分析 (1)根據(jù)速度時間公式求出汽車速度減為零的時間,判斷6s時汽車是否已經(jīng)停下,再利用位移公式求出6s末的位移;
(2)當(dāng)兩車速度相等時,相距最遠,結(jié)合速度時間公式求出速度相等經(jīng)歷的時間,根據(jù)位移公式求出相距的最大距離;
(3)根據(jù)速度時間公式求出汽車速度減為零的時間,求出此時兩車的位移,判斷自行車是否追上,若未追上,結(jié)合位移公式求出追及的時間.
解答 解:(1)汽車開始做勻減速直線運動的速度為V2=10m/s,以速度方向為正方向,則汽車的加速度${a}_{\;}=-2m/{s}^{2}$
假設(shè)汽車在t時間停下來
則$t=\frac{0-{v}_{2}}{a}=\frac{0-10}{-2}s=5s$
即汽車在5s末就已停下,故汽車6s末的速度為0
位移${x}_{2}=\frac{{v}_{2}}{2}t=\frac{10}{2}×5m=25m$;
(2)當(dāng)汽車和自行車速度大小相等時,自行車和汽車距離最大
即v2+at1=v1
解得t1=3s
此時自行車的位移x自=v1t1=4×3m=12m
汽車的位移${x}_{汽}={v}_{2}{t}_{1}+\frac{1}{2}a{t}_{1}^{2}=10×3+\frac{1}{2}×(-2)×{3}^{2}m$=21m
則兩車的距離△x=x汽+s-x自=14m
(3)當(dāng)汽車速度減為0時,自行車的位移x1=v1t=20m
因為x1<x2+s,即汽車停下時還沒追上
則自行車追上汽車的時間${t}_{2}=\frac{{x}_{2}+s}{{v}_{1}}=\frac{25+5}{4}s=7.5s$
答:(1)求汽車6秒末的速度為0,位移為25m;
(2)自行車和汽車3s時距離最大,為14m;
(2)自行車追上汽車時的時間為7.5s.
點評 本題考查了汽車剎車問題和追及問題,剎車問題一定要注意判斷汽車何時停下,不可隨意套用公式計算速度和位移,追及問題要注意總結(jié)何時距離最大的條件和追上時的隱含條件.
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 自己 | B. | 塔臺 | C. | 地面 | D. | 天空 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 繩子的拉力為$\frac{mg}{cosθ}$ | |
B. | 繩子的拉力可能小于mg | |
C. | 物體受到河水的作用力大于繩子拉力的水平分力 | |
D. | 物體受到河水的作用力等于繩子拉力的水平分力 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | A導(dǎo)體的電阻是6Ω | |
B. | B導(dǎo)體電阻是2Ω | |
C. | 當(dāng)電流為0.3A時,A導(dǎo)體的電阻是6Ω | |
D. | 當(dāng)電流為0.3A時,A導(dǎo)體的電阻應(yīng)該等于它此時切線的斜率,即9Ω |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 若小球在擊中P點時速度與水平方向所夾銳角為φ,則tanθ=2tanφ | |
B. | 若小球在擊中P點時速度與水平方向所夾銳角為φ,則tanφ=2tanθ | |
C. | 小球A、B在空中運動的時間之比為2tan2θ:1 | |
D. | 小球A、B在空中運動的時間之比為tan2θ:1 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 速度是標(biāo)量,既有大小,又有方向 | |
B. | 研究運動員做花樣滑冰時,可以把運動員看成質(zhì)點 | |
C. | “1月12日15時44分”和“57秒鐘”,前者表示“時間”,后者表示“時刻” | |
D. | 以地球為參考系,月球繞地球運行一圈,它的位移為零 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體下落過程中重力勢能增加mgh | B. | f的大小為$\frac{2}{3}$mg | ||
C. | 物體下落過程中動能增加mgh | D. | 物體下落過程中機械能守恒 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
路面 | 動摩擦因數(shù) |
干瀝青 | 0.75 |
干碎石路面 | 0.6~0.7 |
濕瀝青 | 0.45~0.6 |
查看答案和解析>>
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報平臺 | 網(wǎng)上有害信息舉報專區(qū) | 電信詐騙舉報專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報專區(qū)
違法和不良信息舉報電話:027-86699610 舉報郵箱:58377363@163.com