6.近年來我國(guó)多地都出現(xiàn)了霧霾天氣,嚴(yán)重影響了人們的健康和交通.設(shè)有一輛汽車在能見度較低的霧霾天氣里以54km/h的速度勻速行駛,司機(jī)突然看到正前方有一輛靜止的故障車,該司機(jī)剎車的反應(yīng)時(shí)間為0.6s,剎車后汽車勻減速前進(jìn),剎車過程中加速度大小為5m/s2,最后停在故障車前1.5m處,避免了一場(chǎng)事故.以下說法正確的是( 。
A.司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車后,汽車經(jīng)過3.6 s停下
B.司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車時(shí),汽車與故障車的距離為33 m
C.從司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車到停下來的過程,汽車的平均速度為7.5m/s
D.從司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車到停下來的過程,汽車的平均速度為11 m/s

分析 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出汽車速度減為零的時(shí)間,從而得出司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車后到停下的時(shí)間.根據(jù)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移以及勻減速運(yùn)動(dòng)的位移,求出汽車與故障車之間的距離.根據(jù)平均速度的定義式求出從司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車到停下來的過程,汽車的平均速度.

解答 解:A、54km/h=15m/s,汽車勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間${t}_{2}=\frac{0-{v}_{0}}{a}=\frac{-15}{-5}s=3s$,則司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車后,汽車到停下的時(shí)間t=t1+t2=0.6+3s=3.6s,故A正確.
B、汽車勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移大小${x}_{2}=\frac{0-{{v}_{0}}^{2}}{2a}=\frac{-225}{2×(-5)}m=22.5m$,反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移x1=v0t1=15×0.6m=9m,則司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車時(shí),與故障車之間的距離x=x1+x2+1.5m=9+22.5+1.5m=33m,故B正確.
C、從司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車到停下來的過程,汽車的平均速度$\overline{v}=\frac{{x}_{1}+{x}_{2}}{{t}_{1}+{t}_{2}}=\frac{9+22.5}{3.6}m/s=8.75m/s$,故C、D錯(cuò)誤.
故選:AB.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)和剎車后的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解,難度不大.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.如圖所示,細(xì)繩OA和OB懸掛著一物體P,細(xì)繩BO水平,那么關(guān)于細(xì)繩AO和BO拉力情況,下列判斷正確的是( 。
A.OA繩拉力小于OB繩的拉力
B.OA繩拉力大于OB繩的拉力
C.OA繩的拉力和OB繩的拉力均等于重物P的重力
D.OA繩的拉力和OB繩的拉力均大于重物P的重力

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

17.有一靈敏電流計(jì),它的內(nèi)阻是100Ω,量程為3mA,現(xiàn)要將它改裝成量程為3V的電壓表,應(yīng)串(填“并”或“串”)聯(lián)一個(gè)900Ω的電阻.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t,這段時(shí)間內(nèi)(  )
A.初速度越大,它通過的位移越大
B.加速度越大,它通過的位移越大
C.末速度越大,它通過的位移越大
D.它在$\frac{t}{2}$時(shí)刻的速度越大,它通過的位移越大

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

1.在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)用圖釘把白紙固定在水平放置的木板上,將橡皮條的一端固定在板上一點(diǎn),兩個(gè)細(xì)繩套系在橡皮條的另一端.用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別拉住兩個(gè)細(xì)繩套,互成角度地施加拉力,使橡皮條伸長(zhǎng),結(jié)點(diǎn)到達(dá)紙面上某一位置O,如圖所示.請(qǐng)將以下的實(shí)驗(yàn)操作和處理補(bǔ)充完整:
①記錄兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1和F2,用鉛筆描下O點(diǎn)的位置及此時(shí)兩細(xì)繩套的方向;
②只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì),通過細(xì)繩套把橡皮條的結(jié)點(diǎn)仍拉到O點(diǎn),記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F3和細(xì)繩套的方向;
③按照力的圖示要求,作出拉力F1、F2、F3;
④根據(jù)力的平行四邊形定則作出F1和F2的合力F;
⑤比較力F3與F的大小和方向的一致程度,若有較大差異,對(duì)其原因進(jìn)行分析,并作出相應(yīng)的改進(jìn)后再次進(jìn)行實(shí)驗(yàn).

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.關(guān)于庫(kù)侖定律,下列說法正確的是( 。
A.庫(kù)侖定律的適用范圍是真空中兩個(gè)點(diǎn)電荷間的相互作用F=K$\frac{{{Q_1}{Q_2}}}{r^2}$
B.根據(jù)公式  當(dāng)兩個(gè)點(diǎn)電荷距離趨于0時(shí),電場(chǎng)力將趨于無(wú)窮大
C.若點(diǎn)電荷Q1的電荷量大于Q2的電荷量,則Q1對(duì) Q2電場(chǎng)力大于Q2對(duì)Q1電場(chǎng)力
D.庫(kù)侖定律適用于點(diǎn)電荷,點(diǎn)電荷其實(shí)就是體積很小的球體

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.如圖所示,光滑絕緣細(xì)桿豎直放置,它與以正點(diǎn)電荷Q為圓心的某一圓周交于B、C點(diǎn),質(zhì)量為m,帶電量為-q的有孔小球從桿上A點(diǎn)無(wú)初速下滑,已知q<<Q,AB=h,小球滑到B點(diǎn)時(shí)速度大小為$\sqrt{3gh}$.求:
(1)小球由A到B過程中重力對(duì)小球做的功?
(2)小球由A到B過程中小球動(dòng)能的變化量?
(3)小球由A到B過程中電場(chǎng)力對(duì)小球做的功?小球由B到C運(yùn)動(dòng)過程中電場(chǎng)力做功又是多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.某同學(xué)利用圖示裝置來研究機(jī)械能守恒問題,設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn).
A、B是質(zhì)量均為m的小物塊,C是質(zhì)量為M的重物,A、B間由輕彈簧相連,A、C間由輕繩相連.在物塊B下放置一壓力傳感器,重物C正下方放置一速度傳感器,壓力傳感器與速度傳感器相連.當(dāng)壓力傳感器示數(shù)為零時(shí),就觸發(fā)速度傳感器測(cè)定此時(shí)重物C的速度.整個(gè)實(shí)驗(yàn)中彈簧均處于彈性限度內(nèi).重力加速度為g.實(shí)驗(yàn)操作如下:
(1)開始時(shí),系統(tǒng)在外力作用下保持靜止,細(xì)繩拉直飯張力為零.現(xiàn)釋放C,使其向下運(yùn)動(dòng),當(dāng)壓力傳感器實(shí)數(shù)為零時(shí),觸發(fā)速度傳感器測(cè)出C的速度為v.
(2)在實(shí)驗(yàn)中保持A、B質(zhì)量不變,改變C的質(zhì)量M,多次重復(fù)第(1)步.
①該實(shí)驗(yàn)中,M和m大小關(guān)系必需滿足M大于m(選填“<”、“=”或:>“).
②為便于研究速度v與質(zhì)量M的關(guān)系,每次測(cè)重物C的速度時(shí),其已下降的高度應(yīng)相同(選填”相同“或”不同“).
③根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù),為得到線性關(guān)系圖線,應(yīng)作出v2-$\frac{1}{M+m}$(選填“v2-M”、“v2-$\frac{1}{M}$”或“v2-$\frac{1}{M+m}$”)圖線.
④根據(jù)第③問的圖線可知,圖線在縱軸上的截距為b,則彈簧的勁度系數(shù)k=$\frac{4m{g}^{2}}$(用題中所給的已知量表示).

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.發(fā)現(xiàn)“電流磁效應(yīng)”的科學(xué)家是(  )
A.庫(kù)侖B.牛頓C.富蘭克林D.奧斯特

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