn)在t2時(shí)刻速度為零 | |
C. | 質(zhì)點(diǎn)先做加速運(yùn)動(dòng)再做減速運(yùn)動(dòng) | |
D. | 質(zhì)點(diǎn)在0~t1和t1~t2時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反 |
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