12.甲、乙兩車在平直公路上同向行駛,其v-t圖象如圖所示.已知兩車在t=3s時(shí)并排行駛,則(  )
A.在t=2s時(shí),甲車在乙車后
B.在t=0時(shí),甲車在乙車前7.5m
C.兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是t=1s
D.甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為50m

分析 在速度時(shí)間圖象中,圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示位移,根據(jù)位移關(guān)系分析兩車位置關(guān)系.可結(jié)合幾何知識(shí)分析兩車另一次并排行駛的時(shí)刻.并求出兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離.

解答 解:A、根據(jù)“面積”表示位移,可知2-3s內(nèi),甲的位移比乙的位移大,由于兩車在t=3s時(shí)并排行駛,即相遇,所以在t=2s時(shí),甲車在乙車后,故A正確.
BC、由幾何知識(shí)可知,1到3s甲乙兩車的位移相等,兩車在t=3s時(shí)并排行駛,所以兩車在t=1s時(shí)也并排行駛.
由圖象可知,甲的加速度 a=$\frac{△v}{△t}$=$\frac{20}{2}$=10m/s2;乙的加速度 a=$\frac{△v′}{△t′}$=$\frac{20-10}{2}$=5m/s2; 0至1s,甲的位移 x=$\frac{1}{2}$at2=$\frac{1}{2}$×10×12=5m,乙的位移 x=v0t+$\frac{1}{2}$at2=10×1+$\frac{1}{2}$×5×12=12.5m,△x=x-x=12.5-5=7.5m,即在t=0時(shí),甲車在乙車前7.5m,故BC正確;
D、1s末甲車的速度為:v=at=10×1=10m/s,1到3s,甲車的位移為:x=vt+$\frac{1}{2}$at2=10×2+$\frac{1}{2}$×10×22=40m,即甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m,故D錯(cuò)誤.
故選:ABC

點(diǎn)評(píng) 本題是為速度--時(shí)間圖象的應(yīng)用,要明確斜率的含義,知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.m1sinα>m2sinβ,則甲所受的摩擦力沿斜面向下
B.m1sinα<m2sinβ,則甲所受的摩擦力沿斜面向下
C.若在物塊乙上面再放一個(gè)小物塊后,甲、乙仍靜止,則甲所受的拉力一定變大
D.若在物塊甲上面再放一個(gè)小物塊后,甲、乙仍靜止,則甲所受的拉力一定變大

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(1)小球到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速率?
(2)在小球從A到B的過程中克服空氣阻力做了多少功?

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20.如圖所示,在鐵芯上繞著兩個(gè)線圈A和B,線圈A兩端接一電源,線圈B兩端接一阻值為10Ω的電阻R.己知線圈A的匝數(shù)為11;線圈B電阻為5Ω、匝數(shù)為7、橫截面積為0.3m2
(1)若A接的是一電動(dòng)勢(shì)為11V的電池組,則電阻R兩端的電壓等于多少?
(2)若A接某電源(電源上端為正極)使鐵芯中的磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間變化如圖所示,求電阻R兩端的電壓值并指出流經(jīng)電阻R的電流方向.
(3)求(2)中t=0.35s時(shí)刻穿過線圈B的磁通量大。

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D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng),然后用各小段的位移之和代表物體的位移應(yīng)用了微元法

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A.衛(wèi)星從A到B的過程,萬(wàn)有引力做負(fù)功,引力勢(shì)能增加
B.衛(wèi)星從A到B的過程,機(jī)械能不變,萬(wàn)有引力也不做功
C.衛(wèi)星在由軌道1向軌道2轉(zhuǎn)移的兩軌道切點(diǎn)A處動(dòng)能不變
D.同一衛(wèi)星在1、3兩軌道相比,1處的動(dòng)能大、機(jī)械能小

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C.衛(wèi)星A的向心加速度比B的大D.衛(wèi)星A的運(yùn)行周期比B的小

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A.2PB.4PC.8PD.16P

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