A. | 在撞擊輕彈簧到輕彈簧壓縮至最短的過程中,小球的動能先變大后變小 | |
B. | 從撞擊輕彈簧到它被壓縮至最短的過程中,小球的機械能先增大后減小 | |
C. | 小球在速度最大時受到的彈力為零 | |
D. | 此過程中,彈簧被壓縮時產(chǎn)生的最大彈力為12.2N |
分析 小球的速度先增加后減小,故小球的動能先增大后減小;在整個過程中只有重力和彈簧彈力對小球做功,故小球與彈簧組成的系統(tǒng)機械能守恒,在壓縮彈簧的過程中彈簧的彈性勢能增加故小球的機械能減小,小球速度最大時彈力大小與小球的重力平衡,根據(jù)胡克定律求彈簧壓縮時產(chǎn)生的最大彈力.
解答 解:A、由圖可知,小球的速度先增加后減小,則小球的動能先增大后減小,故A正確;
B、在小球下落過程中至彈簧壓縮最短時,只有重力和彈簧彈力做功,故小球與彈簧組成的系統(tǒng)機械能守恒,在壓縮彈簧的過程中彈簧的彈性勢能增加,故小球的機械能減。蔅錯誤;
C、小球下落時,當重力與彈簧彈力平衡時小球的速度最大,據(jù)此有:小球受到的彈力大小與小球的重力大小平衡,故此時小球受到的彈力為2N,故C錯誤;
D、小球速度最大時,小球的彈力為2N,此時小球的形變量為0.1m,故可得彈簧的勁度系數(shù) k=$\frac{F}{△x}$=20N/m,故彈簧彈力最大時形變量最大,根據(jù)胡克定律知,小球受到的最大彈力為Fmax=kxmax=20×0.61N=12.2N,故D正確.
故選:AD
點評 本題考查學生對圖象的認識,要知道小球落在彈簧上后先做加速運動達到最大速度后再做減速運動,這是解決問題的根本,能根據(jù)速度最大的條件求得彈簧的勁度系數(shù)是關(guān)鍵.
科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 14J | B. | 10J | C. | 2J | D. | -2J |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 示波管的基本原理是電子在磁場中發(fā)生偏轉(zhuǎn) | |
B. | 所有長度、質(zhì)量、時間的單位都是基本單位 | |
C. | 相對論認為,同一過程的位移和時間的測量在不同參考系中是不同的 | |
D. | 飛船距地面高度為一二百千米時,航天員受到地球引力近似等于他在地面測得的體重 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 木塊的重力勢能一直減小 | B. | 木塊的機械能一直增加 | ||
C. | 木塊的加速度大小可能為$\frac{g}{tanθ}$ | D. | 彈簧的彈性勢能一直增加 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車牽引力F與所受阻力大小之比為3:1 | |
B. | 汽車在2t0時刻阻力的瞬時功率為2mk2g2t0 | |
C. | 整個過程中汽車牽引力做功為mk2g2t02 | |
D. | 汽車在t0時刻的動能為2mk2g2t02 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 小球到達B點的速度大小為$\frac{5}{4}$v0 | |
B. | 斜面的長度為$\frac{4{{v}_{0}}^{2}}{5g}$ | |
C. | 小球到達B點時重力的瞬時功率為$\frac{5}{3}$mgv0 | |
D. | B點到水平面的高度為$\frac{8{{v}_{0}}^{2}}{25g}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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