8.汽車A在紅綠燈前停住,綠燈起時起動,以0.4m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動,經(jīng)過30s后以該時刻的速度做勻速直線運(yùn)動,設(shè)在綠燈亮的同時,汽車以8m/s的速度從A車旁駛過且一直以此速度做勻速直線運(yùn)動,速度方向與A車相同,則從綠燈開始時開始( 。
A.A車在加速過程中與B車相遇B.A、B相遇時,速度相同
C.相遇時B車已運(yùn)動了360mD.兩車相遇后可能再次相遇

分析 作出A、B兩車的速度時間圖線,根據(jù)圖線與時間軸圍成的面積表示位移進(jìn)行分析.

解答 解:A、作出A、B兩車的速度時間圖線,由圖象可知:A先做勻加速運(yùn)動,后做勻速運(yùn)動,B一直做勻速運(yùn)動,
相遇時兩者的位移相等,即AB速度圖象與時間軸圍成的面積相等,30s時,B的位移大于A的位移,所以相遇時在30s以后,即A做勻速運(yùn)動;相遇后A的速度大于B的速度,以后他們不再相遇,故ABD錯誤.
C、設(shè)A勻速運(yùn)動時間t時兩者相遇,故有:
x=$\frac{1}{2}{at}_{0}^{2}+{v}_{A}t={v}_{B}(t+{t}_{0})$
解得:x=360m,故C正確
故選:C.

點評 本題可以運(yùn)用運(yùn)動學(xué)公式進(jìn)行求解,也可以運(yùn)用圖象進(jìn)行求解.用圖象求解比較直觀,方便.

練習(xí)冊系列答案
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9.一個電子在電場中A點具有80eV的電勢能,它由A點移動到B點的過程中,克服電場力做功30eV,則( 。
A.電子在B點的電勢能為50eVB.電子電勢能減少了30eV
C.A、B兩點間的電勢差是110VD.A、B兩點間的電勢差是30V

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10.如圖所示,是測定兩個電源的電動勢和內(nèi)電阻的實驗中得到的電流和路端電壓圖線分別為圖線1和圖線2,則下列說法正確的是( 。ㄟx項中物理量的下標(biāo)分別與圖線1和2對應(yīng))
A.當(dāng)I1=I2時,外電阻R1=R2
B.當(dāng)I1=I2時,電源總功率P1<P2
C.當(dāng)U1=U2時,電源輸出功率P出1>P出2
D.當(dāng)U1=U2時,電源內(nèi)部消耗的電功率P內(nèi)1<P內(nèi)2

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7.質(zhì)量為1.5kg的平板車停放在光滑的水平面上,左端放置著一塊質(zhì)量為450g的小物塊,一顆質(zhì)量為50g的子彈以v0=100m/s的速度水平瞬間射入物體A并留在A中,平板車足夠長.
(1)求子彈在射入小物塊的過程中產(chǎn)生的熱量;
(2)求小物塊與平板車間因摩擦產(chǎn)生的熱量.

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3.2013年4月20日我國四川省蘆山縣發(fā)生了7.0級地震,在地震的救援中,救援人員用多種探測儀搜尋廢墟下幸存者發(fā)出的生命跡象信息.有一種生命探測儀,它跟電視機(jī)遙控器使用的是同一種類型的傳感器,該傳感器屬于( 。
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13.下列說法不正確的是( 。
A.${\;}_{88}^{226}Ra→{\;}_{86}^{222}Rn+{\;}_2^4He$是α衰變
B.${\;}_1^2H+{\;}_1^3H→{\;}_2^4He+{\;}_0^1n$是輕核聚變
C.${\;}_{92}^{235}U+{\;}_0^1n→{\;}_{54}^{140}Xe+{\;}_{38}^{94}Sr+2{\;}_0^1n$是人工轉(zhuǎn)變
D.${\;}_{11}^{24}Na→{\;}_{12}^{24}Mg+{\;}_{-1}^0e$是重核裂變

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20.如圖所示,通過一動滑輪提升質(zhì)量m=1kg的物體,豎直向上拉繩子,使物體由靜止開始以5m/s2的加速度上升,不計動滑輪及繩子的質(zhì)量和摩擦,則拉力F在1s末的瞬時功率為(取g=10m/s2)( 。
A.75WB.25WC.12.5WD.37.5W

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17.一根彈簧的勁度系數(shù)k=1000N/m,在其兩端有兩小孩向相反方向各用40N的水平力拉彈簧,這時彈簧的伸長量是( 。
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18.某同學(xué)以校門口為原點,向東方向為正方向建立坐標(biāo),記錄了甲、乙兩位同學(xué)的位置-時間(x-t)圖線,如圖所示,下列說法中正確的是( 。
A.在t1 時刻,甲的瞬時速度為零,乙的速度不為零
B.在t2 時刻,甲、乙兩同學(xué)相遇
C.在t3 時刻,乙的速度為零、加速度不為零
D.甲先減速后加速運(yùn)動,乙先加速后減速運(yùn)動

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